Войти

Германия рассматривает возможность создания совместного с Россией производства самолетов

2369
15
0

УЛЬЯНОВСК, 15 октября. (ИТАР-ТАСС). Президент Германии Кристиан Вульф, находящийся с визитом в Ульяновске, рассматривает возможность создания в ФРГ совместного с Россией производства самолетов, сообщили в правительстве Ульяновской области.


В ходе прошедшей в четверг встречи с губернатором Ульяновской области Сергеем Морозовым Кристиан Вульф отметил, что он уже "давно вынашивал планы выпуска в Германии самолетов совместно с Россией" и "сейчас складываются благоприятные условия для воплощения этой идеи". По словам Вульфа, российский опыт, несомненно, поможет в этом совместном начинании.


Как сообщили в пресс-службе губернатора, речь шла, в первую очередь, о самолетах Ан-124 "Руслан", которые на встрече со студентами Ульяновского госуниверситета Кристиан Вульф назвал одними из лучших в мире.


Группа бизнесменов, сопровождающих Кристиана Вульфа, отделилась от общей делегации и посетила сборочное производство ульяновского авиазавода "Авиастар-СП". Программу возобновления выпуска в Ульяновске этих самолетов представил зарубежным гостям исполнительный президент авиакомпании "Волга-Днепр" Валерий Габриель.


"Гости досконально осмотрели все производство", - подчеркнули в пресс-службе губернатора.


Ан-124 "Руслан" - самый большой в мире серийный транспортный самолет, способный перевозить до 150 т груза на расстояние более 3 тыс. км. Модификации самолета выпускались в Киеве и Ульяновске до 1995 г.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Похожие новости
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
26.04.2011
Новая витрина российского авиапрома
25.04.2011
ОАК рассматривает ульяновский завод "Авиастар-СП" как свое ключевое предприятие
13.07.2009
Россия вернет "Руслана"
15.07.2008
Российская версия выживания украинского авиастроения
15 комментариев, отображено с 1 по 6
№0
18.10.2010 02:01
Немцам для всего Бундесвера 20 штук выше крыши хватит. Кстати очень полезная штука для оперативной помощи где-нибудь при резком похолодании, когда вертолётами нужно  будет собирать в аэропорты а затем отправлять поюжнее на пару тыс км а оставшимся сбрасывать еду, поскольку дороги завалит а вертолёты имеют ограниченную дальность г/п и температурные рамки применения.
Одна машина заменяет до десяти Геркулесов, занимая всего вдвое больше места.

Одно плохо - сотрудничество с Германией скорее всего было знаком вежливости.
0
Сообщить
№0
18.10.2010 09:45
Если бы не Германия, евро давно бы рухнул вдвое, если не больше.
0
Сообщить
№0
18.10.2010 11:38
У них стояла задача выпустить А400, но никак не машину тяжёлого класса. Такими технологиями владеют в Антонова, отчасти у Бериева (благодаря наработкам Бартини), на Lockheed, что-то в McDonnell Douglas и Боинге, благодаря С-17 III, что-то на Ильюшина могли сделать, но там состояние непонятно - надо полностью персоналпо-видимому набирать, с конструктором оттуда общался лет 10-12 назад. В гораздо меньшей степени могут сделать тяжёлую машину на Аэробусе - они могут сделать машину с г/п около 100тонн но для совершенно идеальных условий гражданской эксплуатации.
Все остальные отдыхают лет на 20.
Эксплуатация на грунте - реально сделать нам и амерам. Хохлам по-отдельности не ппотянуть как о комплектухе, так и по причине упавшего уровня производства вообще - Ан-148 тому подтверждение, много очень ремонта.
0
Сообщить
№0
18.10.2010 12:25
Нет и не будет. Зато у них есть авионика, системы для кабины, отличные лебёдки и пр. трюмовый хабор, улучшающий время разгрузки выгрузки несамоходных грузов.
В конце концов они могут выступать как покупатели. Им действительно пару десятков таких машин полезно иметь. В отличие от Гэлакси они более коммерциализируемы. Ту же технику прямо с завода с одной посадкой на аэродром рядом с прииском крупным или тот же Сименс может отправить энергетическое оборудование. Это увеличивает конкурентные возможности германских производителей.
Потребность без учёта военных в 150-200машин в мире, а с ними до 500машин. Галактик мало, русланов также мало, так что реальная ёмкость в мире может составлять до 400машин.
0
Сообщить
№0
18.10.2010 13:09
Если так, то подлежит восстановлению. К тому же не всё так плохо - «Волга-Днепр» как-то эксплуатирует.
0
Сообщить
№0
18.10.2010 20:28
Германия мне напоминает немолодую даму, склонную к садо-мазо, которая время от времени делает поступки или пытается убежать, за что её время от времени наказывают.
В общем дама с порядком исковерканной психикой.
Но своего истязателя не покинет до смерти.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 21.09 09:14
  • 7
Самоходка "Мальва" сможет предотвратить тактический ядерный удар
  • 21.09 09:07
  • 68
РФ нужно расследовать произошедшее с Навальным, если она хочет, чтобы ее воспринимали всерьез - постпред США при НАТО
  • 21.09 09:02
  • 46
Ближней зоне – здравый смысл
  • 21.09 08:35
  • 2
Активизация Армении на Ближнем Востоке: чем это грозит России
  • 21.09 07:00
  • 169
Слепые «Цирконы»
  • 21.09 04:52
  • 31
Уничтожит авианосную группу: эксперты смоделировали удар "Кинжала"
  • 21.09 04:19
  • 2
Российским «Стерегущим» предрекли потопление
  • 21.09 03:33
  • 7
«Нечто волшебное»: США испытали истребитель будущего
  • 20.09 22:12
  • 7
Работа над Т-14 "Армата" ведется очень долго? Так ли это.
  • 20.09 10:39
  • 9
Россия запустит атомный «Нуклон»
  • 19.09 18:26
  • 8
Как самую проблемную подлодку России превратить в самую лучшую
  • 19.09 15:18
  • 2
«Ростех» начал разработку универсального прицела для стрелкового оружия
  • 19.09 15:01
  • 5
В России появится патрон для бесшумной стрельбы
  • 19.09 13:54
  • 2
F-16 лазером «уничтожил» ракету
  • 19.09 12:45
  • 5
«Роснефть» – смерть океанского флота