Войти

Первый беспилотный комплекс "Спектр-301" будет поставлен в ноябре этого года

2300
12
0

Москва. 1 ноября. АвиаПорт - Беспилотный комплекс воздушного мониторинга, наблюдения и разведки "Спектр-301" разработки ЗАО "Научно-производственный центр Фирма "НЕЛК" будет поставлен покупателю в октябре-ноябре текущего года, сообщил "АвиаПорту" начальник отдела развития фирмы Борис Гайдар.


Собеседник отказался говорить о количестве поставляемых комплексов и беспилотных летательных аппаратов "Спектр-301", так как они поставляются в интересах силовых структур.


"Беспилотный комплекс с беспилотником самолетного типа "Спектр-301" успешно прошел летные испытания, и сейчас изготавливается по заказам как гражданских заказчиков, так и силовых структур России", - сказал он.


Б.Гайдар также опроверг появившиеся в средствах массовой информации сообщения о возможной продаже за 500 тысяч рублей беспилотного комплекса вертолетного типа по заказу Правительства г.Москвы. По его словам, правительство Москвы пока не обращалось к фирме и переговоры на эту тему не велись.


Беспилотный летательный аппарат "Спектр-301" выполнен по самолетной схеме типа "летающее крыло" со стреловидной задней кромкой крыла. Силовая установка из одного двигателя с толкающим воздушным винтом находится в хвостовой части аппарата.


БЛА "Спектр-301" имеет стартовую массу 7 кг при массе целевой нагрузки до 1 кг. Скорость полета составляет от 55 км/ч до 150 км/ч при рабочей высоте полета от 50 м до 500 м. Дальность полета - не менее 160 км, а максимальная продолжительность полета - до 120 мин. БЛА выполняет полет как в автоматическом режиме, так и в полуавтоматическом.


Беспилотник может оснащаться широким набором специального оборудования и аппаратуры. В частности, на нем могут быть установлены:

  • тепловизионная камера с разрешением не менее 640х512 пикселей и дальностью обнаружения человека до 5 км, грузового автомобиля до 12,5 км;
  • телевизионная камера с кратностью увеличения 25-300, дальностью распознавания человека 4-6 км, легкового автомобиля 6-8 км;
  • станция радиолокационной разведки с дальностью обнаружения человека 5 км, грузового автомобиля 12 км, с погрешностью по дальности до пяти метров;
  • лазерный дальномер с предельным измерением дальности от 5 до 15 км и погрешностью до 5 м;
  • комплекс радио-, радиотехнической разведки.

Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
Похожие новости
19.12.2019
Генерал армии Герасимов: Предпосылки для возникновения крупномасштабной войны отсутствуют
01.07.2016
«ОПК» создает искусственный интеллект для охраны государственных границ
07.08.2015
Новейший российский беспилотник представят на МАКС-2015
30.07.2014
Страхи Америки
14.05.2013
В ближайшие 3-5 лет в парашютно-десантных ротах соединений ВДВ появятся штатные подразделения БПЛА
01.07.2010
Владимир Путин выступил на Форуме ТВМ-2010 в Жуковском
12 комментариев
№0
02.11.2010 06:22
Трудно судить по его оборудованию, но сам носитель явный уродец с плохой аэродинамикой и слабыми посадочными х-ками.
С конструкторами у них явные проблемы.
0
Сообщить
№0
02.11.2010 12:32
Владислав

Трудно судить по его оборудованию, но сам носитель явный уродец с плохой аэродинамикой и слабыми посадочными х-ками.

С конструкторами у них явные проблемы.


Уважаемый, это у Вас скорее проблемы, чем у них. Ну причем здесь аэродинамика? Ему что показывать высший "беспилотаж" на авиасалоне в Фарнборо? Это же БПЛА для тактической разведки (судя из харак-к), на кой ему супер-пупер аэродинамические показатели?
0
Сообщить
№0
02.11.2010 13:49
Возможно Владислав имел ввиду, что данный аппарат способен вести разведку только в идеальную погоду... хотя судить не буду, не мой профиль. СКС ваше замечание очень схоже с моими, когда мне было лет 14-15. Доверчивость и максимальный патриотизм, незнание хотя бы приблизительно сути (чего либо). Разве кто то говорил что этот БПЛА должен иметь крейсерскую скорость 2.5, полный комплект ракет и виражи как у су-35? Конечно хотелось бы, но речь идет наверно о характеристиках именно БПЛА, как отдельный класс ЛА, или аналогов данного аппарата. Собственно судить не буду о том хорош он или плох, так как сам не знаю, всего лишь уточнение.

Однако интересно, ведь вы Владислав привыкли давать комментарии с точки зрения специалиста... и не всем ясна ваша критика (ввиду не знания). Могли бы вы, на более понятном языке, объяснить что именно не так в этом аппарате и как должно это выглядеть на фоне других. (в цифрах)
0
Сообщить
№0
02.11.2010 14:04
Однако интересно, ведь вы Владислав привыкли давать комментарии с точки зрения специалиста... и не всем ясна ваша критика (ввиду не знания). Могли бы вы, на более понятном языке, объяснить что именно не так в этом аппарате и как должно это выглядеть на фоне других. (в цифрах)

+1(мало что понимаю из ваших слов, вот поступлю в Бауманку тогда поговорим))). ТОже хотел попросить объяснять на человеческом языке, только наглости не хватило))
0
Сообщить
№0
02.11.2010 14:11
Цитата
тепловизионная камера с разрешением не менее 640х512 пикселей и дальностью обнаружения человека до 5 км, грузового автомобиля до 12,5 км;
По-моему очень низкое разрешение. Что можно разглядеть за 5 км с таким разрешением и как опознать, что это именно человек, даже если что-то там светится? Или там есть ещё что-то типа оптического зума?
0
Сообщить
№0
02.11.2010 14:51
Ну все даки главное назначение этих камер - обнаружение... А "опознавать" будут после "зачистки"...(шутка). Другое дело чувствительность  тепловизионной камеры , сможет ли засечь "дымок или пар, из землянки или палатки"?
0
Сообщить
№0
02.11.2010 14:55
Обычно жизнь БПЛА, особенно мелких, зависит от количества удачных посадок. Резкий порыв ветра, неудачно выбранное место, например каменстое, мокрый снег и несколько десятков тысяч евро в хлам. Ладно ещё с ЛА, так и камера тоже. Перегрузка даже защищённой от удара техники может достигать 1000м/c2 и более. 400-700 вполне рядовая вещь для мелких БПЛА. Причём частотные х-ки удара весьма разнятся.
Чем дольше летает тем лучше.


Второе что отметил - слабая защита на посадке. Разработчики защитили винт, но он и так расходный материал, сравнительно дёшев, но нет эффективной защиты нагрузки, хвостовое также недостаточно защищено.

Как раз разрешения тепловизора вполне достаточное. Вопрос в чувствительности, разрешении,
5км - это они п___деть любят. Как и большинство производителей такой техники. Т.е. это скорее всего дальность обнаружения легко одетого человека прохладной ночью в пустыне под утро с вероятностью выше 0,7, если вы ещё смотрите на максимальном увеличении в нужном направлении. При идеально спокойном воздухе, что бывает редко. Чем меньше машина, тем больше её колбасит при изменении скорости и направления ветра, особенно при такой парусности как у этой машины.
Т.е. обычные тепловизионные схемы мало подходят для решения вопросов обнаружения. Идентификации - другое дело.


Сделать хороший паритель, способный к долгому безопасному полёту на сверхмалых скоростях (нужно для ряда применений) и одновременно хорошо
чувствующий при изменении вектора и значения скорости - большое, если не великое, исскусство.
А при добавлении требований к посадке, безопасности нагрузки, в т.ч. боевой при жёсткой посадке - сверхсложная задача. И она во многм была решена. Кроме ГК с которым работал я не то что в России в мире не видел подобных решений. В принципе есть ещё один-два конструктора в России и один на Украине (болгарин умер), способные к созданию принципиально новых ЛА. Все - бывшие моделисты с громадным опытом всяких-разных.
Американцы также могут, но по той же причине как и в РФ у них до кормушки добираются еденицы талантливых конструкторов.


Также будет и скачок по системам для БПЛА - там никаких камер в головках уже не будет - контроповская не держит обычных для БПЛА при жёсткой посадке перегрузок, а редкие образцы удачных амерских либо совсем мало берут по весу, либо убойно дорогие. И у всех мелких головок за исключением сверхдорогих и хрупких есть болезнь - плохая стабилизация. Так что при 10-х увеличении всё дрожит даже в спокойную погоду. Оптические системы стабилизации не всегда спасают, посему делают матрицу на несколько мпикс при выходном разрешении без обработки 1-0.4Мпикс. Будут наклеиваемые элементы толщиной от одного до нескольких мм с интегральной оптикой и защитой от облучения.
0
Сообщить
№0
02.11.2010 16:51
Цитата
А "опознавать" будут после "зачистки"...(шутка).
Ага, примерно вот так наверно:
http://www.youtube.com/watch?v=25EWUUBjPMo
Тоже камеры с "высоким" разрешением - спутали оружие и камеру.
0
Сообщить
№0
02.11.2010 17:23
Цитата
вот поступлю в Бауманку тогда поговорим
Есть один знакомый закончивший Бауманку и аспирантуру ещё. Поработал малость по специальности на оборонку, платят мало - ушёл в коммерческую лавочку компутерщиком. Лавка умерла вскоре (кризис). Сидит без работы уже который месяц. Надо идти туда, на что есть спрос на рынке труда и при этом платят хорошо. А ведь говорили ему - не иди в Бауманку... Другой знакомый опосля этой же бауманки сразу пошёл в коммерческую лавку, но там выяснилось, что хорошо бы другого плана образование (бауманское нафиг не нужно) - пришлось получать второе - финансовое. Зато сейчас при должности в коммерческой лавке, неплохо зарабатывает, всё есть.
0
Сообщить
№0
02.11.2010 17:27
Цитата
станция радиолокационной разведки с дальностью обнаружения человека 5 км.....
Это я так от жизни отстал разве ТАКОЕ ВОЗМОЖНО?
0
Сообщить
№0
02.11.2010 20:06
Возможно, только человек обмотан уголковыми отражателями должен быть и в чистом поле. А вот танк в степи с перелесками - запросто. Скорее всего на базе ГСН делали. Там точность никакая, зато перегрузки (неударные!) терпят.


Из действительно интересных этой фирмы - забрасываемый снаряд.
Самая главная проблема подобных контор - московскость. Ценник на специзделия и на сей комплекс особенно, конкретно заряжен.
0
Сообщить
№0
02.11.2010 20:08
Есть один знакомый закончивший Бауманку и аспирантуру ещё.

Владислав, раз на раз не попадается:) У меня два брата окончили Бауманку по ракетно- космической технике, сейчас вроде трудятся в Королёве(давно с ними не общался). Мне же больше манит комплексная безопасеость сетей и информации
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 18.09 19:09
  • 2
Sina: С-500 даст России асимметричное преимущество
  • 18.09 18:54
  • 4
Самоходка "Мальва" сможет предотвратить тактический ядерный удар
  • 18.09 18:51
  • 6
Как самую проблемную подлодку России превратить в самую лучшую
  • 18.09 18:44
  • 16
Уничтожит авианосную группу: эксперты смоделировали удар "Кинжала"
  • 18.09 18:34
  • 37
Ближней зоне – здравый смысл
  • 18.09 18:22
  • 2
Сила, с которой нужно считаться: NI оценил БМП Т-15 "Армата"
  • 18.09 18:20
  • 1
Правительство намерено сделать обрезание обороне и зарплатам чиновников
  • 18.09 16:31
  • 66
РФ нужно расследовать произошедшее с Навальным, если она хочет, чтобы ее воспринимали всерьез - постпред США при НАТО
  • 18.09 15:33
  • 166
Слепые «Цирконы»
  • 18.09 15:15
  • 1
НАСА рассказало о необходимости установить американские нормы поведения на Луне
  • 18.09 13:35
  • 55
Воздушная цель поражена снарядом 155-мм гаубицы
  • 18.09 13:17
  • 4
В КВЦ "Патриот" прошла дискуссия, посвященная изобретательству и рационализаторству на предприятиях
  • 18.09 09:52
  • 5
"Его ничего не сдерживает": Рогозина потянуло на Венеру
  • 18.09 07:55
  • 3
На базе Ми-38Т создадут воздушный пункт управления
  • 17.09 18:29
  • 6
На Сахалине восстановят советскую систему аэродромов