Войти

"Иркут" заработает на роялти

856
1
0

Компания будет получать 1,8% с каждого проданного самолета Ан-148

Корпорация "Иркут" нашла еще один источник дополнительного заработка. Как стало известно РБК daily, компания, ставшая недавно куратором проекта Ан‑148, будет получать роялти в размере 390 тыс. долл. с каждого проданного самолета.


Компания "Иркут" подготовила свой бизнес-план проекта строительства самолетов Ан-148. Согласно ему до 2020 года корпорация должна произвести 242 самолета с "максимальным темпом 24 самолета в год". Четыре самолета уже поставлены авиакомпании ГТК "Россия", в производстве находятся еще шесть лайнеров. "В различной степени проработки до заключения контракта заказы на 184 самолета", - отмечается в бизнес-плане (его копия имеется в распоряжении РБК daily).


Согласно документу, корпорация "Иркут" является центром доходов и организатором проекта, на нее возложены функции координации производства и продаж самолетов. На сегодняшний день себестоимость одного лайнера составляет 22,05 млн долл. Производственные расходы на выпуск одной машины - 17 млн долл., еще 805 тыс. долл. (3,65%) составляют роялти разработчику - украинскому АНТК им. Антонова, 230 тыс. долл. уходят на военную приемку. В бизнес-плане не раскрываются 1,6 млн долл., которые обозначаются как накладные расходы, 345 тыс. долл. - как коммерческие и 6,5 тыс. долл. - как коммерческие и прочие расходы.


Также в цену каждого самолета включены 101,5 тыс. долл. затрат на другие проекты Объединенной авиастроительной корпорации, а также комиссионные выплаты ОАК-ГС/"Иркут" - 390 тыс. долл. (94,66 млн долл. за 242 самолета). В итоге заказчикам (без учета лизинговых платежей) лайнеры могут быть предложены за 22-23 млн долл. (без НДС). "С 2013 года с целью приведения проекта к окупаемости и необходимому уровню рентабельности в финансово-экономической модели предусмотрено повышение цены на самолет до скидки не более 10%, то есть в диапазоне 23-24 млн долл.", - отмечается в презентации.


Наиболее высокая цена выставляется государственным заказчикам. Так, "для самолетов в стандартной комплектации, поставляемых по государственному заказу, цена составляет 32,7 млн долл. с НДС". "Государственный заказ рассматривается как элемент господдержки. Скидок за "вход на рынок" государственным заказчикам не предоставляется. Сделки с государственными заказчиками должны являться для производителя сделками с нормативной рентабельностью", - отмечается в бизнес-плане Ан-148.


На начало июня в проект Ан-148 государство уже инвестировало 360,5 млн долл. До конца 2012 года планируется вложить еще 231,9 млн долл. "Для того чтобы программа стала окупаемой, требуются дополнительные бюджетные вливания. На этом этапе не обсуждают роялти, так как точка окупаемости программы не достигнута", - говорит официальный представитель компании "Иркут".


Ранее сообщалось, что из-за высокой цены от закупки Ан‑148 может отказаться авиакомпания "Атлант-Союз". По словам источников РБК daily в авиакомпаниях, стоимость лайнеров составляет 25 млн долл. с НДС, а с учетом лизинговых платежей - приближается к 28 млн долл. Для сравнения, его ближайший конкурент А319 продается по 27-28 млн долл. с учетом лизинговых платежей.


Сергей Стариков

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Проекты
Похожие новости
30.01.2013
Итоги и планы ОАК 2012-2013
24.12.2012
Михаил Погосян обещал запустить русские лайнеры
16.07.2012
«Меня удивляет, что мы себя до сих пор сравниваем с Boeing и Airbus»
05.10.2010
Померяться крыльями
27.08.2009
Реализованные возможности
27.03.2009
"Кризис для нас - взлетная полоса", - Алексей Федоров, президент Объединенной авиастроительной корпорации
1 комментарий
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 22.09 22:56
  • 65
Ближней зоне – здравый смысл
  • 22.09 19:57
  • 4
ВВС США тайно разработали и испытали прототип абсолютно нового истребителя
  • 22.09 14:10
  • 46
Российским «Стерегущим» предрекли потопление
  • 22.09 13:32
  • 173
Слепые «Цирконы»
  • 22.09 12:58
  • 10
Россия запустит атомный «Нуклон»
  • 22.09 12:40
  • 2
Российский «Панцирь» оказался метеозависимым
  • 22.09 11:43
  • 36
Уничтожит авианосную группу: эксперты смоделировали удар "Кинжала"
  • 22.09 10:13
  • 1
Немецкая армия берет на вооружение наследие Шмайссера
  • 22.09 09:37
  • 1
Американские B-1 и B-52 получат ракету Трампа
  • 22.09 09:19
  • 2
The National Interest (США): действительно ли российские гиперзвуковые МБР «Авангард» представляют собой серьезную угрозу?
  • 22.09 08:55
  • 2
Авиазавод "Прогресс" начал производство гражданских многоцелевых вертолетов Ка-62
  • 22.09 07:40
  • 11
Работа над Т-14 "Армата" ведется очень долго? Так ли это.
  • 22.09 05:28
  • 4
Американские планы «разгрома» ПВО Калининграда лишены смысла
  • 22.09 02:52
  • 9
Самоходка "Мальва" сможет предотвратить тактический ядерный удар
  • 22.09 01:28
  • 79
Теория Суперобъединения: впервые темная материя детектирована в России