Войти

Автозавод "Урал" представит опытную модель автомобиля для армии

2860
6
0

Автозавод "Урал" (входит в группу ГАЗ, город Миасс, Челябинской области) планирует к 1 апреля 2011 года представить Министерству обороны РФ опытный образец автомобиля для армии, сообщил во вторник гендиректор автозавода Виктор Корман.

"В настоящее время мы разрабатываем новый армейский автомобиль по техническому заданию Минобороны РФ. Опытный образец автомобиля представим к 1 апреля 2011 года. Это будет автомобиль нового поколения, отвечающий всем современным требованиям", - сказал Корман журналистам.

По его словам, новый автомобиль будет иметь усиленную агрегатную базу.

Корман уточнил, что в настоящее время у армий в 40 стран мира имеются автомобили на платформе, которые выпускает автозавод "Урал". По его словам, в этом году около 15% поставок автотехники - экспортные.

"В 2011 году завод планирует увеличить экспортные поставки в два раза", - добавил он.

Автомобильный завод "Урал" образован в 2001 году в результате реструктуризации производственного комплекса "УралАЗ". Предприятие входит в состав "Группы ГАЗ" и является основным активом в структуре дивизиона "Грузовые автомобили". В состав дивизиона также входят расположенные в Миассе Челябинской области ОАО "УРАЛАЗ-Энерго" и ООО "Социальный комплекс", а также ОАО "Саранский завод автосамосвалов". На предприятии работают 13,8 тысячи человек. В связи с экономическим кризисом объем производства в 2009 году составляет лишь 39,2% к уровню 2008 года.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
6 комментариев, отображено с 1 по 3
№0
23.09.2010 02:01
Поменьше железа побольше современных материалов. Машина тяжеловата.

А так это самый проходимый крупносерийный автомобиль из всех мною виденных. Замечательная машина, лезет там где ГТС садятся на брюхо.
0
Сообщить
№0
23.09.2010 08:45
Но глубокий брод "Урал" пройти может.
0
Сообщить
№0
23.09.2010 09:53
"Но глубокий брод "Урал" пройти может"
В Читинской с начале 1990-х видел картину как по неглубокой топи-жиже на буровую топливо завозит - волны от лобового стекла.
Уверен, на такое кроме неого вряд ли какая другая способна - мало того что жижа, так ещё и дно - глина по середдину бедра. Раз еле из такой вылез, хотел по ледяной корке с битковым рюкзаком пройти. Напарник прошёл, ну а я рухнул :-)
Впрочем и ему в пойме с кущерями по оной метров 400 пришлось протопать за пробами.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.03 19:22
  • 15230
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.03 18:27
  • 832
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 28.03 07:47
  • 12
Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В
  • 27.03 21:20
  • 2
Комментарий к "Самолеты вертикального взлета: тупик или будущее авиации"
  • 27.03 16:49
  • 2
Дмитриев: Британии скоро не будет хватать топлива для перехвата чего-либо
  • 27.03 16:43
  • 2
Российский проект по замене чипов Texas Instruments просрочен на 3,5 года, освоено ли производство — неизвестно
  • 27.03 14:30
  • 1
Италия бесплатно передаст Индонезии списанный авианосец "Джузеппе Гарибальди"
  • 27.03 13:44
  • 5
Военный рассказал о раскрытой уязвимости военного флота США
  • 27.03 06:15
  • 0
Комментарий к "В ЕС назвали причину снижения эффективности ЗРК Patriot на Украине"
  • 27.03 01:50
  • 0
Комментарий к "Непроходной «Бал»: береговые комплексы научили атаковать корабли «волчьей стаей»"
  • 27.03 00:11
  • 0
Комментарий к "«Туз в рукаве» НАТО — ключевая инфраструктуры на востоке"
  • 26.03 17:47
  • 0
«Туз в рукаве» НАТО — ключевая инфраструктуры на востоке
  • 26.03 11:40
  • 1
В США рассказали о секретных полетах на советских «МиГах» над «Зоной 51»
  • 26.03 06:51
  • 2
Трамп и ближайший союзник Путина: к чему внезапное сближение (Newsweek, США)
  • 26.03 04:29
  • 0
О современных авианосцах. Интересная статья в 3-х частях, с некоторыми моими комментариями.