Войти

Saab увеличит семейство беспилотников Skeldar

2008
3
0

Шведская компания Saab, ведущая разработку беспилотника Skeldar V-200 с возможностью вертикального взлета и посадки, намерена в ближайшие несколько лет расширить семейство таких аппаратов, сообщает Flightglobal. В частности, линейка Skeldar пополнится небольшими и крупными беспилотниками с увеличенным временем полета и разной грузоподъемностью.


В настоящее время Saab ведет переговоры с неназванным заказчиком, который до конца 2010 года может заключить контракт на поставку нескольких беспилотников. За счет расширения семейства аппаратов, компания рассчитывает привлечь больше покупателей. В частности, разрабатывается версия Skeldar V-200 для ВМС.


Как ожидается, в 2011 году Saab завершит создание небольшого беспилотника вертолетного типа Skeldar V-125. Он будет в два раза меньше V-200. Он сможет принимать на борт аппаратуру массой 40 килограммов, так же как и V-200. В 2016 году ожидается появление беспилотника V-600 с грузоподъемностью сто килограммов. Этот аппарат, полагают в Saab, заинтересует армию и береговые службы. Он сможет находится в воздухе на протяжении восьми часов.


Saab ведет разработку БПЛА Skeldar вертолетного типа с 2005 года. Беспилотник V-200 способен принимать на борт полезный груз массой 40 килограммов и находиться в воздухе на протяжении пяти часов. Модульная конструкция аппарата позволяет менять оборудование за 10-15 минут. Основное назначение аппарата - обнаружение самодельных взрывных устройств, разведка, рекогносцировка и наблюдение.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Проекты
3 комментария
№0
03.11.2010 01:03
Шведы едва ли не первые освоили полностью автономную посадку в порывистый ветер (видео видел).
Ценник правда ох___й.
Сейчас вертолётные БПЛА по полсуток болтаться могут. Амерские с инимальной нагрузкой и того больше. Т.е. если нужен средний БПЛА на 50кг нагрузки на уровне батальона или роты, то вертолётники это вариант.
0
Сообщить
№0
03.11.2010 03:03
Вместо израильтян по БЛА нам надо было со шведами иметь дело
0
Сообщить
№0
03.11.2010 11:29
Сами носители в РФ есть. Руками щупал :-), причём в десятки раз дешевле. Чего не было - системы управления, массовой и дешёвой. Когда фиговый микропилот стоил 11-12т долл, более приличные амерские в районе 28-44тысяч, наши предложили свою фигню за 35, потом урезанную, за 18тысяч. Сейчас ситуация относительно того что можно купить не сильно изменилась. 0,5млн долл за один комплект - транзас просит вместе с автопилотом купить у них ещё и тот "БПЛА", который они имеют, линки, дороже прочих аналогичных, использованных в проектах 2005-2007гг раз в 10-30 и пр.
Эникс аналогично.
Т.е. каждый на себя одеяло тянет, вместо специализации.
Реально же анализировал лучший на 2007год в мире автопилот амерский, схемы достал. Собственно его в конечном итоге, более простую версию и ставили на улетевшую в штаты версию БПЛА. Так вот при производстве от 20-25 тыс штук каждый имеет себестоимость от 300 до 700долл, в щзависимости от способов производства, размещения заказов, требований к устойчивости электроники. Продажная, догадываетесь какая?
Сейчас можно с термовизором (он нужен) дешевле 1200евро для гражданских сварганить при серии от 30тыс. Всё остальное - накрутки. При серии в раз 10 больше, себестоимость устойчивой системы, с лучшим разрешением тепловизора в районе 40000рублей будет, если не меньше.
Сейчас нет фирмы, которая сама бы выпускала от чипов до готового автопилота с встроенными функциями наблюдения/обнаружения. Теоретически могут японцы, корейцы.
Амеры как всегда разобьют на десятки этапов.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.09 13:02
  • 13
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 04.09 12:54
  • 5
Ан-2 получит отечественный двигатель ВК-800 и снова пойдет в серию в модернизированном виде
  • 03.09 23:07
  • 0
Комментарий к "Предложение Рэтклиффа, Украина и будущее НАТО (Asia Times, Гонконг)"
  • 03.09 16:36
  • 0
Контур угроз
  • 03.09 16:28
  • 1
Под знаком качества: "Восход" после заката
  • 03.09 16:20
  • 1
Владимир Путин: если Армения не заинтересована в российской военной базе в Гюмри, ее там не будет
  • 03.09 15:44
  • 1
В ответ на «диверсию» в Лейпциге ФРГ поставит на Украину ракеты к ЗРК IRIS-T
  • 03.09 01:45
  • 1
Предложение Рэтклиффа, Украина и будущее НАТО (Asia Times, Гонконг)
  • 02.09 19:51
  • 136
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 02.09 19:28
  • 79
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 02.09 15:17
  • 2
Холодный прием в Москве: Путин показал главе ЦРУ его реальное место (Baijiahao, Китай)
  • 02.09 14:53
  • 4
Крупнейший чиповый холдинг России получил почти 3 млрд рублей убытка за полгода
  • 02.09 11:49
  • 4
Глава ЦРУ в ходе визита в Москву предостерег Россию от нападений на союзников по НАТО и помощи Ирану (Politico, США)
  • 02.09 04:32
  • 0
Комментарий к "Холодный прием в Москве: Путин показал главе ЦРУ его реальное место (Baijiahao, Китай)"
  • 02.09 03:40
  • 0
Комментарий к "Американские авианосцы отправятся в прошлое"