"Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) готовятся передать "Аэрофлоту" первые два самолета Sukhoi SuperJet 100 уже в декабре.
"Аэрофлот" - стартовый заказчик SSJ100 (у него твердый контракт на 30 бортов). Сначала ГСС собиралась передать первые лайнеры в ноябре 2008 г., но из-за проблем с серийным производством двигателей срок был сдвинут на конец 2009 г., а затем еще на год. Первые два SSJ будут поставлены "Аэрофлоту" в середине декабря этого года, заявила "Ведомостям" представитель ГСС Ольга Каюкова, в 2011 г. - еще восемь.
Однако у "Аэрофлота" другие данные: 12 самолетов он рассчитывает получить лишь в 2011 г., говорится в проекте стратегии развития авиакомпании до 2025 г. (копия документа есть у "Ведомостей"). А допуск региональных аэропортов к обслуживанию этого типа самолетов появится к 2012 г., указано там же.
"Аэрофлот" ожидает поставки первой партии самолетов в течение 2011 г., подтвердил "Ведомостям" представитель авиакомпании. Вопрос о том, будут ли штрафы к ГСС за очередную задержку и какие, будет решаться отдельно, добавил он.
Пока ГСС ничего не платила. Взамен гендиректор "Сухого" Михаил Погосян пролоббировал для "Аэрофлота" беспошлинный ввоз 10 дальнемагистральных Airbus 330.
SSJ могут появиться и в этом году, не исключает источник, близкий к "Аэрофлоту", но об этом говорится неформально - никаких гарантий нет. Однако, если SSJ поступят, получить допуск на их обслуживание недолго, уверяет он. Заявку на допуск подают аэропорты, говорит представитель Росавиации, а чиновники смотрят на размеры взлетно-посадочной полосы, материал, из которого она сделана, наличие вспомогательной техники для конкретного типа самолетов (в частности, тягачей) и проч. SSJ - ближнемагистральный самолет, удлиненной полосы не требуется, так что сложностей с допуском не будет - на его получение уйдет несколько недель, полагает представитель ведомства.
SSJ - политический проект, его в любом случае будут "вытягивать", считает аналитик "ВТБ капитала" Елена Сахнова, чтобы поддержать имидж проекта, первый самолет могут передать и в этом году. Однако массовая поставка лайнеров начнется к концу 2011 г., полагает эксперт. Впрочем, многолетняя задержка SSJ не страшна "Аэрофлоту", отмечает Сахнова, ведь он продолжает получать среднемагистральные Airbus 320.
Анастасия Дагаева