СОЧИ, 17 сентября. (АРМС-ТАСС). Лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) останется продавцом самолетов Ан-148, сообщил президент корпорации "Иркут" Олег Демченко на инвестиционном форуме "Сочи-2010".
По его словам, ИФК "как продавала, так и будет продавать эти самолеты, как и любая другая лизинговая компания". Корпорация "Иркут" является производственной корпорацией.
Также Демченко подчеркнул, что ИФК никогда не занималась оперативным управлением программы создания Ан-148.
Ранее сообщалось, что ИФК может быть отстранена от оперативного управления программой строительства региональных самолетов Ан-148.
Как говорится в презентации "Корпорация "Иркут", консолидация функции оперативного управления программой строительства Ан-148 с российской стороны будет передана "Иркуту". При этом будет происходить снижение роли ИФК в оперативном управлении программой.
В частности, планируется осуществить переход на прямую поставку двигателей и комплектующих на Воронежский авиазавод (ВАСО) - серийный завод, где в РФ строится Ан-148. Также планируется появление других лизинговых компаний, заинтересованных в инвестициях в самолеты Ан-148.
Согласно презентации, "Иркут" станет эксклюзивным продавцом Ан-148, авиакомпаниям, лизинговым компаниям, госорганам и др. Так, корпорация уже станет продавцом самолетов для "Сбербанк-лизинга", который затем передаст Ан- 148 в лизинг "Полету", а также продавцом самолетов для ИФК, который передаст Ан-148 в лизинг "Атлант-Союзу" и т.д.
Корпорация "Иркут" станет центром доходов, организатором проекта, обеспечивающим продажи самолетов, управление проектами по исполнению контрактов на поставку самолетов.
В презентации говорится, что "Корпорация "Иркут" в рамках программы Ан-148 станет выполнять разработку стратегических и оперативных планов реализации этой программы, будет заниматься продвижением самолета на российском и зарубежных рынках, подготовкой и закреплением в договорных документах с разработчиком и ключевыми поставщиками существенных для программы условий и договоренностей, обеспечением выгодных условий снабжения производства материальными ресурсами и др.
Ан-148 - ближнемагистральный пассажирский самолет, рассчитанный на перевозку 70-90 пассажиров. Максимальная дальность полета - 5 тыс. км. Самолеты производятся как на Украине, так и в России. Российские Ан-148 производятся на ВАСО. ИФК занималось продвижением Ан-148 на российском рынке с начала 2000-х годов. Основным акционером ИФК является "Объединенная авиастроительная корпорация" - 48,4 проц., НРК - 25,8 проц., ВЭБ - 21,4 проц.
Как сообщил ранее ПРАЙМ-ТАСС представитель ИФК, "Ильюшин Финанс" никогда не занималась оперативным управлением программы по производству Ан-148. Лизинговая компания является инвестором и покупателем этих самолетов для их последующей передачи в лизинг. Также в ИФК с одобрением отнеслись в факту, что есть и другие лизинговые компании, которые заинтересованы в лизинге Ан-148.
