Войти

Предприятие «Роскосмоса» начало сборку трамвая по принципу лего

1978
10
+1
Источник изображения: Фото: ТАСС/Донат Сорокин

Усть-Катавский вагоностроительный завод (входит в «Роскосмос») начал собирать пятисекционный трамвай, который будет сделан по принципу конструктора «Лего». Об этом 17 октября сообщил заместитель главного конструктора по гражданской продукции опытно-конструкторского отдела УКВЗ Константин Коломиец.

«Он будет сделан по принципу кубиков лего, то есть из маленьких блоков собирается вначале секция, а потом уже секция собирается в вагон», — передает его слова ТАСС.

Как отметил Коломиец, производство деталей для трамвая уже началось. Он подчеркнул, что по такому принципу можно собрать не только пятисекционный, но и трех- или четырехсекционный трамвай. Также Коломиец рассказал, что более чем на 50% собран вагон с полностью низким полом.

Ранее, 19 сентября, стало известно о планах по испытанию в Москве беспилотного трамвая. По словам главы столичного департамента транспорта Максима Ликсутова, правительство города проведет тестирование совместно с компанией «Яндекс».

Отмечается, что беспилотники помогут снизить заторы и повысить безопасность дорожного движения. В частности, они исключают человеческий фактор при вождении, и это позволит предотвратить более 70% аварий.


Фото: ТАСС/Донат Сорокин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Проекты
10 комментариев
№1
19.10.2020 13:25
Когда то завод "Прогресс" (г.Куйбышев) , сразу после Великой Отечественной Войны производил городской трамвай. Трамвайное хозяйство и сейчас достаточно велико и будь заводские маркетологи расторопнее , то модернизация и капитальный ремонт трамвайного парка создаст дополнительный приток средств.
+1
Сообщить
№2
19.10.2020 16:24
Цитата, никодим сообщ. №1
. Трамвайное хозяйство и сейчас достаточно велико
Все сжимается. Уже и от троллейбусов начали отказываться.
0
Сообщить
№3
20.10.2020 00:03
Цитата, q
Все сжимается. Уже и от троллейбусов начали отказываться.
К троллейбусам много вопросов - у них повышенные требования к качеству дороги и высокий уровень износа. А вот современные трамвайные Системы, это достаточно перспективное направление - экологичное, менее затратное чем метро и электробусы, более "выносливое", есть возможность объединения городских маршрутов и пригородных - колея одна.
+1
Сообщить
№4
20.10.2020 00:19
Цитата, q
Предприятие «Роскосмоса» начало сборку трамвая
Беда, коль пироги начнет печи сапожник,
А сапоги тачать пирожник,
И дело не пойдет на лад.
Да и примечено стократ,
Что кто за ремесло чужое браться любит,
Тот завсегда других упрямей и вздорней:
Он лучше дело всё погубит,
И рад скорей
Посмешищем стать света,
Чем у честных и знающих людей
Спросить иль выслушать разумного совета.
...


И.А. Крылов, "Щука и кот".
Цитата, AsDem сообщ. №3
трамвайные системы это направление менее затратное чем электробусы
Вот это сомнительно.
-1
Сообщить
№5
20.10.2020 11:37
Цитата, AsDem сообщ. №3
К троллейбусам много вопросов - у них повышенные требования к качеству дороги и высокий уровень износа.
Вы ничего не попутали? У нас в городе еще ездят троллейбусы 80-х годов. Представляете какие были дороги за эти годы. Начали заменять на новые только-только. Энергопотребление на 30% меньше. Да и дороги стали лучше.
Трамваи же по-быстрому сдали в металлолом вместе с путями. Трамвайный парк - под застройку. Типа, дорого в эксплуатации, прежде всего пути, построенные еще при Брежневе. А трамваи были Усть-Катавские, еще при социализме. Зря Борщ иронизирует. Здоровенные, тяжеленные, 70-х - 80-х годов.
Почему завод попал в Роскосмос интересно?
0
Сообщить
№6
20.10.2020 16:10
Цитата, q
Трамваи же по-быстрому сдали в металлолом вместе с путями. Трамвайный парк - под застройку. Типа, дорого в эксплуатации, прежде всего пути, построенные еще при Брежневе.
Просто "слили" трамай. Или кто-то автобусы "крышует".
Или обновлять, с нашим климатом, каждый год асфальт, или раз в несколько десятилетий рельсы.
Плюс готовая выделенка, там много плюсов (есть минусы) только как говорится "не укради".
+1
Сообщить
№7
20.10.2020 16:16
У нас в Казахстане, почти все троллейбусные и трамвайные линии "убрали".
И сразу и выбросов больше, и провозная способность упала, и рост личного автотранспорта, а это дальше новве проблемы.

А Европа, даже Турция, строят новые линии, пешеходно-трамвайные зоны и тем самым улучшая экономическую ситуацию внутри городов.

По поводу бегающих троллейбусов - честь и хвала механикам парка.
+1
Сообщить
№8
20.10.2020 19:27
Цитата, AsDem сообщ. №7
А Европа, даже Турция, строят новые линии
Подтвердите примерами из Европы и Турции. Вероятно Вы путаете городской трамвай и скоростной пригородный рельсовый транспорт.
И сдается Вы не видите главного - электробусу, в отличие от уходящих в прошлое троллейбуса и тем более трамвая, не нужна специальная дорожная инфраструктура.

P.S. У троллейбуса сроду не было никаких "повышенных" требований к качеству дороги, если конечно Вы не имеете в виду грунтовые дороги и годами не ремонтируемые выебоины.
Цитата, AsDem сообщ. №6
Или обновлять, с нашим климатом, каждый год асфальт

только как говорится "не укради"
Значит вам только предстоит научиться качественно обновлять асфальт и много не красть.
Цитата, AsDem сообщ. №6
Плюс готовая выделенка, там много плюсов
В сравнении с электробусом у трамвая ни одного плюса, включая "выделенку".
Цитата, AsDem сообщ. №7
пешеходно-трамвайные зоны
Это что??
0
Сообщить
№9
21.10.2020 00:42
Цитата, q
Подтвердите примерами из Европы и Турции.
Орлеан, Бордо, Барселона, Стамбул, Анталья. 5 ти хватит? На самом деле их гораздо больше. И да, часть из них какбы "пригородные". Но в Западной Европе, с её агломерациями и современными процессами урбанизации - субурбанизацией (рост города за счёт пригорода) и рурбанизацией (превращения сельских поселений в поселения с городским уровнем жизни и сервиса) - границы между населенными пунктами просто стираются.

Цитата, q
электробусу, в отличие от уходящих в прошлое троллейбуса и тем более трамвая, не нужна специальная дорожная инфраструктура.

Трамвай можно превратить из одного вагона в систему от 2х до 5 вагонов. У электробуса слишком много места занимает аккумулятор. Замена которого примерно равна стоимости электробуса. Электробусу нужны станции подзарядки. Там ещё много пунктов. Есть хорошие работы в этом направлении.
+1
Сообщить
№10
21.10.2020 00:49
Цитата, q
троллейбуса сроду не было никаких "повышенных" требований к качеству дороги
Требования к уклону, наличию неровностей, и даже снеговому покрову. ТТХ троллейбусов, как любого промежуточного вида транспорта слабы. Главный плюс "не дямят", даже в отличие от электробуса - там резервные дизели в большинстве моделей, и которые всё равно работают (дизели).

Пешеходно-трамвайные зоны это улицы где запрещено движение любого вида транспорта кроме трамваев. Но они же являются наиболее привлекательными в крупных городах.
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.02 05:49
  • 280
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 02.02 05:38
  • 7408
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.02 20:57
  • 1
Война беспилотников: опубликованы кадры, на которых российский FPV-дрон успешно атакует БПЛА-ретранслятор ВСУ
  • 01.02 20:52
  • 1
В России допустили оснащение Су-57 «Кинжалом»
  • 01.02 15:20
  • 1
«Зеленая» электростанция Ростеха впервые поставила почти 2 млн кВт в энергосеть
  • 31.01 22:17
  • 2
В России запатентовали конструкцию гибрида вертолета и самолета
  • 31.01 20:54
  • 3
«В России разрабатывают вертолет, который в полете превращается в самолет»
  • 31.01 19:55
  • 3
В зоне СВО заметили БМП с «мохнатым» «царь-мангалом»
  • 31.01 17:27
  • 0
Беларусь: выбор сделан, что будет дальше?
  • 31.01 17:23
  • 1
Стало известно о разработке российского гражданского сверхзвукового самолета
  • 31.01 16:49
  • 2
Чемезов заявил, что ОАК будет наращивать производство Су-57
  • 31.01 13:20
  • 2
Концерн «Калашников» завершил испытания в зоне СВО тактических опор под стрелковое оружие для поражения беспилотников
  • 31.01 08:09
  • 150
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 30.01 14:26
  • 0
Пишем – сокращение американских войск в Европе, в уме – подготовка к войне
  • 30.01 00:11
  • 1
Некое сочетание взглядов "со стороны" (сейчас) и "изнутри" (на основе прошлого опыта)