Войти

Янтарь» – флоту

1844
3
+2

ОАО «Прибалтийский судостроительный завод (ПСЗ) «Янтарь», который входит в «Западный центр судостроения», планирует осенью 2010 года приступить к постройке второго большого десантного корабля (БДК) проекта 11711 для нужд ВМФ РФ в рамках гособоронзаказа.

Как сообщили Интерфаксу-АВН на предприятии, до конца осени текущего года на стапель ПСЗ будут поставлены три секции корпуса нового корабля. В настоящее время идет подготовка металла для корпусных работ. По словам собеседника агентства, при условии регулярного финансирования работы по постройке второго БДК будут вестись более высокими темпами, чем над головным кораблем этого проекта «Иван Грен». Кроме того, на ПСЗ уже подготовлена техническая документация для строительства второго БДК.

Как уже ранее сообщалось, ПСЗ «Янтарь» в 2004 году выиграл тендер на строительство двух БДК проекта 11711. Сооружение головного корпуса, получившего название «Иван Грен», было начато в декабре 2004 года, но затянулось из-за нерегулярного финансирования. Однако в 2009-2010 годах финансирование строительства головного БДК было значительно ускорено. В настоящее время полностью сформированы корпус и надстройка корабля, идут работы по его насыщению. Спуск на воду ожидается в конце 2011 года, а в 2012 году «Иван Грен» планируется передать заказчику.

Корабль этого проекта разработан в ОАО «Невское проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург) и является дальнейшим комплексным и современным развитием БДК проекта 1171. Данный проект является единственным в мире, где реализована идея неконтактной выгрузки десанта и техники из корабля на необорудованное или пологое побережье – это будет происходить за счет использования серийных понтонных средств. Корабль сможет нести в трюме комплекс серийных понтонов, которые будут затем монтироваться в понтонный мост, соединяющий БДК и побережье, или использоваться как отдельные плавающие средства. Корабль будет способен принять на борт порядка сорока различных видов имеющейся и перспективной техники, в том числе и тяжелой. Длина корабля – 120 метров, водоизмещение – около 6 тыс. тонн. Корабль будет обладать оборонительным ракетным и артиллерийским вооружением, а также нести на борту четыре вертолета.

Завод «Янтарь», образованный в 1945 году после окончания Второй мировой войны на базе кенигсбергского отделения верфи «Шихау», сегодня – современное, динамично развивающееся предприятие, имеющее обширный опыт строительства и ремонта судов и кораблей различных классов и назначений. Несколько поколений калининградских корабелов вложили свой труд в развитие нового предприятия и создание сотен кораблей. За более чем 50 лет своей истории «Янтарь» стал известным строителем и ремонтником современных боевых кораблей и высокоэффективных гражданских судов.

«Янтарь» – единственный российский судостроительный завод, расположенный в юго-восточной части Балтийского региона, вблизи крупнейших индустриальных центров Европы. Калининград является единственным незамерзающим российским портом на Балтийском море и центром самого западного региона России, который обладает статусом особой экономической зоны с развитой транспортной инфраструктурой. Заводом освоен широкий ряд производственных направлений: гражданское судостроение; военное кораблестроение; изготовление металлоконструкций; судоремонт и конверсия судов; строительство судов из алюминиевых сплавов; машиностроение и металлообработка.


Андрей ГАВРИЛЕНКО

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
10.10.2018
ССЗ "Янтарь": Работы по БДК "Пётр Моргунов" идут по графику
04.08.2017
От «Катранов» до «Армат»: уникальные десантные возможности новейшего корабля «Иван Грен»
02.08.2013
Виктор Чирков: «Развитие ВМФ невозможно без взгляда в дальнюю перспективу»
21.05.2010
ПСЗ "Янтарь" активизировал строительство конкурента западных вертолетоносцев
04.12.2007
ЗАЛОЖЕН ВТОРОЙ ФРЕГАТ для ВМС Индии Завод "Янтарь" продолжает работу над важнейшими для области и страны оборонными заказами
3 комментария, отображено с 1 по 2
№0
13.09.2010 01:18
В настоящее время полностью сформированы корпус и надстройка корабля, идут работы по его насыщению. Спуск на воду ожидается в конце 2011 года, а в 2012 году «Иван Грен» планируется передать заказчику.
Могут же, когда хотят! :) Я так понял, он на ТОФ пойдет?
0
Сообщить
№0
13.09.2010 08:45
Понтоны будут занимать значительную часть грузовой палубы, может быть лучше увеличить количество военной техники?
В идеале делать следует съемными (опциональными), а ставить или нет в конкретном случае- зависимости от задачи. Причем если так делать, то монтироваться/демонтироваться понтоны должны силами одного экипажа и только тем, что имеют в наличии.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 19.09 18:26
  • 8
Как самую проблемную подлодку России превратить в самую лучшую
  • 19.09 18:18
  • 5
Работа над Т-14 "Армата" ведется очень долго? Так ли это.
  • 19.09 17:17
  • 8
Россия запустит атомный «Нуклон»
  • 19.09 16:18
  • 23
Уничтожит авианосную группу: эксперты смоделировали удар "Кинжала"
  • 19.09 15:52
  • 6
Самоходка "Мальва" сможет предотвратить тактический ядерный удар
  • 19.09 15:34
  • 168
Слепые «Цирконы»
  • 19.09 15:18
  • 2
«Ростех» начал разработку универсального прицела для стрелкового оружия
  • 19.09 15:01
  • 5
В России появится патрон для бесшумной стрельбы
  • 19.09 14:29
  • 4
«Нечто волшебное»: США испытали истребитель будущего
  • 19.09 13:54
  • 2
F-16 лазером «уничтожил» ракету
  • 19.09 12:45
  • 5
«Роснефть» – смерть океанского флота
  • 19.09 12:37
  • 3
В Косово взрыв натовской бомбы поставил на дыбы сербскую модификацию Т-72
  • 19.09 12:29
  • 37
Гремучая «Смесь»: новый штурмовой гранатометный комплекс выходит на испытания
  • 19.09 11:42
  • 3
Импортзамещенный: кабмин приоткрыл планы на Superjet-100 в 2023
  • 19.09 11:31
  • 60
Воздушная цель поражена снарядом 155-мм гаубицы