Премьер-министр России Владимир Путин убежден, что беспрецедентная бюджетная поддержка отечественного автопрома дала позитивный эффект.
"Сегодня дела "АвтоВАЗа" - на подъеме. Он вновь работает с прибылью, а объем производства - практически вышел на докризисный уровень. Существенно улучшилась ситуация и на других автозаводах - на "КамАЗе" и ГАЗе", - заявил Путин на партконференции "Единой России" по стратегии развития Приволжского федерального округа.
"Я вовсе не хочу идеализировать отечественный автопром. Но проблемы в нем можно и нужно решить", - отметил глава правительства.
Путин считает, что имеет все основания для анализа дел на "АвтоВАЗе", поскольку "как председатель правительства лично занимался проблемами крупнейшего российского автопроизводителя". "К тому же, я являюсь владельцем "Нивы" 2009 г выпуска и совсем недавно проехал свыше двух тысяч километров по трассе "Амур" на другой вазовской машине - Lada Kalina, - добавил он.
Премьер напомнил, что "в период кризиса, когда производство легковых автомобилей а России сократилось более чем на 60 процентов, правительство оказало беспрецедентную поддержку отечественному автопрому". "За 2009-2010 гг отрасль - в той или иной форме - получила порядка 170 млрд рублей бюджетных средств, в том числе "АвтоВАЗ" - 75 млрд рублей", - сказал он.
Поэтому, по его словам, выделяя помощь "АвтоВАЗу", правительство "потребовало от компании внятный план развития".
"Такая программа "АвтоВАЗом" принята, - сказал Путин. - Она предусматривает переход предприятия на современную технологическую платформу, постановку на конвейер принципиально новых моделей, внедрение систем контроля качества - как на самом предприятии, так и у поставщиков компонентов. И, наконец, заключение стратегического альянса с компанией Renault Nissan - для привлечения инвестиций и новых технологий".
Премьер подчеркнул, что, оказывая помощь предприятию правительство "не забывало и о поддержке конкретных людей". "Эти задачи дополняли друг друга, иначе решить проблемы 700-тысячного Тольятти, где буквально вся жизнь завязана на автозавод - попросту невозможно", - отметил он.
В городе была реализована масштабная программа содействия занятости, бюджет взял на себя содержание социальных объектов "АвтоВАЗа". "Именно с Тольятти началась реализация пилотного проекта комплексного обустройства моногородов, речь идет о новой инфраструктуре, о площадках под размещение современных производств, были выделены средства из Фонда реформирования ЖКХ для капитального ремонта жилья", - сообщил он.
Путин напомнил, что "месяц назад правительство приняло решение создать особую экономическую зону в Тольятти, в которой появится порядка 10 тыс новых рабочих мест для жителей города".
Путин счел неубедительными аргументы оппонентов антикризисных мер правительства: дескать, "в мировом автопроме накопились избыточные мощности и в период кризиса они должны сократиться за счет банкротства неэффективных производств, а помогать следовало увольняемым работникам через пособия по безработице и программы переобучения". Однако премьер отметил, что "в России нет избыточных автомобилестроительных мощностей, поскольку даже производя почти 1,5 млн машин в год, страна оставалась и остаемся еще крупным импортером этой техники". "А во-вторых, - продолжил премьер, - совершенно непонятно, почему проблемы глобального автопрома нужно было решать за счет России". "Почему именно наши производители должны уйти со своего собственного рынка, где их доля составляет порядка 70%, а рабочие именно российской автопромышленности - оказаться на улице?" - задался вопросом глава правительства. ИТАР-ТАСС
