Нижегородский производитель бронемашин продолжает борьбу за госзаказ
Арзамасский машиностроительный завод (АМЗ) готовится предложить Министерству обороны новую модификацию бронированных машин "Тигр" с повышенным классом защиты в качестве альтернативы бронетранспортерам Iveco, которые ведомство планирует поставить на вооружение российской армии. Отмечая, что перспективы проекта АМЗ будут зависеть от результатов сравнительных испытаний бронетехники, аналитики слабо верят в то, что за короткий срок предприятию удастся создать сопоставимый по характеристикам с итальянской машиной бронетранспортер.
О том, что новая модификация бронемашины "Тигр" шестого класса защиты - ВПК-233114 "Тигр-М" - проходит типовые испытания с участием представителей военного ведомства, вчера рассказал "Ъ" представитель Военно-промышленной компании (ВПК, управляет АМЗ, входит в холдинг "Русские машины" Олега Дерипаски). По словам собеседника "Ъ", именно этот образец будет предложен Министерству обороны для сравнительных испытаний с бронетранспортером Iveco LMV M65, который, возможно, будет производиться в России на мощностях ОАО КамАЗ и поставляться на вооружение российской армии. Сроки проведения сравнительных испытаний бронемашин пока не назначены, поскольку, как поясняют в ВПК, их подготовка еще не завершена.
Бронированный автомобиль LMV M65 создан в 2001 году компанией Defence Vehicles - подразделением Iveco. Имеет шестой класс защиты (находящиеся сейчас на вооружении российской армии "Тигры" - только третий), что достигается за счет использования панелей из керамической брони. Выдерживает подрыв взрывного устройства под колесом или днищем, соответствующего по мощности 6 кг ТНТ. Вместимость - пять человек. Боевая масса - 6,5 т, максимальная масса буксируемого груза - 4,2 т, запас хода - 500 км. Стоимость образцов итальянской сборки - от 300 тыс. евро.
Российские бронемашины "Тигр" в настоящее время выпускаются в трех модификациях: ГАЗ-233034 СПМ-1, ГАЗ-233036 СПМ-2 и командно-штабная машина Р-145БМА для сил охраны правопорядка. Автомобиль рассчитан на перевозку шести-девяти человек или 1,2 т груза. Экипаж "Тигра" при выполнении задания может вести огонь из личного оружия через два открывающихся люка в крыше и через открывающиеся бойницы в бронированных стеклах в дверях и по бортам. В России "Тигры" были приняты на вооружение три года назад (производятся с 2006 года). За эти годы Минобороны было поставлено более 100 машин, всего же "Тигров" продано более 500 штук. Стоимость машины - примерно 100 тыс. евро.
О том, что Минобороны РФ готовится закупать бронемашины Iveco LMV M65, стало известно около месяца назад (см. "Ъ" "№" 142 от 6 августа 2010 года). По сведениям "Ъ", согласованный объем поставок этих машин на ближайшие годы (1775 автомобилей в течение пяти лет) внесен в проект государственной программы вооружений. Государство планирует потратить на закупку бронемашин Iveco российской сборки около 30 млрд руб. При этом параллельно к переговорам о создании СП с Iveco с минимальным объемом производства 500 машин в год приступила госкорпорация "Ростехнологии". По предварительным данным, сборка итальянских бронемашин для обеспечения гособоронзаказа будет организована на одной из площадок ОАО КамАЗ, 38% акций которого принадлежат "Ростехнологиям". В "Ростехнологиях" летом подтверждали переговоры с итальянской компанией и заявляли, что пробная партия Iveco LMV M65 может быть собрана в России уже в этом году, а их промышленное производство начнется со следующего года.
В случае запуска сборки военной техники Iveco в России позициям "Русских машин" на внутреннем рынке может быть нанесен серьезный удар. Гособоронзаказ будущего года на арзамасские боевые машины еще не утвержден. Вместе с тем продукция АМЗ продолжает быть востребованной среди зарубежных заказчиков. Как сообщили в ВПК, бразильская полиция рассматривает возможность оснащения своих подразделений броневиками "Тигр" СПМ-2 для обеспечения правопорядка на чемпионате мира по футболу в 2014 году и Олимпиаде-2016. Первый бронированный "Тигр" в начале сентября был передан полицейскому батальону специальных операций Рио-де-Жанейро для тестовых испытаний. Как рассказал "Ъ" представитель ВПК, интерес к машинам уже проявил еще один штат Бразилии. "Если результаты испытаний будут положительными, в Бразилию может быть поставлено от нескольких десятков до нескольких сотен "Тигров"", - отметил источник в ВПК.
Разработка и строительство конкурентоспособной современной военной техники требует значительного времени и большого объема инвестиций, которыми "Русские машины", по мнению аналитика ИК "Тройка Диалог" Михаила Ганелина, в данный момент не располагают. "Видимо, качество и технические характеристики машин Iveco настолько превосходят российский аналог, что Министерство обороны не видит препятствий тому, чтобы потратить на их приобретение в три раза больше средств", - полагает аналитик. По его словам, выбор в пользу итальянской бронемашины продиктован не какими-то закулисными политическими мотивами, а, скорее, желанием ведомства не тратить деньги впустую и приобрести признанный во всем мире современный бронетранспортер. Руководитель Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов в свою очередь отмечает, что набор доводов сторонников обоих бронетранспортеров убедителен. "В любом случае окончательную точку в этом деле поставит именно сравнительное испытание техники", - заключает эксперт.
