Второй раз за два года
В Приморском крае разбился истребитель Су-27 ВВС России. Два члена экипажа успели катапультироваться. По предварительной версии, причиной катастрофы самолета, который недавно прошел заводской ремонт, могла стать техническая неисправность. Предыдущая катастрофа Су-27, накануне прошедшего заводской ремонт, случилась в Приморье два года назад.
Истребитель Су-27УБ совершал вчера плановый полет с аэродрома Воздвиженка, расположенного в 12 км от Уссурийска. В 13.09, едва поднявшись в воздух, самолет рухнул примерно в 100 м от взлетно-посадочной полосы (ВПП). Оба пилота выжили, успев катапультироваться с высоты 50 м. Состояние летчиков, которых доставили в военный госпиталь для обследования, удовлетворительное. Су-27УБ полностью сгорел и восстановлению не подлежит. На земле жертв и разрушений зафиксировано не было. Истребитель поднимался в воздух без боекомплекта.
Как выяснилось, самолет проводил первый полет после планового ремонта (в Воздвиженке находится 322-й авиаремонтный завод Минобороны РФ, специализирующийся на истребителях Су). "Су-27УБ находился на авиаремонтном предприятии после выработки межремонтного ресурса",— сообщил официальный представитель ВВС России Владимир Дрик. По его словам, "авиационная техника прошла необходимое обслуживание, после чего силами экипажа Военно-воздушных сил проводился первый испытательный полет". Подполковник Дрик добавил, что для выяснения причин аварии создана специальная комиссия. Катастрофа могла произойти из-за технической неисправности, признал в беседе с "Ъ" один из работников 322-го авиаремонтного завода. "Спустя некоторое время после взлета пилоты почувствовали продольную раскачку самолета и неуправляемый левый крен. По команде руководителя полетов оба летчика-испытателя, управлявшие самолетом, успешно катапультировались",— сообщили в пресс-службе военного следственного управления следственного комитета при прокуратуре РФ.
Представитель 11-й армии ВВС и ПВО Сергей Роща сообщил "Ъ", что упавший истребитель был доставлен на ремонт в Воздвиженку "из западных регионов страны, к дальневосточным частям он отношения не имеет". В связи с катастрофой Су-27 военный следственный отдел по Уссурийскому гарнизону проводит проверку, уголовное дело, вероятнее всего, будет возбуждено по ст. 351 УК РФ (нарушение правил полетов или подготовки к ним).
Схожий случай в Приморье произошел с Су-27 в июле 2008 года. Истребитель, также совершавший первый полет после ремонта на 322-м заводе, едва взлетев с аэродрома Воздвиженка, рухнул на землю в 2 км от ВПП. Один из пилотов, заместитель командира эскадрильи, военный летчик первого класса Сергей Левченко, погиб. Его тело было обнаружено в кабине самолета на месте катастрофы. Второму пилоту, военному летчику первого класса подполковнику Юрию Абросимову, удалось катапультироваться.
После катастрофы 2008 года самолеты на 322-м заводе испытывают пилоты с государственного летно-испытательного центра им. В. П. Чкалова, который находится в Ахтубинске.
Вероятнее всего, до выяснения причин новой катастрофы вблизи аэродрома Воздвиженка командование ВВС не будет приостанавливать полеты истребителей Су-27. В том случае, если самолет терпит катастрофу во время облета после ремонта, запрет на проведение полетов в строевых полках не требуется, заявил подполковник Дрик после падения Су-27 в июле 2008 года.
Алексей Чернышев
