Войти

Агентство DARPA выбрало компанию для разработки летающего транспортера

1466
3
0

Правительственное агентство США DARPA завершило отбор кандидатов для производства универсального летающего транспортера для армии США. Выбор пал на корпорацию AAI, которая и займется разработкой прототипа летающей машины.


Как InterRight сообщал ранее, DARPA объявило о начале приема заявок на разработку в апреле 2010 года. В рамках проекта Transformer (TX) должно быть создано транспортное средство, способное перевозить четырех пассажиров по воздуху и по земле. Взлет и посадка должны производиться вертикально.


Согласно законодательству США, в подобных проектах должны участвовать, как минимум, два кандидата, но DARPA пока огласила лишь одного. Это основанная в 50-х годах американская корпорация AAI, занимающаяся оборонными технологиями и авиацией. Известно, что ряд других крупных фирм, таких как Lockheed Martin, Boeing и Sikorsky также проявляли интерес к проекту.


На разработку прототипа AAI получит 3 миллиона долларов. Общий бюджет программы составляет около 54 миллионов долларов. Завершить проект DAPRPA планирует в 2015 году.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
11.11.2019
"Призрачный стриж" и его предок
26.11.2018
Спущен на воду головной мексиканский фрегат проекта SIGMA 10514
16.05.2016
Прерванный полет американского "Баклана"
04.03.2014
В Крыму ждут «Печенег» и «Тигр»
02.06.2010
Международный аэрокосмический салон ILA 2010 Berlin-Brandenburg
3 комментария, отображено с 1 по 2
№0
05.10.2010 05:15
3млн в серии будут 3-5млн долл., т.е. MD500 стоит в несколько раз дешевле и при глубокой модернизации мог бы быть забронирован за меньшие деньги (если не в крупных фирмах делать).
Т.е. защищённый вертолёт стоил бы вдвое дешевле.
0
Сообщить
№0
06.10.2010 17:39
Для освоения средств.
Ну а если серьёзно, то при ценнике в поллимона Евро такое изделие могло бы быть полезным. Автожиры, к примеру, стоят заметно дешевле вертолётов, до нескольких раз, имеют короткий взлёт, особенно при наличии предварительной раскрутки винтов и вертикальную посадку, не шибко боятся потери скорости, это важно при эксплуатации неквалифицированным персоналом - основные небоевые потери авиатехники на посадке.
Главные минусы - низкая скорость, большие потери мощности на создание вертикальной составляющей, стоимость комплекта лопастей, сложность самой конструкции по сравнению с тем же грузовым дельтапланом.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 01.10 15:39
  • 57
ВВС США тайно разработали и испытали прототип абсолютно нового истребителя
  • 01.10 14:56
  • 2
РФ еще не полностью заместила иностранные комплектующие в электронике систем вооружения - Минпромторг
  • 01.10 14:53
  • 1
Роботы отработали уничтожение танка Т-72 на учениях в США
  • 01.10 14:52
  • 13
Пашинян заявил об угрозе существованию армянского народа
  • 01.10 14:32
  • 1
Шойгу к 5-летию операции в Сирии: Каждая из выпущенных ракет поразила цели
  • 01.10 14:22
  • 1
Ряд зарубежных компаний проинформировал РФ о прекращении поставок готовых систем для российской гражданской авиации - Минпромторг
  • 01.10 14:04
  • 1
В Карабахе применили турецкие и израильские «уничтожители» российских «Панцирей»
  • 01.10 13:25
  • 2
Опять удары с F-16? Ереван заявил об иностранных самолетах над Карабахом
  • 01.10 13:21
  • 3
Способны ли ВВС США реально нанести удар по Калининграду?
  • 01.10 11:43
  • 38
Гремучая «Смесь»: новый штурмовой гранатометный комплекс выходит на испытания
  • 01.10 11:42
  • 2
"Они сумели удивить": с чем российские военные столкнулись в Сирии
  • 01.10 10:52
  • 135
Рогозин высказался о «диванных идиотах»
  • 01.10 08:53
  • 3
США готовят прорыв в создании боевой авиации
  • 30.09 23:27
  • 1
Турция провоцирует большую войну на Кавказе
  • 30.09 22:32
  • 31
Чем воюют: каким оружием располагают Ереван и Баку