ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) после получения разрешения Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) и Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA) начало в Италии выполнение сертификационных полетов в рамках испытаний по определению уровня шума самолета Sukhoi Superjet 100, сообщается в пресс-релизе ГСС.
"После выполнения пяти валидационных полетов Sukhoi Superjet 100 получил разрешение АР МАК и EASA на выполнение сертификационных полетов в рамках испытаний по определению уровня шума. Уже сейчас самолет приступил к программе сертификационных полетов на базе аэропорта Левалдиги", - отмечается в сообщении.
Перед допуском к сертификационным полетам АР МАК и EASA проверили конфигурацию самолета, расчетную траекторию для сертификации по шуму, методику летных испытаний, контрольно-измерительную аппаратуру для летных и наземных испытаний, и калибровку.
Эксперты EASA уже принимали участие в испытаниях по программе больших углов атаки, выбрасывании аварийного трапа, опрессовке гидравлической системы.
"Испытания Sukhoi Superjet 100 на определение уровня шума и испытания в условиях полей высокой электромагнитной интенсивности в Италии - это часть большой совместной работы АР МАК и EASA, направленной на гармонизацию сертификационных стандартов России, СНГ и Европы", - рассказал первый вице-президент ГСС Игорь Виноградов, слова которого приводятся в сообщении.
Пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100, разработанный ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (входит в холдинг "Сухой", контролирующийся Объединенной авиастроительной корпорацией), рассчитан на перевозку до 98 пассажиров на расстояние до 4,4 тысячи километров. Самолет создается в условиях международной кооперации - в реализации проекта участвуют более 30 компаний. Первый Superjet 100 был представлен публике 26 сентября 2007 года на заводе в Комсомольске-на-Амуре.