Войти

"Точка опоры": 43 года назад МиГ-29 совершил свой первый полет

1018
0
+1
Источник изображения: Владимир Астапкович/РИА Новости

43 года назад, 6 октября 1977 года летчик-испытатель Александр Федотов впервые поднял в небо советский многоцелевой истребитель четвертого поколения МиГ-29 (по кодификации НАТО Fulcrum - "Точка опоры"). Новая машина оказалась настолько удачной, что спустя почти четыре десятилетия и несколько этапов модернизации самолет до сих пор успешно несет боевое дежурство в военно-космических силах России.

К началу 60-х годов прошлого века считалось, что воздушные бои ушли в прошлое, а истребители за счет мощных радиолокационных станций и современных ракет будут сражаться на больших расстояниях друг от друга. Однако война во Вьетнаме и затяжной арабо-израильский конфликт показали, что реактивным самолетам с мощными двигателями все равно приходится сталкиваться в небе лоб в лоб, а итог такой встречи во многом зависит от мастерства пилота и маневренности его машины.

Разработка нового легкого сверхманевренного истребителя с максимальной автоматизацией систем управления и ведения боя началась в СССР в 1971 году. Конструкторы предложили использовать новую интегральную компоновку, при которой крыло самолета и его фюзеляж составляли единый несущий корпус. Для облегчения конструкции планера некоторые детали из алюминиевых сплавов заменили композитными материалами из углепластика.

На МиГ-29 установили два киля для лучшей управляемости самолета, двойной стала и силовая установка. Двигатели находятся на максимально возможном удалении друг от друга и имеют дополнительные системы защиты. Это позволяет истребителю вернуться на аэродром даже на одном двигателе. МиГ-29 получил самый современный на то время комплекс бортового оборудования и средств поражения воздушных целей. У пилота появилась нашлемная система целеуказания, с помощью которой он мог захватить цель одним поворотом головы, не меняя при этом направление движения самолета. Боевая нагрузка, которую способен нести МиГ-29, составляет несколько тонн. Кроме авиационной 30-миллиметровой пушки самолет может быть вооружен управляемыми ракетами различной дальности, неуправляемыми ракетами, а также авиабомбами. Современное радиолокационное оборудование позволяет самолету обнаруживать воздушные цели на большом расстоянии и вести одновременный обстрел нескольких противников на дальности до 80 километров.

Одним из самых сложных вопросов при создании самолета оказался новый двигатель. Разработкой и производством силовой установки РД-33, спроектированной для МиГ-29, занимались сразу несколько отраслевых институтов и предприятий авиационной промышленности СССР. На первых этапах испытаний двигатели не развивали нужной тяги и часто отказывали, что приводило к серьезным авариям. Однако после всех доработок РД-33 стал одним из лучших авиационных двигателей в мире. Во многом благодаря возможностям силовой установки МиГ-29 получил сверхманевернные качества и заслужил симпатию летчиков. Новый двигатель работал при любых положениях и скоростях самолета в небе, впервые в мире он дал летчику практические неограниченные возможности в пилотировании. Тепло отзывались о новом истребителе и авиационные техники. На самолете устанавливались цельносъемные капоты, благодаря которым заменить двигатель боевой машины можно было в течение всего нескольких часов.

Проект много лет оставался секретным. Так, даже некоторые работы на заводах, где собирали самолет, велись в перерывах между пролетами иностранных спутников-шпионов над территорией СССР, а при выкатке самолета из ангаров его части маскировали с помощью специальных накладок под другие типы истребителей.

МиГ-29 стоял на вооружении в 49 странах и стал одним из самых воюющих отечественных самолетов. Истребитель использовался во время войны в Персидском заливе, в конфликте в Приднестровье, воевал в Югославии и Южной Осетии. Осенью 2017 года несколько самолетов МиГ-29СМТ принимали участие в боях правительственных войск против террористов в Сирии.

Спустя 37 лет после начала эксплуатации МиГ-29 в различных модификациях продолжает служить в составе морской авиации и Военно-космических сил России. Опыт, полученный при создании и эксплуатации этого истребителя, лег в основу новых разработок АО "РСК "МиГ", в том числе, российского многофункционального легкого истребителя МиГ-35 поколения "4++".


Яна Шамаева

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
30.07.2020
Вернуть волшебный МиГ
09.10.2017
Надежный и проверенный: почему истребитель МиГ-29 "сводит НАТО с ума"
19.08.2013
Закупки скорректировали МиГом
02.09.2011
Подставки оружия
25.02.2010
Предел допустимой оборонки
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.12 02:37
  • 1
Группировка на Курилах усилена системой ПВО большой дальности
  • 02.12 02:28
  • 1
«Суперджет», убийца гражданской авиации
  • 01.12 23:10
  • 110
Огневая мощь свободы
  • 01.12 22:47
  • 132
Как Россия проиграла во второй карабахской войне
  • 01.12 21:49
  • 12
«Не бояться смерти»: Китай готовится к войне
  • 01.12 19:50
  • 139
В России признали невозможным производство советского «Метеорита»
  • 01.12 19:50
  • 7
Российская РЛС "Прима" для обнаружения самолётов-невидимок выходит на мировой рынок
  • 01.12 19:44
  • 4
ЦНИИТОЧМАШ работает над технологиями получения новых полимеров для снижения массы стрелкового оружия
  • 01.12 19:42
  • 22
Глава РАН заявил о потере Россией космоса
  • 01.12 19:31
  • 6
Defence 24 (Польша): третий запуск ракеты «Циркон». С гиперзвуковой ракетой возникли проблемы?
  • 01.12 18:52
  • 17
США лишают российские самолеты иностранных комплектующих
  • 01.12 17:19
  • 2
Назван «враг» Су-57
  • 01.12 14:23
  • 1
С Россией не обсуждали: Санду выступила за вывод миротворцев из Приднестровья
  • 01.12 14:00
  • 3
На Украине озвучили успешные позиции местной оборонки
  • 01.12 12:06
  • 2
СМИ рассказали об убийстве иранского ученого израильским оружием