Войти

Компания DCN рассчитывает на более скорую консолидацию европейской кораблестроительной промышленности

1724
0
0

ПАРИЖ, 2 апреля. (Корр.АРМС-ТАСС). Европейские кораблестроительные предприятия могут консолидироваться в течение предстоящих трех-пяти лет. Такое мнение высказал глава французской кораблестроительной компании DCN Жан-Мари Пуамбеф в свете первых реальных шагов Франции в направлении объединения отрасли на национальном уровне.

Выступая в конце марта с презентацией итогов финансовой деятельности DCN в 2006 году, Пуамбеф отметил, что консолидацию нельзя провести в короткие сроки, но вполне обоснованно можно надеяться на достижение данной цели в течение трех-пяти лет.

Названные сроки выглядят более оптимистично по сравнению с предыдущими заявлениями главы DCN, сделанными в начале текущего года. Тогда он высказал опасения, что процесс консолидации может потребовать до десяти лет в связи с соперничеством между ведущими кораблестроительными предприятиями Европы.

По мнению Пуамбефа, в последние недели наблюдается растущая заинтересованность европейских верфей в создании широкого альянса. В частности, он сослался на позицию немецкого консорциума "ТиссенКрупп мэрин системз", который на протяжении последних лет отказывался от сближения с DCN, а сейчас все отчетливее склоняется к консолидации и более не считает государственную форму собственности французской компании серьезным барьером на пути переговорного процесса.

Как отметил Пуамбеф, новый альянс DCN с "Талес" может значительно ускорить процесс консолидации, укрепив позиции Франции как последовательного сторонника и катализатора объединения отрасли на европейском уровне.

Компания "Талес" приобрела 25 проц. акций DCN в обмен на свое кораблестроительное подразделение "Талес Нэйвл Франс".

Создание альянса, который станет крупнейшим производителем морской техники в Европе с годовым доходом в 4 млрд евро (5,2 млрд дол) официально будет завершено 2 апреля. В марте сделка была согласована с антимонопольными органами Европейской комиссии и управлением государственного имущества Франции.

Что касается финансового положения DCN, Пуамбеф указал на снижение прибыли в 2006 году на 18,8 проц. до 222 млн евро, в то время как годом ранее эта величина составляла 273 млн евро. Несколько сократились и объемы продаж - до 2,7 млрд евро с 2,8 млрд евро в 2005 году. По словам главы DCN, снижение показателей связано с новой методикой бухгалтерского учета, а также отсутствием в 2006 году крупных контрактов.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.04 15:52
  • 5
В США назвали Су-57 угрозой для F-35
  • 13.04 15:00
  • 15517
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 13.04 14:27
  • 1071
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 13.04 13:49
  • 116
МС-21 готовится к первому полету
  • 13.04 11:23
  • 1
Ядерный дрон «Посейдон» заставил США усомниться в своем оружии
  • 13.04 11:18
  • 1
Почему британский флот не решился останавливать фрегаты Путина в Ла-Манше? (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 13.04 10:28
  • 1
Лазерная технология NASA в миссии Artemis II
  • 13.04 10:18
  • 2
Летные испытания самолета Як-130М продлятся до 2028 года
  • 13.04 06:31
  • 1
Удар по базе США в Кувейте нанесли не дроны, а два Су-24 с иранскими пилотами
  • 13.04 03:08
  • 0
Комментарий к "Возрождение Третьего Рейха, или сатанинские* звезды над Германией…"
  • 13.04 02:08
  • 1
На Украине показали БЭК-авианосец
  • 13.04 01:53
  • 1
Трамп вспылил и сорвался на Рютте из-за бездействия НАТО по Ирану (Politico, США)
  • 13.04 01:38
  • 1
Лёд тронулся, или Непослушный питомец из Прибалтики
  • 12.04 19:45
  • 0
Комментарий к "«Пока не возьмем на абордаж, не успокоятся». Запад готовит тотальную морскую блокаду России"
  • 12.04 07:58
  • 1
Что необходимо самолетам 5 и 6-го поколений без учета малозаметности. И какие страны в этом впереди.