Счетная палата Украины заявила о финансовых нарушениях государственного предприятия "Лизингтехтранса", созданного при Министерстве транспорта и связи страны, во время закупок самолетов Ан-148 у ГП "Антонов".
Как сообщают Украинские новости, за последние 3 года через "Лизингтехтранс" вместо запланированных 6 самолетов Ан-148 было закуплено и передано заказчику только 2 самолета и при этом Минтранссвязи неэффективно использовало 486,1 млн гривен бюджетных средств. Причем лизингополучателем выступил сам же производитель - ГП "Антонов", - который в свою очередь постоянно инициирует увеличение стоимости самолетов по уже заключенным договорам поставки: по его расчетам, цена должна быть увеличена в 2,4-2,7 раза.
При таких условиях, по данным Счетной палаты, в долларовом эквиваленте самолет Ан-148 будет стоить в 1,5 раза больше, чем его зарубежные аналоги. Примечательно, что увеличение цены ГП "Антонов" инициировано только по самолетам, которые строятся за средства госбюджета. "Вместо того чтобы непосредственно поддержать авиастроение, придумали эту схему лизинга. За бюджетные средства построили 2 самолета вместо 6 - и сами у себя взяли в лизинг. Мы такими схемами не поддерживаем авиастроение, а грабим", - заявил председатель Счетной палаты Валентин Симоненко.
"Лизингтехтранс" был создан в ноябре 2006 года с целью закупки самолетов нового поколения Ан-148, разработанных ГП "Антонов", и передачи на конкурсной основе в лизинг авиаперевозчикам.
Напомним, недавно китайская копия самолета марки "Антонов" обыграла в конкурентной борьбе свой же прототип: правительство Венесуэлы закрыло переговоры по покупке 20 Ан-148, законтрактовав вместо него китайский МА-600. Поводом стали негативные отзывы о машине от российского эксплуатанта Ан-148, которые, по мнению украинских экспертов, были лишь игрой в пользу его конкурента — самолета Sukhoi SuperJet 100.
