ЦАМТО, 11 сентября. Новые разработки ОПК, в частности, показанные на форуме "Армия-2020" амфибия "Дрозд", МТ-ЛБ глубокой модернизации, а также другие образцы, в зоне особого внимания ГАБТУ.
Об этом в интервью газете "Красная звезда" заявил начальник Главного автобронетанкового управления генерал-майор Сергей Бибик.
По его словам, "прежде всего, мы их оцениваем по техническим характеристикам и по тому, какие задачи они смогут решать в войсках".
"При изучении потенциала амфибии "Дрозд", заявленного предприятием-разработчиком ООО "Балтийская машиностроительная компания", впечатляет ее максимальная скорость на плаву – до 70 км/ч в режиме глиссирования. Машина, безусловно, может представлять интерес для Минобороны, в первую очередь, в качестве перспективного десантного средства морской пехоты. Значит, есть повод для более тщательного изучения этой амфибии, – отметил С.Бибик.
"Модернизированный вариант транспортера МТ-ЛБ (МГТТ-ЛБ) разработки АО "Ремдизель", демонстрировавшийся на форуме "Армия-2020", это уже другой уровень техники. Компания давно и эффективно сотрудничает с Минобороны. Демонстрировавшаяся машина разрабатывается в рамках инициативной ОКР "Реконструкция". Она имеет увеличенную до 65 км/ч максимальную скорость движения, запас хода до 800 км, улучшенные показатели эргономики и обитаемости. Проект перспективный и весьма интересный для Минобороны по ряду критериев, в том числе и финансово-экономическому. Предлагаемая модернизация в ходе капитальных ремонтов МТ-ЛБ и МТ-ЛБу позволит существенно продлить жизненный цикл этих машин до их плановой замены на новое поколение техники, работы по которому предусмотрены Государственной программой вооружения, – подчеркнул в интервью "Красной звезде начальник ГАБТУ.
На вопрос о том, остался ли модернизационный потенциал у новых модификаций танков Т-72, Т-80 и Т-90, С.Бибик ответил, что "улучшать технические системы можно до бесконечности. Границей целесообразности модернизации обычно признают ситуацию, когда нововведения начинают давать все меньший результат при все возрастающих затратах".
В данном случае, по его словам, "специалисты уже обозначили предпочтительные пути и рубежи дальнейшего совершенствования танков. В открытом формате они озвучены на площадках форума "Армия-2020". В самом общем виде можно отметить, что основными направлениями дальнейшей модернизации считаются повышение ситуационной осведомленности и командной управляемости, усиления защищенности посредством применения комплексов активной защиты, улучшения систем навигации, опознавания, эргономики и обитаемости".
"При этом главным ограничением в ходе модернизации служит предельное значение боевой массы. Она обусловлена конструктивными особенностями машин, а также наличием научно-технического и технологического задела у предприятий оборонно-промышленного комплекса, – заключил С.Бибик.
Во второе воскресенье сентября в России отмечается День танкиста. В этом году отмечается также еще и 100-летие отечественного танкостроения.