Войти

Предприятие «Роскосмоса» начало сборку трамвая по принципу лего

1951
10
+1
Источник изображения: Фото: ТАСС/Донат Сорокин

Усть-Катавский вагоностроительный завод (входит в «Роскосмос») начал собирать пятисекционный трамвай, который будет сделан по принципу конструктора «Лего». Об этом 17 октября сообщил заместитель главного конструктора по гражданской продукции опытно-конструкторского отдела УКВЗ Константин Коломиец.

«Он будет сделан по принципу кубиков лего, то есть из маленьких блоков собирается вначале секция, а потом уже секция собирается в вагон», — передает его слова ТАСС.

Как отметил Коломиец, производство деталей для трамвая уже началось. Он подчеркнул, что по такому принципу можно собрать не только пятисекционный, но и трех- или четырехсекционный трамвай. Также Коломиец рассказал, что более чем на 50% собран вагон с полностью низким полом.

Ранее, 19 сентября, стало известно о планах по испытанию в Москве беспилотного трамвая. По словам главы столичного департамента транспорта Максима Ликсутова, правительство города проведет тестирование совместно с компанией «Яндекс».

Отмечается, что беспилотники помогут снизить заторы и повысить безопасность дорожного движения. В частности, они исключают человеческий фактор при вождении, и это позволит предотвратить более 70% аварий.


Фото: ТАСС/Донат Сорокин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Проекты
10 комментариев
№1
19.10.2020 13:25
Когда то завод "Прогресс" (г.Куйбышев) , сразу после Великой Отечественной Войны производил городской трамвай. Трамвайное хозяйство и сейчас достаточно велико и будь заводские маркетологи расторопнее , то модернизация и капитальный ремонт трамвайного парка создаст дополнительный приток средств.
+1
Сообщить
№2
19.10.2020 16:24
Цитата, никодим сообщ. №1
. Трамвайное хозяйство и сейчас достаточно велико
Все сжимается. Уже и от троллейбусов начали отказываться.
0
Сообщить
№3
20.10.2020 00:03
Цитата, q
Все сжимается. Уже и от троллейбусов начали отказываться.
К троллейбусам много вопросов - у них повышенные требования к качеству дороги и высокий уровень износа. А вот современные трамвайные Системы, это достаточно перспективное направление - экологичное, менее затратное чем метро и электробусы, более "выносливое", есть возможность объединения городских маршрутов и пригородных - колея одна.
+1
Сообщить
№4
20.10.2020 00:19
Цитата, q
Предприятие «Роскосмоса» начало сборку трамвая
Беда, коль пироги начнет печи сапожник,
А сапоги тачать пирожник,
И дело не пойдет на лад.
Да и примечено стократ,
Что кто за ремесло чужое браться любит,
Тот завсегда других упрямей и вздорней:
Он лучше дело всё погубит,
И рад скорей
Посмешищем стать света,
Чем у честных и знающих людей
Спросить иль выслушать разумного совета.
...


И.А. Крылов, "Щука и кот".
Цитата, AsDem сообщ. №3
трамвайные системы это направление менее затратное чем электробусы
Вот это сомнительно.
-1
Сообщить
№5
20.10.2020 11:37
Цитата, AsDem сообщ. №3
К троллейбусам много вопросов - у них повышенные требования к качеству дороги и высокий уровень износа.
Вы ничего не попутали? У нас в городе еще ездят троллейбусы 80-х годов. Представляете какие были дороги за эти годы. Начали заменять на новые только-только. Энергопотребление на 30% меньше. Да и дороги стали лучше.
Трамваи же по-быстрому сдали в металлолом вместе с путями. Трамвайный парк - под застройку. Типа, дорого в эксплуатации, прежде всего пути, построенные еще при Брежневе. А трамваи были Усть-Катавские, еще при социализме. Зря Борщ иронизирует. Здоровенные, тяжеленные, 70-х - 80-х годов.
Почему завод попал в Роскосмос интересно?
0
Сообщить
№6
20.10.2020 16:10
Цитата, q
Трамваи же по-быстрому сдали в металлолом вместе с путями. Трамвайный парк - под застройку. Типа, дорого в эксплуатации, прежде всего пути, построенные еще при Брежневе.
Просто "слили" трамай. Или кто-то автобусы "крышует".
Или обновлять, с нашим климатом, каждый год асфальт, или раз в несколько десятилетий рельсы.
Плюс готовая выделенка, там много плюсов (есть минусы) только как говорится "не укради".
+1
Сообщить
№7
20.10.2020 16:16
У нас в Казахстане, почти все троллейбусные и трамвайные линии "убрали".
И сразу и выбросов больше, и провозная способность упала, и рост личного автотранспорта, а это дальше новве проблемы.

А Европа, даже Турция, строят новые линии, пешеходно-трамвайные зоны и тем самым улучшая экономическую ситуацию внутри городов.

По поводу бегающих троллейбусов - честь и хвала механикам парка.
+1
Сообщить
№8
20.10.2020 19:27
Цитата, AsDem сообщ. №7
А Европа, даже Турция, строят новые линии
Подтвердите примерами из Европы и Турции. Вероятно Вы путаете городской трамвай и скоростной пригородный рельсовый транспорт.
И сдается Вы не видите главного - электробусу, в отличие от уходящих в прошлое троллейбуса и тем более трамвая, не нужна специальная дорожная инфраструктура.

P.S. У троллейбуса сроду не было никаких "повышенных" требований к качеству дороги, если конечно Вы не имеете в виду грунтовые дороги и годами не ремонтируемые выебоины.
Цитата, AsDem сообщ. №6
Или обновлять, с нашим климатом, каждый год асфальт

только как говорится "не укради"
Значит вам только предстоит научиться качественно обновлять асфальт и много не красть.
Цитата, AsDem сообщ. №6
Плюс готовая выделенка, там много плюсов
В сравнении с электробусом у трамвая ни одного плюса, включая "выделенку".
Цитата, AsDem сообщ. №7
пешеходно-трамвайные зоны
Это что??
0
Сообщить
№9
21.10.2020 00:42
Цитата, q
Подтвердите примерами из Европы и Турции.
Орлеан, Бордо, Барселона, Стамбул, Анталья. 5 ти хватит? На самом деле их гораздо больше. И да, часть из них какбы "пригородные". Но в Западной Европе, с её агломерациями и современными процессами урбанизации - субурбанизацией (рост города за счёт пригорода) и рурбанизацией (превращения сельских поселений в поселения с городским уровнем жизни и сервиса) - границы между населенными пунктами просто стираются.

Цитата, q
электробусу, в отличие от уходящих в прошлое троллейбуса и тем более трамвая, не нужна специальная дорожная инфраструктура.

Трамвай можно превратить из одного вагона в систему от 2х до 5 вагонов. У электробуса слишком много места занимает аккумулятор. Замена которого примерно равна стоимости электробуса. Электробусу нужны станции подзарядки. Там ещё много пунктов. Есть хорошие работы в этом направлении.
+1
Сообщить
№10
21.10.2020 00:49
Цитата, q
троллейбуса сроду не было никаких "повышенных" требований к качеству дороги
Требования к уклону, наличию неровностей, и даже снеговому покрову. ТТХ троллейбусов, как любого промежуточного вида транспорта слабы. Главный плюс "не дямят", даже в отличие от электробуса - там резервные дизели в большинстве моделей, и которые всё равно работают (дизели).

Пешеходно-трамвайные зоны это улицы где запрещено движение любого вида транспорта кроме трамваев. Но они же являются наиболее привлекательными в крупных городах.
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.11 20:51
  • 4
"Удары неизбежны". Пентагон нащупал "слабость" в российской обороне
  • 02.11 20:42
  • 1
Против России готовят солдат от имени королевы Франции
  • 02.11 19:42
  • 0
Ответ на "Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)"
  • 02.11 19:22
  • 5362
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.11 15:22
  • 1
Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)
  • 01.11 13:59
  • 0
Вашингтон берется за Босфор и Дарданеллы
  • 01.11 05:48
  • 1
На Западе оценили «революционную» ракету Ирана
  • 01.11 04:24
  • 1
Глава МИД Армении: у нас с Россией есть разногласия, но у стран крепкие экономические связи
  • 01.11 02:58
  • 1
Правительство Марокко близко к закупке самолетов ВТА C-390 "Миллениум"
  • 31.10 12:10
  • 0
Отчаяние Киева: удар по Беларуси
  • 31.10 08:52
  • 1
NYT: США готовятся к возможной войне с КНР, изучая опыт украинского конфликта
  • 31.10 08:39
  • 4
Даже с ограниченными возможностями Зеленский продолжает искать для Украины путь вперед (The New York Times, США)
  • 31.10 03:26
  • 1
В США рассказали о неожиданной роли бомбардировщика B-21
  • 31.10 03:16
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн", и не только. Часть 3.
  • 31.10 01:16
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн", и не только. Часть 2.