ОАО «Прибалтийский судостроительный завод (ПСЗ) «Янтарь», который входит в «Западный центр судостроения», планирует осенью 2010 года приступить к постройке второго большого десантного корабля (БДК) проекта 11711 для нужд ВМФ РФ в рамках гособоронзаказа.
Как сообщили Интерфаксу-АВН на предприятии, до конца осени текущего года на стапель ПСЗ будут поставлены три секции корпуса нового корабля. В настоящее время идет подготовка металла для корпусных работ. По словам собеседника агентства, при условии регулярного финансирования работы по постройке второго БДК будут вестись более высокими темпами, чем над головным кораблем этого проекта «Иван Грен». Кроме того, на ПСЗ уже подготовлена техническая документация для строительства второго БДК.
Как уже ранее сообщалось, ПСЗ «Янтарь» в 2004 году выиграл тендер на строительство двух БДК проекта 11711. Сооружение головного корпуса, получившего название «Иван Грен», было начато в декабре 2004 года, но затянулось из-за нерегулярного финансирования. Однако в 2009-2010 годах финансирование строительства головного БДК было значительно ускорено. В настоящее время полностью сформированы корпус и надстройка корабля, идут работы по его насыщению. Спуск на воду ожидается в конце 2011 года, а в 2012 году «Иван Грен» планируется передать заказчику.
Корабль этого проекта разработан в ОАО «Невское проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург) и является дальнейшим комплексным и современным развитием БДК проекта 1171. Данный проект является единственным в мире, где реализована идея неконтактной выгрузки десанта и техники из корабля на необорудованное или пологое побережье – это будет происходить за счет использования серийных понтонных средств. Корабль сможет нести в трюме комплекс серийных понтонов, которые будут затем монтироваться в понтонный мост, соединяющий БДК и побережье, или использоваться как отдельные плавающие средства. Корабль будет способен принять на борт порядка сорока различных видов имеющейся и перспективной техники, в том числе и тяжелой. Длина корабля – 120 метров, водоизмещение – около 6 тыс. тонн. Корабль будет обладать оборонительным ракетным и артиллерийским вооружением, а также нести на борту четыре вертолета.
Завод «Янтарь», образованный в 1945 году после окончания Второй мировой войны на базе кенигсбергского отделения верфи «Шихау», сегодня – современное, динамично развивающееся предприятие, имеющее обширный опыт строительства и ремонта судов и кораблей различных классов и назначений. Несколько поколений калининградских корабелов вложили свой труд в развитие нового предприятия и создание сотен кораблей. За более чем 50 лет своей истории «Янтарь» стал известным строителем и ремонтником современных боевых кораблей и высокоэффективных гражданских судов.
«Янтарь» – единственный российский судостроительный завод, расположенный в юго-восточной части Балтийского региона, вблизи крупнейших индустриальных центров Европы. Калининград является единственным незамерзающим российским портом на Балтийском море и центром самого западного региона России, который обладает статусом особой экономической зоны с развитой транспортной инфраструктурой. Заводом освоен широкий ряд производственных направлений: гражданское судостроение; военное кораблестроение; изготовление металлоконструкций; судоремонт и конверсия судов; строительство судов из алюминиевых сплавов; машиностроение и металлообработка.
Андрей ГАВРИЛЕНКО
