Войти
АэроРоботикс

Многофункциональный беспилотный авиационный комплекс "АКУЛА"

3618
7
0

Компания ООО "АэроРоботикс" создана для разработки и производства многофункциональных беспилотных авиационных комплексов. Основу нашей команды составляют выпускники ведущих технических ВУЗов России, таких как МАИ и МГТУ им Н.Э.Баумана, а так же специалисты, имеющие большой опыт работы в области строения БЛА, в том числе и за рубежом. Организация развивается за счет частных инвестиций, впрочем, как и большинство российских организаций, которые занимаются разработкой беспилотных авиационных комплексов. На российском рынке разработчиков БЛА к нашим партнерам относятся такие известные организации как ООО "ИЭМЗ" и ООО "ТеКнол".


На данный момент наша организация занимается разработкой беспилотного авиационного комплекса серии "АКУЛА" - это инициативная разработка, которая изначально задумывалась для гражданского назначения, тем не менее, не исключается возможность создания модификации для военного назначения. Проведя анализ развития рынка БЛА на Западе, можно с уверенностью сказать, что применение в гражданской сфере в скором времени будет более востребованным, чем в военном секторе. Единственное что этому мешает в России - это нерешенные вопросы, связанные с отсутствием законодательства об использовании воздушного пространства и частотного диапазона для управления БЛА. Но все же мы надеемся, что решение этих вопросов не заставит себя долго ждать, и в скором времени будут созданы стимулирующие условия для развития рынка БЛА, что в свою очередь поднимет технологический потенциал России.


Разработка БАК "АКУЛА" ведется с 2007 года, и на данный момент уже имеется готовый опытный образец, который проходит испытания с начала 2009 года.


Особым отличием "АКУЛЫ" от аналогичных БЛА данного типа является его мобильность: комплекс не привязан к аэродромному базированию, и способен производить взлет и посадку с неподготовленных площадок. У самолета нет шасси, что для такой размерности БЛА является большой редкостью. Еще одним важным отличительным элементом является Система контроля и автоматического спасения (СКАС), которая позволяет своевременно обнаружить неполадки в оборудовании ЛА и спасти самолет от аварии при помощи быстродействующей парашютной системы (БПС). Такая система СКАС, которая непрерывно диагностирует бортовое оборудование летательного аппарата, очень актуальна для БЛА, которые будут эксплуатироваться в густонаселенных районах, так как позволит осуществить безопасные полеты.


Этим летом были завершены летные испытания опытного образца беспилотного ЛА. Самолет подтвердил свои летно-технические характеристики и даже превзошел наши ожидания в плане таких важных параметров для беспилотников как малая шумовая заметность, широкий диапазон скоростей и свободная возможность взлета и посадки на неподготовленной площадке. Если до настоящего момента мы производили испытания составляющих комплекса по отдельности, то с осени этого года мы приступаем к испытаниям всего комплекса в целом.


На многочисленные вопросы интересующихся: "кто же является разработчиком комплекса с БЛА "АКУЛА" официально отвечаем: компания "АэроРоботикс" является головным предприятием в разработке и производстве БАК "АКУЛА". Наше предприятие ведет разработку всего комплекса БЛА в целом. Все системы, составляющие комплекс с БЛА "АКУЛА", полностью состоят из комплектующих нашего производства, начиная с оборудования для наземной станции и заканчивая электроникой для БЛА. Единственное, что мы не производим, это инерциальную навигационную систему (ИНС), нам её поставляет уже проверенная и зарекомендовавшая себя в изготовлении ИНС компания ООО "ТеКнол". Также на данный момент мы не занимаемся производством планера, его изготавливает наш партнер ООО "Истринский Экспериментальный Механический Завод". Планер "Истра-012" был разработан совместно с нашей компанией и производится для использования только в составе беспилотного авиационного комплекса серии "АКУЛА". С начала 2010 года мы ведем разработку собственной полезной нагрузки, а именно поворотную стабилизированную видеокамеру высокого разрешения (формата Full HD), которую мы представили в составе нашего БАК на недавно прошедшей Международной выставке "Беспилотные многоцелевые комплексы" - "UVS-TECH 2010".


Исламов Вадим, генеральный директор ООО "АэроРоботикс"

Права на данный материал принадлежат АэроРоботикс
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
7 комментариев, отображено с 1 по 4
№0
20.09.2010 01:58
Большое сопротивление ЛА и слабый автопилот.
0
Сообщить
№0
20.09.2010 10:24
Они по всей видимости применили большое число вертикальных поверхностей для антенн связи. Но есть и иные решения, не рушашие компоновку.
Всё познаётся в сравнении. Если сравнить с типчаками - прогресс налицо, а если с тем что был у нас или отдельными прочими, что в Dryden испытывались - отстой как по аэродинамике, использованию, дальности, продолжительности полёта, так и по дальностям линков, заметности.

Разговаривал с текноловцами в разное время. Пока то что есть не впечатляет. Во всяком случае я их поделки не поставлю на машину. Если Вам так они нравятся - ставьте!
0
Сообщить
№0
20.09.2010 23:44
И потом. Перспектив у дистанционно управляемых аппаратов в серьёзной войне нет никаких. Упор уж сколько лет, во всяком случае в США делается на автономные системы. Пока из открытых источников уровень развития непонятен, разве в ветер 10м/с смогли меж крупными деревьями летать на предельно малых высотах без большого риска разбиться. Косвенно же по работам того же Тильдена, пр. можно предположить о существовании по крайней мере опытных образцов самостоятельных летающих сетей.
0
Сообщить
№0
21.09.2010 04:26
Да что Вы на эти-то смотрите?
Задача совсем иная. Начиная с того, что сами ЛА вообще по кардинально отличным принципам от оных гробов проектируются, имея стратегию и тактику применения также существенно отличную от той, что принята как для существующих БПЛА, самолётов, так и для больших БПЛА, кои нужны для специфических целей.
Будет скачок в средствах ведения боевых действий, как когда-то был с появлением рекетных вооружений.

Московским и ходящими под московскими или любыми финструктурами фирмам должно отказывать в работах. Они очень здорово навострились пилить средства при полном отсутствии результата или в выдаче за оный того что получилось.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.11 20:36
  • 5810
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.11 20:03
  • 1
Аналитик Коротченко считает, что предупреждения об ответном ударе РФ не будет
  • 21.11 16:16
  • 136
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 21.11 13:19
  • 16
МС-21 готовится к первому полету
  • 21.11 13:14
  • 39
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 21.11 12:38
  • 1
ВСУ получили от США усовершенствованные противорадиолокационные ракеты AGM-88E (AARGM) для ударов по российским средствам ПВО
  • 21.11 12:14
  • 0
Один – за всех и все – за одного!
  • 21.11 12:12
  • 0
Моделирование боевых действий – основа системы поддержки принятия решений
  • 21.11 11:52
  • 11
Почему переданные Украине ЗРС Patriot отнюдь не легкая мишень для ВКС России
  • 21.11 04:31
  • 0
О "мощнейшем корабле" ВМФ РФ - "Адмирале Нахимове"
  • 21.11 02:41
  • 1
Стало известно о выгоде США от модернизации мощнейшего корабля ВМФ России
  • 21.11 01:54
  • 1
Проблемы генеративного ИИ – версия IDC
  • 21.11 01:45
  • 1
«Тегеран считает Россию хрупкой и слабой»: иранский эксперт «объяснил» суть якобы возникших разногласий между РФ и Исламской Республикой
  • 21.11 01:26
  • 1
Пентагон не подтвердил сообщения о разрешении Украине наносить удары вглубь РФ американским оружием
  • 20.11 20:38
  • 0
Ответ на ""Сбивать российские ракеты": в 165 км от границы РФ открылась база ПРО США"