Как сообщило 23 октября 2020 года ПАО "Звезда" (Санкт-Петербург), редукторы ПАО "Звезда" для первой отечественной силовой установки фрегата проекта 22350 успешно прошли квалификационные испытания, а также испытания в составе дизель-газотурбинного агрегата, разработчиком и изготовителем которого является НПО "Сатурн" (ПАО "ОДК-Сатурн"). Решением квалификационной комиссии предприятие признано готовым к серийному выпуску и поставке изделий.
Редукторная передача РО55 производства ПАО "Звезда" (Санкт-Петербург) для дизель-газотурбинного агрегата ДГТА-М55Р строящегося для ВМФ России фрегата проекта 22350 с заводским номером 924 (с) ПАО "Звезда"
Работа над масштабным проектом по освоению производства нового типа редукторных передач РО55 длилась на заводе с 2017 года. По поручению Президента Российской Федерации перед заводом была поставлена задача в кратчайшие сроки освоить выпуск новых тяжелых редукторов, в том числе для проекта 22350.
Специалисты ПАО "Звезда" провели доработку технической документации и выполнили большой объем работ по подготовке производства, изготовлению деталей и сборочных единиц, проведению сборки и испытаний, включая создание уникального испытательного стенда.
Редуктор обеспечивает полную мощность переднего хода при работе газотурбинного двигателя 27200 л.с., при работе дизельного двигателя - 5069 л.с.; его вес составляет около 40 тонн. Это сложное техническое изделие, состоящее из порядка 5000 номенклатурных единиц комплектующих. При производстве используются только комплектующие собственного и российского производства, для чего потребовалось создать широкую сеть межзаводской кооперации.
"Раньше в Российской Федерации никогда не выпускались редукторы такой мощности. Это первый и очень сложный проект. У нас получилось с ним справиться, и теперь мы можем обеспечить потребность российского флота в передачах такого типа", - отмечает директор по развитию ПАО "Звезда" Александр Зиновьев.
Весь объем конструкторско-технологической подготовки был выполнен предприятием самостоятельно, без внешних консультаций. Потребовалось не только вносить изменения в конструкцию, но и дорабатывать испытательный стенд непосредственно в ходе испытаний.
Работы велись в условиях загруженности собственного технологического оборудования значительным объемом заказов и появления "узких" производственных участков, а также отсутствия развитого рынка компаний межзаводской кооперации необходимого профиля.
Несмотря на это, все трудности были успешно преодолены, и теперь ПАО "Звезда" может серийно изготавливать такие передачи.
Следующим этапом станет монтаж силовой установки на строящемся на "Северной верфи" корабле, в то же время ПАО "Звезда" ведет изготовление еще двух изделий для следующего фрегата.
ПАО "Звезда" (Санкт-Петербург) - ведущий российский разработчик и производитель высокооборотных дизельных двигателей мощностью от 500 до 7400 кВт для судостроения, железнодорожного транспорта и малой энергетики, а также тяжелых редукторов мощностью до 20 000 кВт для главных энергетических установок кораблей ВМФ и гражданских пассажирских судов. Завод был основан в 1932 году.
С 2002 года предприятие является головным российским разработчиком и производителем тяжелых судовых редукторов.
В апреле 2014 года Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным была поставлена задача перед коллективом ПАО "Звезда" по обеспечению редукторными передачами всех типов строящихся, ремонтируемых и перспективных проектов кораблей ВМФ России. За этот период предприятием был разработан и поставлен на серийное производство ряд тяжелых передач для новейших кораблей ВМФ РФ различных проектов. Помимо Р055 в рамках программы импортозамещения ведется освоение выпуска редукторных комплексов для ДКВП проектов 12322 и 12061, также ранее поставлявшихся с Украины.
Комментарий bmpd. По известным данным, первый комплект полностью российского производства изготовленных на ПАО "Звезда" (Санкт-Петербург) редукторных передач РО55 для дизель-газотурбинного агрегата ДГТА-М55Р предназначен для строящегося для ВМФ России на ПАО "Судостроительный завод "Северная верфь" (Санкт-Петербург) четвертого фрегата проекта 22350 "Адмирал флота Советского Союза Исаков" с заводским номером 924, который в настоящее время находится еще в стапельной стажии постройки. Комплект редукторных передач РО55 для третьего фрегата проекта 22350 "Адмирал Головко" с заводским номером 923, спущенного на воду 22 мая 2020 года, будет изготовлен ПАО "Звезда" следующим. Это связано с особенностью перезаключения контрактов на производство редукторов на ПАО "Звезда" после украинского кризиса 2014 года и отказа николаевского ГП НПКГ "Зоря" - "Машпроект" поставлять редукторы для строящихся в России фрегатов проекта 22350. При этом сообщается, что заказчиком комплекта редукторных передач РО55 для фрегата с заводским номером 924 выступает ПАО "ОДК-Сатурн", а для фрегата с заводским номером 923 заказчиком РО55 по прежнему числится созданное в свое время с участием НПО "Сатурн" и ГП НПКГ "Зоря" - "Машпроект" российско-украинское совместное предприятие ЗАО "Турборус", в настоящее время, видимо, существующее уже чисто номинально.
Напомним, что именно ГП НПКГ "Зоря" - "Машпроект" (Николаев) выступало разработчиком и изготовителем редукторных передач РО55 для первых двух фрегатов проекта 22350 "Адмирал флота Советского Союза Горшков" и "Адмирал флота Касатонов" с заводскими номерами 921 и 922, в настоящее время находящихся в строю ВМФ России.
Редукторная передача РО55 производства ПАО "Звезда" (Санкт-Петербург) для дизель-газотурбинного агрегата ДГТА-М55Р строящегося для ВМФ России фрегата проекта 22350 с заводским номером 924 (с) ПАО "Звезда"
