В Тверской области разбился истребитель Су-30
В Тверской области недалеко от села Дорниково днем 22 сентября разбился истребитель Су-30. Самолет совершал плановый учебно-тренировочный полет. Авария обошлась без жертв - экипаж самолета катапультировался и после приземления сразу же вышел на связь. Пилоты эвакуированы на аэродром базирования. Причины произошедшего выясняют специалисты комиссии Западного военного округа, работающие на месте крушения.
В Тверской области днем 22 сентября разбился истребитель Су-30, совершавший плановый учебно-тренировочный полет, приводит РИА «Новости» сообщение пресс-службы Западного военного округа.
Крушение произошло недалеко от села Дорниково Вышневолоцкого городского округа. Обошлось без жертв - экипаж самолета катапультировался и после приземления сразу же вышел на связь. Пилоты были эвакуировали на аэродром базирования. «Самолет упал в лесистой местности. На земле разрушений нет», - указали в ЗВО.
«Поисково-спасательная операция завершена, экипаж доставлен в аэродром вылета. Экипаж доставлен на вертолете, состояние удовлетворительное», - указали в экстренных службах региона.
Су-30 представляет собой двухместный истребитель советского производства. На момент выпуска - 1992 год - он был первым в мире сверхманевренным воздушным аппаратом. Боевая машина была создана на базе сверхзвукового учебно-боевого истребителя Су-27УБ.
Поскольку самолет был полностью укомплектован для выполнения многих задач, специальное оборудование - систему лазерного целеуказания и дальнометрирования - было решено разместить в контейнерах на внешней подвеске.
Самолет снабжен телевизорами для обнаружения целей в диапазоне инфракрасного влияния, что позволяет одинаково эффективно работать как днем, так и ночью. На боевую машину устанавливается стрелково-пушечное вооружение - автоматическая скорострельная одноствольная пушка калибра 30 мм с боекомплектом 150 патронов.
Ракетное вооружение располагается на десяти точках. На самолете может быть подвешено до шести управляемых ракет «воздух-воздух» средней дальности. Предельный вес всего вооружения Су-30 составляет 4 т.
В итоге пакистанские летчики не сумели «перекружить» индийских противников. Об этом рассказал мастер спорта по высшему пилотажу на реактивных самолетах Андрей Красноперов.
Всего в столкновении со стороны ВВС Пакистана участвовало восемь американских многоцелевых истребителей F-16, четыре французских Mirage-3 и четыре китайско-пакистанских самолета JF-17 Thunder. Остальные модели не известны, однако это были самолеты сопровождения.
В свою очередь, ВВС Индии подняли в воздух четыре Су-30МКИ российского производства, два французских Mirage 2000 и два советских МиГ-21. Один из последних и был в итоге сбит, передает ФАН.
«МиГ-21 - это еще советская машина, так что был сбит самый старый самолет из представленных в бою моделей. Да, самолет надежный, но по своим пилотажным качествам и электронной начинке он уже значительно уступает другим участникам [боя]. Он не может выполнять те фигуры пилотажа, на которые способны более современные Су-30», - указал эксперт.
По его словам, Су-30МКИ способны выполнять самые сложные фигуры высшего пилотажа, маневры уклонения от ракет, сбрасывая при этом ложные тепловые цели. Это и сыграло ключевую роль в бою, передает НСН.
«В современном бою очень многое решает качество самолета, на котором ты летаешь, его функционал и возможности. Пакистанские F-16 смогли сбить только старенький МиГ, и все», - сказал аналитик.
Андрей Ермолов
