Войти
ЦАГИ

В Германии состоялась первая отчетная встреча по проекту DeSiReH

1057
0
0

Специалисты ЦАГИ приняли участие в первой отчетной встрече по проекту DeSiReH (Design, Simulation and Flight Reynolds Number Testing for Advanced High Lift Solutions) 7-й Европейской рамочной программы. В середине сентября в Германии руководители всех рабочих пакетов (Work Packages) доложили официальной комиссии результаты за первые 18 месяцев осуществления проекта. Комиссию, в которую вошли два технических эксперта, возглавил Дитрих Кнёрцер, официальный представитель EC по направлению "Физика полета".


Участники проекта — DLR (Германия), FOI (Швеция), EADS-CASA (Испания), CIRA (Италия), INTA (Испания) и ONERA (Франция) — представили основные результаты исследований за отчетный период. Они включают предварительные данные о тестировании численных методов, которые будут использованы для моделирования нестационарных течений вязкого газа, возникающих у крыла с выпущенной механизацией на закритических углах атаки. В качестве тестового примера использованы экспериментальные данные, полученные в рамках предыдущего проекта EUROLIFT-2 (проект был посвящен методам увеличения подъемной силы крыла).


Анализ показал, что в настоящее время ни один из существующих стационарных методов (RANS) не дает правильного описания физических особенностей течения, возникающего на закритических углах атаки. Вследствие этого отличие экспериментальных и расчетных данных, полученных в EUROLIFT-2 и DeSiReH, достаточно велико. ЦАГИ работает над созданием нестационарного метода на основе подхода URANS (нестационарные уравнения Навье-Стокса, осредненные по Рейнольдсу), который позволит решить поставленную задачу с достаточной для практических целей точностью.


Особый интерес вызвала дискуссия о методах оптимизации. Представители Dassault Aviation (Франция) и CIRA (Италия) показали, что использование подхода Adjoint позволяет применить современные численные методы на основе уравнений Навье-Стокса в оптимизационном цикле. В результате участники встречи пришли к общему мнению, что время расчетной точки для оптимизируемой геометрии не должно превышать одного часа. В настоящее момент указанное время достигает десяти часов.


Немецкое аэрокосмическое агентство DLR вынесло на обсуждение вопрос о влиянии энтропийной ошибки численной схемы на результаты расчета коэффициентов сопротивления ЛА. В ряде случаев указанное влияние достигает 20 % и требует специального внимания, так как энтропийная функция используется при оптимизации в качестве ограничивающего параметра (она не должна возрастать). Интересный вопрос затронули представители ONERA. Они вторично потребовали осуществлять контроль точности получения интегральных характеристик крыла путем интегрирования давления не только по поверхности, но и по контуру. Это достаточно строгий тест на консервативность применяемых численных схем.


После семинара состоялась церемония поздравления одного из партнеров проекта с юбилеем. Фирма IBK отметила 25 лет со дня создания. От имени исполнительного директора ФГУП "ЦАГИ" Сергея Чернышева было передано поздравление и вручен сувенир.


"Следует отметить повышенное внимание к ЦАГИ, как со стороны участников семинара, так и со стороны официальных лиц. Это подтверждает высокий статус института в "Европейском табеле о рангах", - отметил Сергей Босняков, заместитель начальника отделения аэродинамики силовых установок ЦАГИ, ведущий специалист от института по проекту DeSiReH.

Права на данный материал принадлежат ЦАГИ
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.04 06:20
  • 8633
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.04 05:15
  • 7
Генерал-майора Ивана Попова приговорили к пяти годам колонии общего режима и лишили звания
  • 26.04 02:52
  • 2
СМИ: японские военные вышли на финишную прямую в создании рельсотрона
  • 25.04 19:36
  • 1
Массированная атака украинских БПЛА на Крым может быть подготовкой к десантной операции
  • 25.04 17:11
  • 0
БПЛА для Беларуси – запас карман не тянет!
  • 25.04 17:11
  • 40
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 25.04 16:54
  • 0
Некоторые аспекты устойчивости обороны в современных вооружённых конфликтах
  • 25.04 16:22
  • 1
В Москве состоялось расширенное заседание Военного совета Сухопутных войск
  • 25.04 15:56
  • 1
На Украине показали заброшенную БМП на шасси Т-55
  • 25.04 15:49
  • 1
Стрельбу доработанного БТР-82А показали на видео
  • 25.04 15:40
  • 1
"Манул" - младший брат БМП-3 станет опасным противником на поле боя
  • 25.04 15:34
  • 6
Бывший министр обороны России оценил отсталость авиастроения России
  • 25.04 15:28
  • 2
В США оценили последствия неудачи российского МиГ-1.44
  • 25.04 09:09
  • 1
"Маршем дойти до Владивостока". Как может выглядеть война России и Европы
  • 24.04 21:59
  • 0
Ответ на "В США оценили последствия неудачи российского МиГ-1.44"