Войти

Модернизируется "самый востребованный" на поле боя вертолет

3563
10
+1

Новый модернизированный вариант вертолета СВ США Kiowa Warrior получит обозначение OH-58F Fox ("Лиса"). Цель модернизации - поддержание старого парка до принятия на вооружение новых боевых вертолетов AAS (Armed Aerial Scout). На сегодня средний возраст планеров составляет 39 лет.


По словам американских военных специалистов, Kiowa Warrior - самый востребованный на поле боя вертолет. Если первоначально разрабатывался для использования с интенсивностью 14 часов налета в месяц, то в Афганистане и Ираке интенсивность применения достигает 85-90 час/мес.


В ходе модернизации OH-58F должна быть выполнена программа модернизации кабины и оборудования, включающая ряд новых элементов, которые специально разрабатывались для перспективных разведывательно-боевых вертолетов. Сюда вошли: перенос надвтулочной РЛС в носовую часть; новая цифровая авионика и дисплеи кабины; единая система предупреждения о ракетах (пусках ракет); система контроля жизненно важных агрегатов (HUMS) и усиленный комплекс вооружения, функционирующий посредством цифрового интерфейса 1760. Поставка модернизированных моделей Fox начнется в 4 квартале 2015 ф.г.


Кроме этого, вертолеты Kiowa должны получить возможности совместной работы пилотируемых и беспилотных ЛА, которые разрабатывались для боевых вертолетов Apache блок III. Оборудование массой 210 кг способно получать и передавать изображения со всех БПЛА СВ США и дружественных армий. Начало эксплуатации 1 кв. 2011 года. Продолжаются работы по повышению боевой живучести. Разработан новый бронированный пол кабины массой 40 кг, который способен выдержать попадание пуль калибра 7,62 мм. Начало эксплуатации - 1 кв. 2011 года.


По заявлению американских специалистов, еще не все ясно с AAS. Продолжается поиск альтернатив и уточняются требования к комплексу. Анализ должен быть завершен в декабре. Окончательный доклад появится не раньше весны 2011 года. А пока, по замыслу, именно "Лисы" способны продержаться над полем боя до появления новых AAS.


Евгений Матвеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Проекты
10 комментариев
№0
28.10.2010 03:08
Кайова - один из самых лучших по совокупности х-к легких вертолётов в мире. Для войны я бы так не сказал, а вот для работы как такси надёжная машина. Друг семьи на нём порядком летал в Канаде.
Это как Ми-8 в своём классе, да есть лучше по отдельным, причём сильно лучше, а по совокупности для ряда условий не имеет равных. То же и про Ка-32, Ми-10К, Ми-26, Hughes-OH-6 сказать можно. Кстати на правом фото под апачем как раз развитие 500-го Хьюза, кажется новые дефендеры.

Из новых интересны Ка-226 и Ми-34 в поршневом
0
Сообщить
№0
28.10.2010 03:17
Они ж хотели для этого новый вертолет смастерить, да видно жаба задушила - денег жалко или их просто нету... Сейчас все экономят. Но гордиться этим как-то странно.
Хорошая машина, нет слов, но не настолько, да и не новая.
0
Сообщить
№0
28.10.2010 03:22
Как наводчик для апачей - нормально, как такси - тоже. Но уж никак как многоцелевой. Слышал, что у них с вертолетами вообще не очень. Проблемы. Пустили дело на самотек, теперь и приходится пенсионеров "лечить".
Вообще заметка порадовала. Не только у нас проблемы.
0
Сообщить
№0
28.10.2010 03:47
Вы верно имеете ввиду Penetrator?
0
Сообщить
№0
28.10.2010 11:51
Забавно то что в компании 2003 года ЦУ "Апачам" выдавали другие "Апачи" а не "Кайовы". Также без вертолетов ЦУ практически обошлись "Кобры" КМП. В Афганистане тотально ЦУ для апачей шло с земли. Британские  WAH-64 также работают без разведвертолета. AH-64D Block 3 теперь обучили принимать ЦУ от БЛА.
0
Сообщить
№0
28.10.2010 12:44
Последнее логичнее. Те же израильтяне управляли дронами одноразовыми как раз с вертолётов.
0
Сообщить
№0
28.10.2010 14:54
Владислав, я имел ввиду Команч.
"Boeing Sikorsky RAH-66 Comanche. Вертолет RAH-66 Comanche создан американской фирмой Boeing Sikorsky для выполнения боевых задач в любых климатических поясах, в высокогорной и равнинной местностях, днем и ночью. Он пришел на смену устаревшим АН-1, ОН-58 и вместе с АН-64 «Апач» обязан увеличить боевой потенциал армейской авиации США. На вертолете «Команч» установлен пятилопастный несущий винт, рулевой винт убран в кольцо. Вертолет RAH-66 «Команч» оборудован электронной системой управления полетом."
Ссылка с сайта Вертолеты США. Он там со "стелс"  и тому подобное. Но, слышал, деньжат в Америке стало маловато. Зато видел по телику, издалека правда, китайский легкий разведывательный вертолет. Мне показалось, один в один с американского Команча стянут. Борльше сведений не имею.
0
Сообщить
№0
28.10.2010 15:04
Ситуация такая.
RAH-66 "Команч" закрыли в 2004 году создано было два прототипа- ныне музейных. завместо его запустили три программы-
1)БЛА SkyWarrior (Mq-1c) 4 класса для СВ -реализуется
2) UH-72-  легкий транспортный вертолет для нацгвардии
3) ARH-70 разведывателньый вертолет, который вместо RAH-66 должен был азменить Кайову к 2011 году, однако в 2009 году программ ARH-70  закрыли, вместо нее в 2010 открыли программу AAS под которую Сикорский ваяет скоростной S-97, а  Боинг- новую версию (в формате  OPV) своего AH-6
0
Сообщить
№0
28.10.2010 15:37
Команч может быть поставлен, если будет спрос со сторны союзников из НАТО. Это чисто коммерческий вопрос. Вопрос только зачем.
1) "Воина" с рук не запустишь, целей за вылет поразить может мало - ракет 4 или пара самых лёгких Пэйвеев. Нужна ровная площадка или кусок шоссе. Несколько более подробно что за птица, без скрываемой информации можно узнать тут.
Из интересного вот что - он может быть воздушным постом и батереей ПВО против вертолётов и тяжелых БПЛА, или блокировать взлёт с аэропорта - 8 шт AIM-92 Stinger.
Похоже, такая штука будет иметь вариант и на четыре сайдвиндера с расширенным.
А кто-то мне тут говорил что ПВО будет наземной :-).
Защита слабая, если вообще ставят сейчас. Наверняка РЭБ и  при снижении нагрузки до пары ракет - качественная лазерная от ПЗРК. Бомба GBU-44/B Viper Strikе так себе - низкое аэродинамическое качество - всего больше немногим чем 10. Даже для склоростей 150-200м/с это плохо.
Немцы 2/3века назад - "редиску" и то лучше делали.

3) Арапахо вроде как на 2008год закрыли.
0
Сообщить
№0
28.10.2010 16:07
2) Лакота - это сильно модернизированный МББ-105. Лучший европейский лёгкий вертолёт. Его не зря МЧС купила. Надёжность выше чем у Агусты.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 03.04 00:16
  • 1
Нарышкин: РФ за время СВО улучшила характеристики востребованных вооружений
  • 02.04 22:42
  • 8300
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.04 21:46
  • 0
Ответ на "США проигрывают в борьбе за передел мира (Bloomberg, США)"
  • 02.04 17:57
  • 1467
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 02.04 17:35
  • 0
Польские стенания об оружии. Часть 1
  • 02.04 17:33
  • 0
Тонкая грань мира
  • 02.04 14:41
  • 2
На верфи HII спущен на воду эсминец DDG-129 "Иеремия Дентон" класса "Арли Берк"
  • 02.04 14:30
  • 12
Тегеран подготовил ракеты для потенциального ответа США - СМИ
  • 02.04 13:59
  • 38
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 02.04 13:40
  • 33
Российский завод начал в три смены выпускать трехтонные супербомбы. На что они способны?
  • 02.04 13:37
  • 106
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 02.04 08:20
  • 1
США проигрывают в борьбе за передел мира (Bloomberg, США)
  • 02.04 02:23
  • 0
Ответ на "Ганчев: разработавший Т-34 завод будет работать на РФ после освобождения Харькова"
  • 02.04 01:26
  • 0
Ответ на "Армения отказалась от финансирования ОДКБ"
  • 02.04 00:10
  • 2
Ганчев: разработавший Т-34 завод будет работать на РФ после освобождения Харькова