Войти

"Суперджет" не режет ухо

1765
0
0

Новый российский самолет уложился в международные нормы по шуму

Российский гражданский самолет "Сухой Superjet 100" успешно завершил программу испытаний определения уровня шума по международным нормам.


Если бы он был превышен, европейские страны могли бы запретить полеты нового лайнера в своем небе. А "Superjet 100" как раз рассчитан на международный рынок. И не только при эксплуатации российскими, но и иностранными компаниями. Вот почему так важно было пройти сертификацию по всем международным стандартам. Кстати, "Superjet 100" - первый российский самолет, соответствующий международным сертификационным нормам по шуму.


Испытания на шумность являются частью общей сертификационной программы, сообщила вчера пресс-служба компании "Гражданские самолеты Сухого". "Это важный этап, который подтверждает хорошие перспективы продаж на международном рынке", - заявил первый вице-президент компании Игорь Виноградов. Всего самолет выполнил 5 валидационных и 8 сертификационных полетов на базе аэропорта итальянского города Кунео. Предварительные результаты испытаний показывают, что уровень производимого самолетом шума соответствует требованиям Международной организации гражданской авиации (ИКАО). А сейчас тот же самолет "Superjet 100" принимает участие в испытаниях в условиях электромагнитных полей высокой интенсивности. Они должны подтвердить, что внешние электромагнитные поля, производимые, например, теле- и радиостанциями или радаром, не оказывают влияния на работу оборудования лайнера. В ходе испытаний самолет облучается радиоволнами, частота и уровень излучения которых установлены сертификационными правилами, пояснили в холдинге. При этом самолет может находиться как под током, так и без, а также с запущенными двигателями. В ходе облучения производятся замеры электромагнитных полей и электротоков в кабелях внутри самолета, а авиационное электронное оборудование постоянно контролируется для выявления малейшей неисправности. Для наблюдения за параметрами самолета в реальном времени и чтобы не подвергать людей радиационному облучению в ходе испытаний самолета, используется телеметрическая аппаратура.


Татьяна Шадрина

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 12.07 06:30
  • 1
Главе правительства РФ представили полностью отечественный региональный пассажирский самолет Ил-114-300
  • 11.07 20:20
  • 9606
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 11.07 20:19
  • 37
МС-21 готовится к первому полету
  • 11.07 20:01
  • 17
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 11.07 17:37
  • 0
Жертвы Волыни – политический инструмент
  • 11.07 08:59
  • 0
Бойтесь данайцев, дары приносящих
  • 11.07 02:40
  • 6
ISW: Россия массово закупит мотоциклы для наступательных операций
  • 10.07 17:48
  • 103
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 10.07 17:42
  • 57
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 10.07 17:15
  • 0
Миграционный конфликт: предвестник провокации
  • 10.07 15:26
  • 1
БДК «Сергей Кабанов» и другие корабли проекта 11711 могут получить средства защиты от беспилотников
  • 10.07 14:53
  • 1
«Первый в мире маловысотный беспилотник»: Турция показала испытания дрона-камикадзе Talay для ударов по морским и береговым целям
  • 09.07 16:12
  • 0
Россия против Украины: дипломатия исчерпана
  • 09.07 16:01
  • 0
«Железный защитник» или прощальный марш
  • 09.07 09:51
  • 2
Российский тяжелый беспилотник упал на дом в Казани. Пятитонный дрон «Альтиус» разрабатывают уже 14 лет