Войти
ПАО «ЗВЕЗДА»

Редукторы для силовой установки фрегата пр.22350 успешно прошли испытания

2345
6
+6
Редукторы ПАО «ЗВЕЗДА»
Редукторы ПАО «ЗВЕЗДА» для первой отечественной силовой установки фрегата пр.22350.
Источник изображения: ПАО «ЗВЕЗДА»

Редукторы ПАО «ЗВЕЗДА» для первой отечественной силовой установки фрегата пр.22350 успешно прошли квалификационные испытания, а также испытания в составе дизель-газотурбинного агрегата, разработчиком и изготовителем которого является НПО «Сатурн». Решением квалификационной комиссии предприятие признано готовым к серийному выпуску и поставке изделий.

Работа над масштабным проектом по освоению производства нового типа редукторных передач РО55 длилась на заводе с 2017 года. По поручению Президента Российской Федерации перед заводом была поставлена задача в кратчайшие сроки освоить выпуск новых тяжелых редукторов, в том числе для проекта 22350.


Редукторы ПАО «ЗВЕЗДА» для первой отечественной силовой установки фрегата пр.22350.
Источник: ПАО «ЗВЕЗДА»

Специалисты ПАО «ЗВЕЗДА» провели доработку технической документации и выполнили большой объем работ по подготовке производства, изготовлению деталей и сборочных единиц, проведению сборки и испытаний, включая создание уникального испытательного стенда.

Редуктор обеспечивает полную мощность переднего хода при работе газотурбинного двигателя 27200 л.с., при работе дизельного двигателя – 5069 л.с.; его вес составляет около 40 тонн. Это сложное техническое изделие, состоящее из порядка 5000 номенклатурных единиц комплектующих. При производстве используются только комплектующие собственного и российского производства, для чего потребовалось создать широкую сеть межзаводской кооперации.

«Раньше в Российской Федерации никогда не выпускались редукторы такой мощности. Это первый и очень сложный проект. У нас получилось с ним справиться, и теперь мы можем обеспечить потребность российского флота в передачах такого типа», - отмечает директор по развитию ПАО «ЗВЕЗДА» Александр Зиновьев.

Весь объем конструкторско-технологической подготовки был выполнен предприятием самостоятельно, без внешних консультаций. Потребовалось не только вносить изменения в конструкцию, но и дорабатывать испытательный стенд непосредственно в ходе испытаний.

Работы велись в условиях загруженности собственного технологического оборудования значительным объемом заказов и появления «узких» производственных участков, а также отсутствия развитого рынка компаний межзаводской кооперации необходимого профиля.

Несмотря на это, все трудности были успешно преодолены, и теперь ПАО «ЗВЕЗДА» может серийно изготавливать такие передачи.

Следующим этапом станет монтаж силовой установки на строящемся на «Северной верфи» корабле, в то же время ПАО «ЗВЕЗДА» ведет изготовление еще двух изделий для следующего фрегата.

ПАО «ЗВЕЗДА» (Санкт-Петербург) - ведущий российский разработчик и производитель высокооборотных дизельных двигателей мощностью от 500 до 7400 кВт для судостроения, железнодорожного транспорта и малой энергетики, а также тяжелых редукторов мощностью до 20 000 кВт для главных энергетических установок кораблей ВМФ и гражданских пассажирских судов. Завод был основан в 1932 году.

С 2002 года предприятие является головным российским разработчиком и производителем тяжелых судовых редукторов.

В апреле 2014 года Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным была поставлена задача перед коллективом ПАО “ЗВЕЗДА” по обеспечению редукторными передачами всех типов строящихся, ремонтируемых и перспективных проектов кораблей ВМФ России. За этот период предприятием был разработан и поставлен на серийное производство ряд тяжелых передач для новейших кораблей ВМФ РФ различных проектов. Помимо Р055 в рамках программы импортозамещения ведется освоение выпуска редукторных комплексов для ДКВП проектов 12322 и 12061, также ранее поставлявшихся с Украины.

Права на данный материал принадлежат ПАО «ЗВЕЗДА»
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
6 комментариев
№1
27.10.2020 23:06
Вот такими должны быть новости ВПК!
+4
Сообщить
№2
28.10.2020 09:50
На Морском пишут, что редуктора на заказ 923 собираются на Звезде-Редуктор с большим скрипом.
Даже несмотря, что уже отгрузили на 924.
Людям даже премию не дали.
0
Сообщить
№3
28.10.2020 20:39
Освоение нового оборудования, отработка серийного технологического процесса и выстраивание кооперации, урегулирование организационно-правовых и финансовых проблем - сложные процессы, никто и не обещал что будет легко.
Тем не менее, факты:
Цитата, q
Редукторы успешно прошли квалификационные испытания [это сложнейшая длительная процедура]
Цитата, q
При производстве используются только комплектующие собственного и российского производства
Цитата, q
теперь мы можем обеспечить потребность российского флота в передачах такого типа
Цитата, q
ПАО «ЗВЕЗДА» может серийно изготавливать такие передачи
+1
Сообщить
№4
29.10.2020 01:40
Плавное зацепление условно их подвижных зубьев  в трех координатах предлагал им бесплатно, заедания не должно быть. Мне хватило вполне письма руководства ОДК.
0
Сообщить
№5
29.10.2020 07:17
Цитата, ЗНШ сообщ. №4
Плавное зацепление условно их подвижных зубьев  в трех координатах предлагал им бесплатно, заедания не должно быть. Мне хватило вполне письма руководства ОДК.
Так Чубайсу бы предложил. Зы.
0
Сообщить
№6
04.11.2020 08:41
Цитата, BorSch сообщ. №3
сложные процессы
Никто с этим не спорит.
Но участник событий писал, что
при изготовлении и сборке второго
комплекта прогресса не наблюдается.
Такой же аврал. А прогресс должен быть.
Цитата, BorSch сообщ. №3
Тем не менее, факты
Следует добавить:
- Премии людям не дали.
- новый Директор (который вообще к сдаче первого заказа отношения не имел) купил Лексус
-1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 15.05 00:12
  • 207
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 14.05 20:43
  • 7
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 14.05 19:54
  • 0
Ответ-2 на "«Для российских танков это было бы фатально»: по словам ВСУ, Leopard 2 выдержал налёт дронов и подрыв боекомплекта"
  • 14.05 18:30
  • 0
Ответ на ""Господство НАТО ставится под сомнение". Западу придется сменить военную доктрину из-за СВО"
  • 14.05 17:37
  • 0
Ответ на "«Для российских танков это было бы фатально»: по словам ВСУ, Leopard 2 выдержал налёт дронов и подрыв боекомплекта"
  • 14.05 14:37
  • 0
Выборы в Польше: исход решится во втором туре
  • 14.05 13:18
  • 8876
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.05 05:29
  • 2
"Господство НАТО ставится под сомнение". Западу придется сменить военную доктрину из-за СВО
  • 14.05 05:00
  • 0
Что в СССР было и реально "участвующим в бою", и "не имеющим аналогов/на уровне лучших аналогов/превосходящим аналоги".
  • 14.05 00:36
  • 2
«Карантин» на Балтике – второй фронт альянса
  • 13.05 23:54
  • 0
О роли Войны, репараций, трофеев, lend-lease'а, международного сотрудничества для развития СССР, в том числе в военной области.
  • 13.05 17:59
  • 3
Сигнал Китаю: на авиашоу в Японии США продемонстрировали новую ракету «воздух-воздух» AIM-174B
  • 13.05 12:06
  • 57
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 13.05 04:51
  • 1
Более 150 стран приглашены в Москву на встречу по безопасности
  • 12.05 22:10
  • 1
Раз пошла такая пьянка на тему технологий - о развитии "авиационных школ" в СССР.