Войти

Ненужные "Ту"

2455
23
+1

Единственный заказчик Ту-204СМ - авиакомпания "Атлант-союз" отказывается от покупки этих самолетов. Это может привести к окончательному закрытию производства самолетов "Ту" в России

"Атлант-союз" подписал с лизинговой компанией "Ильюшин финанс" (ИФК) контракт на 15 Ту-204СМ летом прошлого года. Но перевозчик решил не покупать самолеты, рассказал "Ведомостям" председатель совета директоров "Атлант-союза" Василий Кичеджи. В ИФК поступило письмо перевозчика об отказе, подтвердил гендиректор компании Александр Рубцов.


Не сошлись по цене, объясняет Кичеджи: ИФК просила за один самолет больше $50 млн, "Атлант" хотел скидку. Производство самолета очень затратно и снизить цену было невозможно, объясняет Рубцов. Штрафов за расторжение контракта нет, говорят оба.


Ту-204СМ - модернизированный вариант Ту-204 с более экономичным двигателем. До конца 2010 г. должен был появиться первый Ту-204СМ, а уже с будущего года ожидались его поставки "Атланту". Перевозчик выступал стартовым покупателем, заказав 15 лайнеров. Минимальный же заказ, который смог бы сделать проект окупаемым, - 40-50 самолетов, отмечает Рубцов. Сейчас на самолет не осталось заказчиков. По словам Рубцова, ИФК ищет новых покупателей "среди российских авиакомпаний второй десятки". Несколько лет назад пять Ту-204СМ заказала иранская Iran Air Tour, но реализация контракта заморожена: двигатели для Ту-204СМ производит американская компания.


Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планировала производить Ту-204СМ до 2020 г., пока на рынок не выйдет современный аналог МС-21. Но планы будут скорректированы. Если до конца года не будут найдены покупатели на Ту-204СМ, то его производство, скорее всего, будет прекращено, сообщил представитель ОАК.


Чтобы привлечь покупателей, нужно снизить цену Ту-204СМ как минимум на 20-25% и обеспечить полноценное постпродажное обслуживание, отмечает аналитик "Авиапорта" Олег Пантелеев. Но снизить цену едва ли реально - слишком высоки затраты, добавляет он: значит, проект Ту-204СМ "тихо умрет". Следом прекратится выпуск всех самолетов "Ту", продолжает эксперт: осталось выполнить госзаказы на Ту-204 и Ту-214 от управления делами президента и Минобороны. Срок поставок по госзаказам - 2010-2012 гг., уточнил представитель ОАК, и корпорация ведет переговоры о новых контрактах.


Пассажирские самолеты фирмы "Туполев" были самыми популярными в советском гражданском авиапроме. Ближнемагистральный Ту-134 серийно выпускался с 1966 по 1984 г., среднемагистральный Ту-154 - с 1972 по 1998 г. За это время было построено свыше 850 Ту-134 и 930 Ту-154.


Самолеты "Ту" были основой флота у советского "Аэрофлота" и долгое время - у российского. Сейчас они полностью выведены из парка "Аэрофлота". Крупнейшим эксплуатантом этих самолетов является "Ютэйр" (28 Ту-134 и 20 Ту-154). Главная претензия перевозчиков - слишком большой расход топлива. Среднемагистральный Ту-204/214 начал серийно выпускаться в 1986 г.; выпущено более 50 машин. Больше всего таких лайнеров в парке Red Wings (восемь), "Владавиа" (шесть), "Трансаэро" (три). Жалоб на Ту-204 немало: частая поломка двигателей, нехватка комплектующих.


Анастасия Дагаева

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
09.07.2020
«Черные дыры» авиапрома
20.07.2017
"Мы не конкурируем внутри страны, мы соревнуемся на глобальном поле"
25.11.2009
Три года, три дивизиона, три вывода
22.07.2008
Главная интрига Фарнборо-2008
15.02.2008
Туполев сегодня
23 комментария, отображено с 1 по 8
№0
29.09.2010 00:05
Сейчас КБ Туполева совместно с Пермским моторным заводом работает над новым двигателем, кажется, ПС-14. Еще только идет проектирование, но, видимо, ситуация с ПС-90 не устраивает нашу промышленность.
0
Сообщить
№0
29.09.2010 03:10
to 2 Hazzard
Цитата
Журналисты такие журналисты. ПС-90А2 американцы оказывается производят.

По крайней мере без их согласия ни на экспорт, ни в МО поставлять не получится.

ПС-90А2 - одна из модификаций ПС-90А, двигатель с характеристиками мирового уровня. Некоторые узлы, агрегаты и детали двигателя, а также его системы управления будут заменены на аналоги, производимые в США, Франции, Германии и Швеции.

Большинство ресурсов об этом как-то скромно умалчивают.
0
Сообщить
№0
29.09.2010 12:04
С технической точки зрения реализация проекта ПС-90А2 это огромный плюс для отрасли и значительное достижение пермских моторостроителей. Система электронного управления FADEC позволит убрать из экипажа бортинженера, надежность, увеличение тяги и межремонтного ресурса, экономия топлива. В конце концов - инженерную школу удалось сохранить и обеспечить преемственность поколений.

Но вот каковы коммерческие перспективы этого двигателя?
    комплектация Ту-204 для Сирии и Ирана (если эти контракты состоятся) может быть ограничена международными санкциями
    большой заказ МО для Ил-476 и ремоторизации имеющихся Ил-76 тоже под вопросом
    остается вяленький процесс ремоторизации немногочисленного парка эксплуатирующихся Ил-96 и Ту-204/214, да и не факт, что эксплуатанты с радостью кинутся занимать очередь - движок-то дорогой.
    теоретически еще военный гидросамолет А-40, но это уже с модификацией, да и определенности с этой программой нет.
0
Сообщить
№0
29.09.2010 12:18
теоретически еще военный гидросамолет А-40, но это уже с модификацией, да и определенности с этой программой нет.
На фоне всех экранофутуристических проектов вроде "Клабовского монстра", эта машина выглядит куда более нужной и "прикладной" (ПЛО, ПКР).

большой заказ МО для
А Ту-142, Ту-22? Сколько машин из всего парка прошли капитальный ремонт, модернизацию, ремоторизацию? Не надо говорить, что в МО денег нет, достаточно посмотреть на что оно их тратит...
0
Сообщить
№0
29.09.2010 12:29
к п. 14:
... получается - опытный полигон для создания ПД-14. Что ж, уже неплохо, лучше, чем ничего.

to 15 Дятлов
Каким боком Вы прилепили Ту-142, Ту-22 и деньги минобороны к мотору ПС-90А2 ?!
0
Сообщить
№0
29.09.2010 12:34
Каким боком Вы прилепили Ту-142, Ту-22 и деньги минобороны к мотору ПС-90А2 ?!
Разве я говорил конкретно про этот двигатель? Я говорил про перспективы Ту в целом и частном (А-40)
0
Сообщить
№0
29.09.2010 12:59
Странная история, зачем надо было создавать продукт (самолет), который в итоге (по разным причинам) не продается? Или настолько сильно изменилась ситуация? Впрочем, жаль что так выходит.
0
Сообщить
№0
29.09.2010 14:52
to Hazzard:
Цитата
Основные коммерческие перспективы [завода "Пермские моторы"] это электростанции, установки газоперекачки и другие ГТУ.
Если смогут "поднять на крыло" и освоить серийный выпуск ПД-14, то перспективы откроются золотые.
Не знаете - как обстоят дела на заводе в плане урегулирования прав собственности, культуры производства, модернизации, климата в коллективе и т. п.

Не получится, как на "Сатурне", когда "внезапно" выяснилось, что завод совершенно не готов к серийному выпуску SaM-146, буквально накануне старта программы?

И еще вопрос:
у нас есть такие производственные мощности, а ГТУ для гражданских кораблей, производимых в России, по большей части импортируются из Финляндии или еще откуда-то. В Перми есть производство судовых ГТУ? Что мешает вытеснить импорт? Ведь данный сегмент рынка довольно большой и "хлебный".
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 20.09 17:00
  • 42
Ближней зоне – здравый смысл
  • 20.09 14:56
  • 6
«Нечто волшебное»: США испытали истребитель будущего
  • 20.09 10:46
  • 27
Уничтожит авианосную группу: эксперты смоделировали удар "Кинжала"
  • 20.09 10:39
  • 9
Россия запустит атомный «Нуклон»
  • 20.09 09:03
  • 6
Работа над Т-14 "Армата" ведется очень долго? Так ли это.
  • 19.09 18:26
  • 8
Как самую проблемную подлодку России превратить в самую лучшую
  • 19.09 15:52
  • 6
Самоходка "Мальва" сможет предотвратить тактический ядерный удар
  • 19.09 15:34
  • 168
Слепые «Цирконы»
  • 19.09 15:18
  • 2
«Ростех» начал разработку универсального прицела для стрелкового оружия
  • 19.09 15:01
  • 5
В России появится патрон для бесшумной стрельбы
  • 19.09 13:54
  • 2
F-16 лазером «уничтожил» ракету
  • 19.09 12:45
  • 5
«Роснефть» – смерть океанского флота
  • 19.09 12:37
  • 3
В Косово взрыв натовской бомбы поставил на дыбы сербскую модификацию Т-72
  • 19.09 12:29
  • 37
Гремучая «Смесь»: новый штурмовой гранатометный комплекс выходит на испытания
  • 19.09 11:42
  • 3
Импортзамещенный: кабмин приоткрыл планы на Superjet-100 в 2023