Русский десантный танк еще не продается, но покупатели его уже ждут
Популярная индийская деловая газета The Economic Times, еще совсем недавно пренебрежительно отзывавшаяся о Су-57, МиГ-35 и Т-90, сменила тон публикаций о российской военной технике. Теперь она пишет, что в индийской армии с нетерпением ждут легкого танка «Спрут-СДМ1». И не беда, что испытания этой машины завершатся лишь в конце следующего года. Индия готова брать необходимое ей оружие, не дожидаясь практического подтверждения характеристик. Потому что Нью-Дели доверяет российским конструкторам.
И это вполне естественно. Раньше газета занималась заигрыванием со Штатами. Сейчас же озаботилась спасением отечества. Поворотным моментом стала весенняя серия инцидентов на индо-китайской границе в Восточном Ладахе, когда пограничники с обеих сторон, используя лишь палки и камни, устроили побоище, жертвами которого стали двенадцать человек. В мае в ход пошло уже стрелковое оружие, в связи с чем количество убитых выросло до шестидесяти человек.
После чего и Китай, и Индия начали наращивать в приграничном районе серьезную военную технику. Причем техника требовалась такая, чтобы она могла эффективно работать в условиях высокогорья с труднодоступными участками.
Горы не для тяжеловесов
Начали с авиации. У Китая с этим особых проблем нет, ВВС НОАК имеют обширный парк современных истребителей, включающий российские Су-35 и китайские многоцелевые истребители пятого поколения J-20.
А вот Индии, которая окончательно запуталась в своих бесконечных тендерах, пришлось напрячься. В Москву срочно вылетела индийская делегация во главе с министром обороны. В результате стороны договорились об экстренных поставках в Индию 33 истребителей – 12 Су-30МКИ новой постройки и 21 МиГ-29 из наличия Министерства обороны РФ. При этом предполагается модернизация МиГов до уровня специальной модификации для Индии – МиГ-29UPG. В нем внедрен ряд систем «предпятого поколения» – РЛС с АФАР, «стеклянная кабина», нашлемное целеуказание.
Но по части бронетехники Индии ответить Китаю было нечем. Да, бронетанковые войска Индии насчитывают больше тысячи танков Т-90С. И это помимо еще большего количества Т-72М1 и индийского танка «Арджун». Однако Т-90С далеко не самым лучшим образом приспособлен к ведению боевых действий на высоте пять тысяч метров среди хребтов и ущелий.
В горах требуется бронетехника небольших размеров, подвижная и маневренная, с прекрасной удельной мощностью, что позволяет легко взбираться на подъемы и избегать аварий при быстром перемещении в пространстве сразу по трем координатам.
При этом есть и еще одно важное требование. В связи с сильной пересеченностью местности танк должен иметь большие углы возвышения ствола пушки, чтобы была возможность поражать противника на крутых склонах. И тут российский танк уступает легкому китайскому танку Тип 15 (экспортное обозначение – VT5). Именно его китайцы разместили на границе с Индией.
И вот теперь Индия усиленно ищет, где можно приобрести бронетехнику, способную противостоять китайскому танку. А выбора, собственно, и нет. Популярные во время Второй мировой легкие танки в послевоенное время сошли на нет. Их производство в нескольких странах продолжалось до конца 80-х годов. Есть, правда, северокорейский легкий танк, являющийся клоном старинного китайского танка, который в свою очередь клон советского плавающего танка 50-х годов ПТ-76.
Помимо китайского танка Тип 15, принятого на вооружение в 2018 году, есть только танк Tulpar, производство которого сейчас разворачивается в Турции. Разработка современная, обладающая большим экспортным потенциалом в связи с возросшей динамикой нынешних танковых сражений. Однако турки, у которых стратегическое партнерство с Пакистаном, танк Индии не продадут.
Но если бы даже и продали, то Tulpar существенно уступает «Спруту-СДМ1» по ряду параметров. И прежде всего по огневой мощи. У всех легких танков, включая снятые с вооружения, максимальный калибр главного орудия – 105 миллиметров. У российского – 125 миллиметров, как у основного боевого танка.
Необходимо сказать, что причисление танка Tulpar к классу легких машин является рекламным ходом – «машина работает на заболоченной местности и не требует для продвижения особо прочных мостов». Это средний танк, поскольку его масса достигает 40 тонн. Китайский Тип 15 также относится к классу средних танков, хоть он и полегче: в зависимости от комплектации его масса находится в пределах 33–36 тонн.
Танк вместо гаубицы
И совсем другое дело «Спрут», который весит всего 18 тонн. И это неудивительно, поскольку машина делалась для ВДВ и в ТТЗ на нее было заложено требование воздушного десантирования. Еще одно существенное отличие от «китайца» и «турка» состоит в том, что «Спрут» – амфибийное оружие. Танк способен переплывать водные преграды со скоростью семь километров в час.
При этом в официальных документах «Спрут» – это не танк, а самоходная артиллерийская установка. И индекс у него соответствующий, артиллерийский – 2С25. Дело в том, что базовая модификация – «Спрут-СД» – была разработана в 80-е годы в КБ Волгоградского тракторного завода при участии подольского ЦНИИ точного машиностроения по заказу не ГБТУ (Главное бронетанковое управление, ныне автобронетанковое), а ГРАУ (Главное ракетно-артиллерийское управление) Министерства обороны. И соответственно ГРАУ не могло присваивать создаваемой технике танковых индексов.
Но, разумеется, конструкторы делали машину именно танком. Поскольку ВДВ был нужен танк. В результате получился «Спрут-СД», который демонстрирует все танковые качества: обладает прекрасной подвижностью и сбалансированной огневой мощью, способен не только бороться с бронетехникой противника, с легкостью перемещаясь на поле боя, но и поражать живую силу, подавлять огневые точки, вести поддержку десанта, действовать непосредственно в боевых порядках БМД при атаке и при обороне.
«Спрут-СД», успешно прошедший государственные испытания в 1985 году на полигоне 38-го НИИ в Кубинке, мог бы поспеть на афганскую войну. И был бы там крайне полезен. Однако этого не случилось. До самого конца ХХ века машину, которую ждали в ВДВ, так и не приняли на вооружение, хотя она подтвердила на испытаниях все предъявляемые к ней требования.
Всему виной было длительное отсутствие средств десантирования танка. Создание парашютно-реактивной системы на московском заводе «Универсал» сильно затянулось. В 1991 году начались ее испытания. В 1994-м систему полностью забраковали, отказавшись от доработок и начав разработку полностью новой парашютной системы. Ее испытания стартовали в 2001 году. Заодно решили еще раз испытать и «Спрут-СД».
Чудовищный марафон длиной в 20 лет завершился лишь в 2005 году. Однако на Волгоградском тракторном заводе построили лишь 36 десантных танков. На то были две причины. Во-первых, приборное оснащение танка уже устарело и не в полной мере удовлетворяло современным требованиям. Например, использование машины в ночное время оказалось крайне неэффективным. Во-вторых, Волгоградский завод обанкротился, делать машину было негде.
«Соколиный глаз» видит в темноте
Было принято решение о глубокой модернизации танка при сохранении главного достоинства «Спрута» – мощной гладкоствольной пушки калибра 125 миллиметров. Именно она используется в основных боевых танках Т-72, Т-80, Т-90, обладающих высокой огневой мощью. В боекомплект «Спрута» входят те же самые боеприпасы – от осколочно-фугасных и бронебойных подкалиберных до тандемных кумулятивных. Есть возможность стрелять ракетами различных типов и управляемыми реактивными снарядами «Краснополь» с дальностью, превышающей 20 километров. Бронепробиваемость наиболее мощных боеприпасов достигает 770 миллиметров под динамической защитой. Есть автомат заряжания, повышающий скорострельность и надежность стрельбы. Боекомплект – 40 снарядов. С пушкой спарен пулемет калибра 7,62 миллиметра.
Конструкторам пришлось изрядно потрудиться, чтобы оснастить 18-тонную машину орудием с большой отдачей. От установки на ствол дульного тормоза пришлось отказаться. Во-первых, при стрельбе противотанковыми управляемыми ракетами выброс из него раскаленных пороховых газов мог привести к потере управления ракетой. Во-вторых, возникающая дульная волна, направленная в стороны и назад, опасна для десанта, расположившегося на броне.
Нашли оптимальное решение. Откат орудия увеличили до 740 миллиметров и ввели в конструкцию ходовой части механизм гидропневматической подвески шасси для поглощения импульса отдачи орудия. Получился так называемый двойной откат – орудийного ствола и самого танка после выстрела.
В новом танке «Спрут-СДМ1», который сейчас проходит государственные испытания, существенно обновлено приборное оборудование. В первую очередь это относится к системе управления огнем, которая доведена до уровня танка Т-90М. Она включает в себя панорамный круглосуточный прицел командира «Соколиный глаз» и прицел наводчика-оператора с тепловизионным каналом. Прицелы оснащены автоматом сопровождения цели. Бортовой компьютер с высокой точностью вычисляет траекторию полета снаряда с учетом целого ряда факторов как внешних, так и внутренних, зависящих от состояния артиллерийской системы. Также появились снаряды с программируемым подрывом на траектории полета, что повышает эффективность их применения.
Появился еще один пулемет калибра 7,62 миллиметра с дистанционным управлением, размещенный в боевом модуле, аналогичном модулю танка Т-90М.
А гусеничное шасси пришлось полностью заменить, поскольку для «Спрута-СД» использовалась оригинальная платформа, разработанная и выпускавшаяся на Волгоградском заводе, которого в десятые годы не стало. Танк разместили на стандартном шасси от БМД-4М. Это решило проблему унификации ходовой части для машин, предназначенных для ВДВ.
Появилась возможность вместо дымовых завес устанавливать аэрозольные, обеспечивающие маскировку не только в видимом, но и в радиолокационном и тепловом спектрах. И это крайне важно, учитывая слабую бронированность танка – противопульную и противоосколочную. Это была неизбежная конструкторская жертва, обусловленная крайне низким весом машины.
Придется потолкаться локтями
В послевоенное время в мире появился лишь один танк, весивший меньше 20 тонн. Американский десантный М8, созданный к середине 80-х годов. Испытания он прошел, но Пентагон отказался от его закупок, поскольку он обладал низкой огневой мощью. Нарезная пушка калибра 105 миллиметров была способна пробить «ломиком», то есть подкалиберным снарядом с расстояния два километра лишь 340 миллиметров брони. Попытки компании Food Machinery and Chemical наладить экспорт танка результатов не принесли. М8, как и «Спрут», имел противопульное и противоосколочное бронирование.
Однако и у существенно более тяжелого китайского Типа 15 в минимальной комплектации броня обладает примерно теми же самыми защитными свойствами. Правда, ее можно усилить за счет обвеса танка специальными пластинами из композиционного материала. И тогда броня будет выдерживать попадание снарядов калибра 20–25 миллиметров. Есть и следующая ступень повышения защищенности – динамическая защита, способная выдерживать обстрел из ручного гранатомета.
Никаких дополнительных уровней защиты у «Спрута-СДМ1» нет. Однако при боевом столкновении с китайским легким танком у него есть некий набор «асимметричных ответов». Прежде всего это те самые гранаты с аэрозольной завесой. Чисто оборонительный прием. У Типа 15, кстати, имеются только дымовые гранаты.
Но есть и атакующий прием. И здесь выгодное положение «Спрута-СДМ1» предопределено преимуществом его артиллерийской системы. Он гарантированно продырявит «китайца» с расстояния четыре километра. При использовании управляемой противотанковой ракеты дистанция поражения возрастает до пяти-шести километров.
Артиллерийская система китайского танка примерно такая же, как и у русского, за исключением калибра. Есть автомат заряжания и эффективные прицелы командира и наводчика с двойным каналом – телевизионным и тепловизионным. На систему управления оружием работает компьютер. Однако эффективный огонь в любое время суток и при любой погоде Тип 15 может вести лишь с расстояния 2–2,5 километра. Такова дальность стрельбы 105-мм пушки. Так что «китаец» должен еще умудриться подобраться к «Спруту» на такое расстояние.
Исходя из вышесказанного индийцы с приобретением нашего танка смогут чувствовать себя довольно уверенно на конфликтном участке границы.
Однако машины пока нет. И еще только предстоит разворачивать ее серийное производство.
Китайский же танк не только занял отведенную для него нишу в НОАК, но и начал в отсутствие конкурентов агрессивно завоевывать внешний рынок. В прошлом году в Бангладеш поставили 44 танка. Минувшим летом стало известно, что подписан еще один контракт, согласно которому количество танков VT5 будет доведено в бронетанковых войсках этой страны до 150 единиц.
Так что Рособоронэкспорту через пару лет придется сильно потолкаться локтями в этом сегменте бронетанкового рынка. И не только с китайцами, но и с турками.
Владимир Тучков
Газета "Военно-промышленный курьер", опубликовано в выпуске № 40 (853) за 20 октября 2020 года