Войти

ВА 609 решил напомнить о себе

1474
4
0

Программа разработки гражданского преобразуемого летательного аппарата (ПЛА) ВА609 затянулась настолько, что вертолетный мир невольно стал уже забывать о ее существовании (разработка продолжается более 10 лет). Разработки решили напомнить о себе на недавней конференции Поиска и Спасения в Абердине, предложив ВА609 в качестве нового поисково-спасательного средства.


По их мнению, открывая новые грани и возможности, ВА609 способен совершить революцию в поисково-спасательном обеспечении (ПСО). В тоже время они утверждают, что ПЛА лишь дополняет вертолет, но ни в коей мере его не заменит. Создатели искренне верят, что, за счет более высокой скорости (крейсерская скорость полета почти 510 км/ч) и специального оборудования, именно эти уникальные машины способны помочь спасти больше человеческих жизней, чем в настоящее время. Однако критики идеи использования ВА609 в ПСО, напротив, обращают внимание на небольшие размеры ПЛА для размещения спасателей и спасаемых. Разработчики провели в Италии испытания на макете кабины в поисково-спасательном варианте, в том числе оценили возможность установки лебедки и "корзины" на внешней подвеске. Что касается дальности, предлагается увеличить за счет установки подвесных (подкрыльевых) дополнительных топливных баков. При взлете по-самолетному, это позволит довести взлетную массу до 8170 кг (при взлете по-вертолетному максимальная взлетная масса ограничена 7620 кг), при этом дальность задачи составит 580 км. Наконец, ПЛА может использоваться в качестве ВКП (воздушного командного пункта), в роли которого сегодня используется самолет Nimrod.


В тоже время руководство никак не комментирует реструктуризацию программы разработки. В настоящее время летают два прототипа (один в Италии, другой в США), еще два - на сборке. Общий налет достиг 550 часов. На 85% испытан диапазон высот и скоростей полета. После завершения оценки диапазона работы плавно перейдут в сертификационные испытания.


Сегодня еще рано говорить, по какому пути пойдет мир вертолетов, с точки зрения будущей организации поиска и спасения, и какую роль в ней будут играть ПЛА. И, тем не менее, нужно отдать должное разработчикам ВА609. Им удалось вернуть интерес к программе, ослабевший в

последнее время по самым разным причинам, главная из которых, конечно, кризис.


Евгений Матвеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
4 комментария
№0
18.10.2010 02:20
В результате будет стоить втрое больше вертолёта той же вместимости на lifecicle.
0
Сообщить
№0
18.10.2010 19:31
Странно, что промолчали про существующий серийно Osprey. Именно по сегодняшним итогам его существования можно сравнительно оценить перспективы данного проекта.
0
Сообщить
№0
18.10.2010 20:11
Оспри чисто военная игрушка. Очень дорогая и не слишком надёжная на переходных режимах и посадке. Этот же позиционировался как средство доставки на удалённые платформы и между городами как вертолёт но быстрее в 2,5-3 раза. Т.е. основными заказчиками должны были быть гражданские.
0
Сообщить
№0
18.10.2010 22:00
Да вот и я о том же. О концепции. Заказчики посмотрели на Osprey и сделали выводы. Ну, а разработчики... Им трепыхаться положено.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 19.05 11:59
  • 8937
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 19.05 11:28
  • 30
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 19.05 10:20
  • 2
Сделать что-то продвинутое: показаны кадры установки мин роботизированным комплексом, созданным бойцами ГВ «Запад»
  • 19.05 05:59
  • 3
Самолеты России и НАТО вступили в противостояние на фоне попытки союзных сил задержать российский нефтяной танкер у побережья Европы (Daily Mail, Великобритания)
  • 19.05 05:46
  • 108
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 18.05 09:23
  • 6
Ракеты ATACMS: характеристики и дальность, чем сбивают
  • 18.05 00:40
  • 1
Ответ на пост ЗНШ (исчерпан суточный лимит на ответы в ветках, да и текст длинноват)
  • 18.05 00:18
  • 0
В связи с темой lend-lease'а - но не о нем.
  • 17.05 15:52
  • 14
Почему Россия тридцать лет не может найти замену Ан-2 — и сможет ли вообще?
  • 17.05 14:01
  • 3
Путин подписал договор о всеобъемлющем стратегическом партнерстве РФ и Ирана
  • 17.05 13:18
  • 22
Индия при ударах по Пакистану использовала ракеты SCALP, авиационные бомбы Hammer, барражирующие боеприпасы - СМИ
  • 17.05 12:56
  • 11
КНДР ратифицировала договор о стратегическом партнерстве с Россией - ЦТАК
  • 17.05 07:59
  • 3
"Таллин играет с огнем". Эстония пыталась задержать направлявшийся в Россию танкер
  • 17.05 05:21
  • 1480
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 17.05 01:43
  • 1
Мой последний пост здесь о lend-lease'е для СССР во время ВМВ