Войти

Правила игры

1580
0
0

разбирает корреспондент отдела бизнеса Алексей Екимовский

Ряд информагентств вчера сообщили, что лизинговую компанию "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) могут отстранить от руководства программой строительства пассажирских самолетов Ан-148, выпускаемых Воронежским акционерным самолетостроительным обществом (ВАСО). Руководство программой, организация поставок комплектующих, а также право эксклюзивных продаж этого самолета перейдет к НПК "Иркут", которая становится центром консолидации управления производством гражданской техники в рамках Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Как удалось выяснить, информация содержалась в кратких выдержках из презентации "Иркута", которые информагентства получили "по неофициальным каналам". В самом "Иркуте" (также неофициально) подтвердили, что предложения есть в документах, предназначенных для рассмотрения правлением ОАК, но другими деталями презентации поделиться не захотели.


В ИФК, которая формально является пострадавшей стороной, новость встретили с недоумением: компания никогда не руководила программой Ан-148, поэтому отстранить ее от этого невозможно. Глава ИФК Александр Рубцов рассказал, что еще до создания ОАК и ее структурного оформления ИФК заключила соглашение с ВАСО и украинским ГП "Антонов", по которому взяла на себя обязательства по продвижению модели Ан-148 на рынок. "Если ОАК тоже будет этим заниматься, а в программе появятся другие лизинговые компании, мы это будем только приветствовать",- добавляет он.


В то же время господин Рубцов подчеркивает риски для покупателей - перезаключение действующих контрактов с ВАСО на "Иркут" (работа в этом направлении уже идет) может, по его словам, обернуться повышением цены за самолет. "В ситуации, когда спрос на Ан-148 растет, а производственные мощности не расширяются, у производителя существует соблазн повысить цену",- поясняет глава ИФК, добавляя, что ни авиаперевозчики, ни лизинговые компании в этом не заинтересованы. Он уверяет, что сегодня заказчики Ан-148 стоят "в 5-летней очереди" при "смешных" объемах производства на уровне десяти самолетов в год.


Опрошенные мною эксперты в авиапроме подтверждают, что при действующих ценах программа Ан-148 может стать рентабельной лишь при выпуске более 36 самолетов в год, что потребует вложений в производство со стороны ОАК или бюджета (по оценке ИФК, не менее $300 млн). Переключение же денежных потоков по программе Ан-148 с ВАСО на "Иркут" очень важно для последней: доходы от поставок боевых самолетов в ближайшее время будут сокращаться, тогда как деньги по программе нового самолета МС-21 поступят еще не скоро (первые коммерческие поставки машины запланированы на 2016 год). Примечательно, что вчера же международное агентство Moody"s понизило прогноз корпоративного рейтинга "Иркута". Может быть, как раз чтобы успокоить инвесторов "Иркута", в прессу попала та часть закрытой программы развития корпорации, в которой говорится о возможности получения ею дополнительных доходов?


Алексей Екимовский

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.05 03:14
  • 1
Российский вертолет «Ночной охотник» оснастят новейшей неуправляемой ракетой
  • 25.05 21:21
  • 8998
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.05 20:08
  • 23
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 25.05 18:00
  • 311
Космонавтика Илона Маска
  • 25.05 14:15
  • 46
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 25.05 14:14
  • 1
Крылатая ракета X-101 на Украине: китайская оценка
  • 25.05 14:01
  • 32
МС-21 готовится к первому полету
  • 25.05 13:48
  • 14
КНДР ратифицировала договор о стратегическом партнерстве с Россией - ЦТАК
  • 25.05 13:18
  • 2
«Звёздный час Rafale прошёл»: Индонезия приостанавливает закупку французских истребителей
  • 25.05 12:50
  • 2
«Будем строить машины во время их тестирования»: армия США ускоряет производство винтокрылого штурмовика MV-75
  • 25.05 05:14
  • 12
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт
  • 25.05 05:07
  • 46
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 25.05 05:04
  • 11
"Вампиры" против "Гераней" на Украине
  • 25.05 05:01
  • 36
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 25.05 01:00
  • 2
ОСК сообщила, что работы по модернизации крейсера "Адмирал Нахимов" идут по графику