ЦАМТО, 21 октября. Компания Pilatus Aircraft завершила сборку первого учебно-тренировочного самолета PC-21 для Военно-воздушных сил Испании.
Как сообщает Scramble Magazine, самолет с серийным номером E.27-01 / 792-01 (№10239, производственный номер 314) уже окрашен в маркировку учебного подразделения 792-й эскадрильи (EdA Escuela Elemental), базирующейся на а/б La Academia General del Aire (AGA) в Мурсии / Сан-Хавьер.
Как ранее сообщал ЦАМТО, швейцарская компания Pilatus Aircraft 30 января 2020 года объявила о подписании с Генеральной дирекцией по вооружению и материальному обеспечению (DGAM) Министерства обороны Испании контракта на поставку 24 учебно-тренировочных самолетов PC-21. В составе ВВС Испании самолеты будут носить обозначение Е.27.
Как сообщалось, стоимость продажи оценивается в 204,75 млн. евро (226,66 млн. долл.). Выплаты будут произведены в течение трех лет (71,5 млн. евро в 2020 году, 71 млн. евро в 2021 и 62,5 млн. евро в 2022 году). Для подготовки первых восьми инструкторов первые шесть PC-21 и один тренажер должны быть поставлены к марту 2021 года.
Помимо самолетов, контракт предусматривает поставку запасных частей, интегрированной системы обучения, в т.ч. разработанных и производимых Pilatus тренажеров, логистическую поддержку. ВВС Испании стали третьими заказчиками в Европе, отдавшими предпочтение PC-21.
PC-21 был выбран по итогам тендера на поставку нового высокоэффективного УТС для усовершенствованной подготовки военных пилотов ВВС Испании, в котором участвовали нескольких конкурентов, включая Beechcraft с T-6 "Тексан-2" и Embraer с EMB-314 "Супер Тукано".
Однодвигательный турбовинтовой учебно-тренировочный самолет заменит 66 реактивных УТС CASA C-101, которые эксплуатируются с 1980 года. Планируется, что подготовка пилотов на новых самолетах начнется в 2021 году. Устаревшие C-101 начнут выводиться из эксплуатации с сентября 2021 года и будут полностью списаны к 2027 году.
Как заявляет производитель, PC-21 представляет собой современную и экономически эффективную платформу для обучения. Опыт эксплуатации УТС заказчиками показал, что с применением PC-21 стоимость обучения военного летчика может быть снижена более чем на 50%. Однодвигательные турбовинтовые самолеты требуют гораздо меньше топлива, чем любой аналогичный реактивный УТС.
С 2006 года Pilatus уже продала 235 самолетов PC-21 ВВС девяти стран, включая Сингапур, Швейцарию, Объединенные Арабские Эмираты, Францию и Австралию.
