Войти

Невидимка в юбке

5141
19
+1

Умеют ли морские корабли летать? Для командира единственного в мире катамарана скегового типа Дмитрия Ефремова это вовсе не риторический вопрос. Его корабль носит имя стремительного, очень холодного и страшно разрушительного ветра северного Причерноморья - "Бора".


Так же как ветер, он способен внезапно появиться из ниоткуда на скоростях, недоступных ни одному другому кораблю, молниеносно нанести сокрушительный ракетный удар и так же внезапно раствориться на просторах моря. Но почему этот корабль - одиночка?


Катамараны скегового типа класса "Сивуч" ("Dergach" по натовской терминологии) - последнее слово в морской технике.


Это два объединенных общей платформой корпуса длиной 65 метров и шириной 18, образующих букву "П" - как у обычных катамаранов. Но спереди и сзади они оборудованы специальной эластичной и очень прочной прорезиненной "юбкой". Из-за нее корабль еще называют "катамаран в юбке". При необходимости она опускается и поднимается, увели-чивая или уменьшая скорость хода. При опущенной "юбке" под днище катамарана парой специ-альных вентиляторов нагнетается под огромным давлением воз-дух. Корабль приподнимается над волной на высоту с 30 до 100 сантиметров, тем самым уменьшая площадь соп-рикосновения с водой.


Мощные, в 70 тысяч лошадиных сил, двигатели - две газовые турбины и шесть винтов, по три на каждом корпусе, причем один из них стационарный, а два могут опускаться и подниматься на специальных колонках, - придают "Боре" скорость более 50 узлов (более 100 ки-лометров в час). Это почти в полтора раза выше, чем у большинства современных атомных крейсеров и авианосцев, способных на максимальных режимах достигнуть 35 узлов - около 60 километров в час. Отсюда и сравнение катамарана с морским ветром.


- Наш корабль оперативное средство флота, - говорит командир "Боры" капитан 2 ранга Дмитрий Ефремов. - Мы готовы к немедленному выходу в море. При полной скорости хода мы можем достигнуть любой точки Черного моря за 6-8 часов.


Скорость хода - одно из главных тактических преимуществ "Боры". Ее задача, не ввязываясь в боевые действия, нести дежурство на рубеже атаки, вне досягаемости огневых и ра-диотехнических средств противника. А потом вдруг подлететь на скорости к его ударной группировке на расстояние пуска, произвести нокаутирующий залп главным комплексом сверхзвуковых крылатых ракет сразу из всех восьми контейнеров и тут же уйти.


- Фирменная окраска корабля, серо-черные разводы рисунка идеально скрывают корабль на фоне береговой линии, - рассказывает Ефремов. - Так что визуально обнаружить нас очень непросто. Ну а дальше все решает скорость.


Стремительность "Боры" подчеркивает и ходовая рубка корабля. Ее дизайн, эргономика совсем не "морские", а скорее авиационные: командир, рулевой и штурман сидят в ряд в почти что "летных креслах", а вместо привычного морского колеса с ручками - авиационный штурвал.


Возьмет "Солнечным ударом"


На флот головной корабль серии "Сивучей" - "Бора" пришел в 1990 году. С тех пор, несмотря на то что давно принят в состав флота, находится в опытной эксплуатации.


- Корабль уникален, - говорит Дмитрий Ефремов. - Весь его потенциал еще не раскрыт. Поэтому у нас постоянно идет научная работа. Раз в год к нам в обязательном порядке приезжает конструктор "Боры". Мы сами вносим предложения по улучшению. Я твердо уверен в том, что именно за кораблями подобной конструкции будущее современного кораблестроения.


Свои взгляды капитан 2-го ранга аргументирует просто - по набору вооружений "Бора" сопоставима с эсминцем 956 проекта типа "Современный". Но на эсминце 200 человек экипажа, на "Боре" - всего 80. Единственное отличие - отсутствие противолодочных комплексов. Их не удалось разместить из-за особенности движения "Сивуча", когда большая часть корпуса корабля оказывается над водой.


- На мой взгляд, важно и то, что у меня несколько силовых установок, - подчеркивает Ефремов. - При повреждении двух из них я все равно сохраню ход. Даже на одной "воздушной подушке" я могу идти со скоростью 4 узла. Мало. Но я буду двигаться!


Благодаря огромной для военных кораблей скорости "Бору" практически не качает даже на четырехбалльной волне (вообще же корабль может действовать и при 8-балльном шторме), что создает достаточно комфортные ус-ловия как для экипажа, так и для применения оружия. Скорость создает еще один эффект - при движении корабль окутывает облако водяных брызг, из-за чего он становится неразличим для радиолокационных средств противника.


На "Боре" стоят 8 пусковых установок самой современной российской сверхзвуковой противокорабельной крылатой ракеты 3М-80У "Москит". На сегодняшний день это единственная в мире ракета, скорость полета которой на малых высотах превышает два маха - 2800 километров в час. Такие скорости сегодня не отслеживает ни одна радиолокационная корабельная станция.


Ракета идет над поверхностью моря на высотах от 3 до 6 метров, совершая интенсивные маневры как по высоте, так и по горизонту. То есть обнаружить "Москит" практически невозможно. Как невозможно и уклониться от встречи с ним. Противник заметит подлет ракеты только за три-четыре секунды до ее непосредственной атаки. А это время ничтожно мало для того, чтобы совершить противоракетный маневр или принять какие-то другие экстренные меры самозащиты. "Солнечный ожог" способен прожечь корпус любого корабля, далее следует взрыв внутри его. Такой удар способен потопить не только боевой корабль среднего класса, но и крейсер. А 15-17 "Москитов" - даже корабельную группу.


Кроме ударного комплекса. "Бора" несет на себе и зенитно-ракетный комплекс "Оса-МА". Его система разведки, обнаружения, захвата и сопровождения воздушных це-лей, а также управления стрельбой благодаря практически полному отсутствию продольных и поперечных колебаний при ве-дении огня работает очень точно, гарантируя поражение любой воздушной цели - от крылатых ракет до самолетов и вертолетов противника. Особенно в сочетании с артиллерийской установкой АК-630. Ее скорострельность четыре тысячи выстрелов в минуту. Моряки называют ее "металлорезкой".


- Когда к нам в 2002 году пришел второй корабль нашей серии "Самум", в западной прессе написали, что боевой потенциал Черноморского флота возрос в 4 раза.- уточняет Дмитрий Ефремов.


Почему "Сивуч" не идет на флот


По итогам ракетных стрельб "Бора" и "Самум" неизменно занимают первые места на Черноморском флоте. Впрочем, новых кораблей этого класса российскому флоту ожидать не приходится. Несмотря на свою концептуальную новизну и мощь, "Бора" - "вчерашний" день флота. Корабль создавался как оружие противодействия ударным группировкам иностранных флотов. Сегодня российский флот решает совсем другие задачи - охрана территориальных вод, борьба с морским пиратством. "Бора" и "Самум" для этого не совсем годятся - у них очень короткий запас автономности. Поэтому Черноморский флот ждет "обычные" фрегаты проекта 1135.


Дмитрий Литовкин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
17.08.2020
«Каспийский монстр» обрел новый дом
08.07.2019
В погоне за скоростью
01.07.2019
Актуален ли "москитный флот" в XXI веке
05.11.2015
От «Иглы» до авианосца — часть II
30.10.2014
«Каспийский монстр»: гроза американского флота возвращается на службу в ВМФ России
19 комментариев, отображено с 1 по 5
№0
13.10.2010 06:39
почти что "летных креслах", а вместо привычного морского колеса с ручками - авиационный штурвал.
Да, многое, наверное, бы отдал, чтоб посидеть в рубке в таком кресле (желательно на полном ходу :) )

Цитата
Поэтому у нас постоянно идет научная работа. Раз в год к нам в обязательном порядке приезжает конструктор "Боры". Мы сами вносим предложения по улучшению. Я твердо уверен в том, что именно за кораблями подобной конструкции будущее современного кораблестроения.
Интересно было бы послушать мнение не Сердюковых-Высоцких, а Генерального конструктора. В частности по возможности возобновления производства Сивучей. Сохранился ли производственно-научный потенциал?

Цитата
Несмотря на свою концептуальную новизну и мощь, "Бора" - "вчерашний" день флота. Корабль создавался как оружие противодействия ударным группировкам иностранных флотов. Сегодня российский флот решает совсем другие задачи - охрана территориальных вод, борьба с морским пиратством. "Бора" и "Самум" для этого не совсем годятся - у них очень короткий запас автономности. Поэтому Черноморский флот ждет "обычные" фрегаты проекта 1135.
Тонко, очень тонко :) Вместо слова "обычные" так и хочется поставить "новейшие" и тоже в кавычках :)

Вот передний край научно- технического прогресса, и государству, пожалуй, следовало бы любые деньги отдать, чтоб восстановить всю промышленную кооперацию, вернуться и удержаться в этом направлении развиваясь. (Наиболее наукоемкая отрасль на ряду с ракето и самолетостроением)

Но наше гос-во это не волнует, будем покупать Мистрали, построенные за границей...

Да, а кстати кто с флота складывал такие функции, как борьба с вражескими КУГ и АУГ? Эти, что-ли, флотофодцы офисные Сердюков-Высоцкий?

Эх жаль!Их бы штуки три для ТОФа+фр.22350 пяток+те БПК што щас на ТОФе+АВ+один ТАРКР(вот это был бы орден) и всё,баста Японским амбициям!
3-4 на Камчатку в самый раз бы пришлись. Ну с ТАРКРом все грустно, в лучшем случае Нахимова переведут. Вот Украiна бы пришлась кстати, пара-тройка фр. Если помечтать на ближнюю -среднесрочную перспективу
0
Сообщить
№0
13.10.2010 10:16
1) Экраноплан не имеет зенитного вооружения, что делает его очень уязвимой мишенью.
2) Экраноплан не может находится длительное время на рубеже атаки, тем более при волнении моря.
3) Экраноплан не может за несколько десятков секунд сорваться с места на полном ходу.
4) Экраноплан, в отличии от МРК не имеет сколько нибудь серьезного радиоэлектронного вооружения (РТР, РЭБ, РЛС)

Экраноплан никогда не сможет заменить Сивучей (дополнить но не заменить). Ни поэтому ли именно концепцию Сивуча взяли за основу скандинавы и совсем недавно США? Просто Сивуч опередил свое время.
0
Сообщить
№0
13.10.2010 11:17
На экранопланы можно поставить всё то же что и на любой военнотранспортный самолёт, любую электронику, любые ЗРК, было бы техзадание.
Я не представляю, как на военно-транспортный самолет можно поставить ЗРК. Ну автоматическую пушку ГШ можно, какие-нить ракеты воздух-воздух, наверное, можно, только эффективность их применения будет весьма сомнительной. Если он (экраноплан) стоит на воде, то как он запустит ракеты воздух-воздух? Если летит, то как применит ЗРК на скорости 300км/ч?

Срываться на полном ходу им так же не надо
А из под удара как выйти? Мне легко представить, как катера/МРК с базы ОВРа могут (ну пускай за 10 минут) выйти в море на большой скорости, причем даже находясь в базе они не будут безоружны, как экраноплан. Самолет нужно стаскивать на воду, заводить двигатели, а это время, очень много времени.

Цитата
неразумно постоянно находиться на рубеже атаки
Не скажите. А если это пока еще не война, но уже противостояние? Как будете давить на противника? Или как за очень короткое время нанесете по нему удар?  Намного удобнее держать силы на дистанции короткого броска. КР ведь с его кораблей долетят много быстрее до базы экранопланов, чем сами экранопланы поднимутся с оружием.

а потом назад под прикрытие своей стратегической ПВО.
Если будет серьезная заруба, то ПВО страны перестанет существовать через несколько часов (либо в ней появятся огромные зияющие дыры), поэтому каждая единица должна рассчитывать главным образом на свои силы, а уже потом на чьи-то еще.
0
Сообщить
№0
14.10.2010 03:35
Цитата
Если на одном из Курильских ост-вов их базировать то это ещё больше увеличит их радиус действия!
В оперативном плане базировать можно в любой необорудованной бухте. Но в мирное время лучшим местом базирования, пожалуй будет Завойко (66 отдельный дивизион МРК).

Цитата
А свои РЛС при этом видят противника или где?
Свои РЛС находятся выше облака соленого тумана, поглощающего /рассеивающего излучение вражеских РЛС.

Цитата
Хорошо бы их тоже стэлсами заделать, если возобновлять производство.
Это Главный Конструктор должен решать. Сомневаюсь, что вооружение получится спрятать без ущерба для тяговооруженности и гидродинамики. Возможно, есть какой-то разумный баланс между стелс формами и эффективностью.
Вообще Сивуч кажется немного недовооруженным, во всяком случае имеющим потенциал к наращиванию. Вместо носовой АК-630, чуть выше обновленной "стелс" АК-176 - прекрасно встанет квадратный Дуэт. На корме вместо Осы и АК-630 - ЗРАК, вместо ОСиного и АК-630шного поста встанет Гибка. Красяво и эффективно :)
0
Сообщить
№0
15.10.2010 03:38
Как выходит из под удара любая авиация, в т.ч. стратегическая.
Как она будет выходить сегодня- ума не приложу. Но когда было все по уму, в Совке ей целый час отводился войсками ПВО (лучшими в Мире на тот момент) сдерживающими первую волну, чтобы в сопровождении МиГ-31 уйти в направлении целей.

Цитата
И за 10 минут экраноплан может уйти существенно дальше, чем "катера/МРК".
А сколько за 10 минут пролетит F-16/18/22 наводимый на этот экраноплан Аваксом за 400км?

Цитата
Если Вы обозначаете давление на противника, то возникает именно та проблема, о которой говорилась выше.
Не всякое давление- повод к войне и ей заканчивается. Пример тому "Карибский кризис" и уйма более мелких противостояний. Так кто демотивировал американский флот на Кубе? Две дизельные подводные лодки с ядерными торпедами Т5 на борту.

Цитата
Обычные морские суда имеют низкую скорость и всегда даже не сильно зная их исходное местоположение можно примерно оценить: где они будут через час, через два.
55 узлов я бы не назвал низкой скоростью. Так далеко не каждый скутер разгонится.

А оценить положение ЭП через два часа без специальных средств разведки вообще весьма затруднительно
Как там в песне про Авакс? "Мне сверху видно все, ты так и знай!" :)

Гибка - это профанация и видимость ПВО, которой нет.
ПЗРК, это оружие ближнего рубежа обороны, которое есть на всех боевых кораблях и не на боевых, но превращаемых в такие в особый период (на них большего то и не поставишь). На РКА и МРК их если память не изменяет около 8 ед. А теперь представьте позднюю осень, волнение в 2-3 бала, и МРК который шпарит на скорости в 45 узлов боевым курсом. Матросы с ПЗРК и те двое что управляют со своих постов АК-630 покроются ледяной коркой, при этом корабль подбрасывает, он маневрирует, меняет курс. А они должны еще при этом увидеть цель и удерживать ее в перекрестии.

Сама по себе Гибка не ПВО и уж тем более никак не может быть основным комплексом. Но это оружие последнего шанса, как табельный пистолет с которого вы не попадете ни в кого с 300 метров, но который может спасти Вам жизнь, если противник выскочит на Вас в упор.

И Гибку я предложил поставить за место кормовой АК-630 в зоне ответственности основного комплекса ПВО. (Вместо поста наводчика 630 и антенного поста ОСы)

А вместо переднего поста наводчика поставить РЛС наведения, которая будет управлять носовым Дуэтом и АК-176 (мод. 2). Эффективность возрастет в разы.  

Цитата
и как вы представляете их применение, баевой радиус у них весьма ограничен, думаете камчатку кораб-ой артиллерией обстреливать будут, или сразу УВДК на штурм пойдут?! :))
Я сказал постоянное место базирования. В угрожающий период их могут перебросить куда угодно, в любой бухте оборудовав временную базу.

Цитата
скорее наоборот станут лекгой добычей в местах дислокации для ввс японии
Да, я бы не стал базировать их на Курилах на постоянной основе. Во-первых сгниют, как сгнил Лазарев, Урал и Вилков без должной инфраструктуры и обслуживания, во-вторых на островах их будет намного проще уничтожить действиями РДГ. Ну и в-третьих до начала БД лучше держать под куполом С-300, а потом уже каждый сам за себя.

Господи-да пусть стоят во Владике(лишь бы были)а перебросить их на остова курилл в случае не проблема!
Я хоть и живу во Владике, но первее они на Камчатке нужны. Владик в случае войны запирается- МРК может и выскочат но свободно не нашастают. На Камчатке устроить блокаду намного сложнее, да и когда силы разнесены по разным базам устойчивость флота намного выше, чем если собрать все в одну бухту. У нас худо-бедно еще корабли ходят (хотя как- большой вопрос). А вот Камчатская флотилия состоит в основе своей из 4 МРК 1234 далеко не первой свежести, основные рейдовые операции удобнее оттуда проводить.

Цитата
этим машинам самое место на ЧФ и БФ. на океанских нужны экранопланы, дальность и скорость в приоритете, тем более что наши вероятные друзья имеют не мало АВ и неограничены по дальности действия.

Ну блин! Вы предлагаете "БМП поменять на БТР!" Типо он лучше :) Ну это машины совершенно разных классов! И хоть назначение у них схожее (транспортировка пехоты и ее огневая поддержка на поле боя) и с виду имеют много общего, но у них скорость разная, проходимость, вооружение. И нельзя сказать, что кто-то лучше. В одних условиях лучше БМП, в других БТР. Экранопланы, как сказал Уваров нужны для патрульных, спасательных и противолодочных нужд. Возможность оснащение их ПКР следует рассматривать скорее как бонусную, а не основное назначение. Вы элементарно где столько пилотов возьмете? Курсантов? Они сами побьются и технику изуродуют. Один Альбатрос готов на 70% еще 4 по плану- этого вполне достаточно на ближайшие 5-10 лет по всем флотам (+ 1 уже в железе). Летать научатся, эффективность подтвердят на практике, можно будет думать о новом заказе на новые машины :)
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 22.09 05:28
  • 4
Американские планы «разгрома» ПВО Калининграда лишены смысла
  • 22.09 02:52
  • 9
Самоходка "Мальва" сможет предотвратить тактический ядерный удар
  • 22.09 02:01
  • 42
Российским «Стерегущим» предрекли потопление
  • 22.09 01:28
  • 79
Теория Суперобъединения: впервые темная материя детектирована в России
  • 22.09 01:14
  • 53
Ближней зоне – здравый смысл
  • 21.09 20:24
  • 7
В России появится патрон для бесшумной стрельбы
  • 21.09 19:34
  • 2
Российские Ту-160 побили мировой рекорд по дальности полета
  • 21.09 19:01
  • 1
Российский «Панцирь» оказался метеозависимым
  • 21.09 18:38
  • 1
Авиазавод "Прогресс" начал производство гражданских многоцелевых вертолетов Ка-62
  • 21.09 18:13
  • 10
Работа над Т-14 "Армата" ведется очень долго? Так ли это.
  • 21.09 17:55
  • 3
Первый полет "Крокодила": Ми-24 впервые поднялся в воздух 51 год назад
  • 21.09 15:17
  • 1
"Некогда рассусоливать". Путин рассказал, как военные строили медцентры
  • 21.09 14:44
  • 32
Уничтожит авианосную группу: эксперты смоделировали удар "Кинжала"
  • 21.09 14:28
  • 170
Слепые «Цирконы»
  • 21.09 13:06
  • 3
F-16 лазером «уничтожил» ракету