Войти

Вертолетом - на Джомолунгму

2165
8
0

Запорожцы сотрудничают с Москвой

Военный вариант вертолета Ми-8МТВ еще летом этого года во время испытаний на украинской авиабазе в городе Конотоп с новейшими двигателями установил мировой рекорд быстрого поднятия на запредельную высоту.


Лаконичные сообщения в специализированной авиационной прессе весьма поверхностно осветили эти испытания. Лишь в августе этого года на пресс-конференции в Запорожье для представителей российской прессы председатель совета директоров ОАО "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев предельно откровенно рассказал об этом уникальном вертолетном двигателе: "Мы подняли вертолет Ми-8 на высоту 8100 за 13 минут, что в два раза перекрывает нормативную скорость подъема. Считаем, что очень важно на такую высоту поднять боевую машину с ранеными, военной техникой, личным составом. Этот двигатель мы делали по техническому заданию милевцев. Но потом в вертолетостроении произошли некоторые изменения. Сами заказчики отказались от этой темы. Поэтому в "Мотор Сич" решили спасать этот новейший двигатель".


На уникальные испытания были приглашены иностранные специалисты, авиационные эксперты. На этих испытаниях побывал и российский военный эксперт, который был с 1994 по 2001 год начальником вооружения ВС РФ, - генерал-полковник Анатолий Ситнов. По его словам вертолет с новейшим двигателем "Мотор Сич" поднялся буквально вертикально на высоту 8100 метров, причем без каких-либо дополнительных виражей, зависания или еще каких-либо динамических траекторий.


Откровенно Вячеслав Богуслаев рассказал, что этот двигатель создавался по требованию российских же военных. Например, бывшего командующего армейской авиацией Сухопутных войск России, Героя Советского Союза, генерал-полковника Виталия Павлова. Он командовал в Афганистане боевым вертолетным полком. Сам управлял вертушкой, в боевых условиях спасал раненых воинов. Боевой командир-вертолетчик лично в тот период говорил Вячеславу Богуслаеву, что беда наших вертолетов в том, что за один заход крылатые машины не могли преодолеть афганские горы высотой в среднем до 5 километров. И в настоящее время российские военные вертолеты поднимаются в тех же чеченских горах на высоту 1200 метров и зависают на месте до 10 минут для охлаждения турбины. В результате были случаи, когда душманы в Афганистане, чеченские боевики сбивали наши вертолеты даже из гранатометов. Однако, как рассказал Вячеслав Богуслаев, немало времени запорожский новейший двигатель был в России почему-то не востребован.


В этой проблеме смогли разобраться министр обороны РФ Анатолий Сердюков, первый заместитель министра обороны - начальник вооружения ВС РФ Владимир Поповкин. Они приняли соответствующее решение. В настоящее время российские военные институты подписали "Мотор Сич" техническое задание на этот новейший двигатель. Как стало известно, "Мотор Сич" передает безвозмездно российским военным этот двигатель. За счет этого предприятия в Гатчине на военном ремонтном заводе оборудуются испытательные стенды. А потом в России будет создано совместное российско-украинское предприятие по сборке уникального двигателя для вертолетов.


"Занялись этим новейшим двигателем запорожцев российские военные, - рассказал Вячеслав Богуслаев, - потому, что им этот двигатель крайне необходим. Именно МО РФ способствует тому, чтобы "Мотор Сич" в Гатчине провел дополнительные испытания военной ремонтной базы".


Историю с новейшим вертолетным двигателем прокомментировал Анатолий Ситнов.


"Еще в 80-х годах прошлого века "Мотор Сич" получил задание от Минобороны СССР на модернизацию авиадвигателя ТВ318. А завод имени Климова и КБ Климова в тот период еще в Ленинграде получили задание по разработке нового авиационного двигателя, который ныне называется ВК2500. Если создание последнего шло традиционным методом, то при модернизации ТВ318 "Мотор Сич" пошел по другому пути. Долго отрабатывались варианты новой компоновки, применения прогрессивных материалов. Но остановились на том варианте, который ныне имеется и называется ТВ3-117ВМА-СБМ1В".


После создания этот двигатель решили представить всем заинтересованным руководителям в России - Минобороны РФ, МВД, МЧС, Пограничных войск ФСБ. Лично генерал-полковник Анатолий Ситнов к ним отправлял письма, где указывал об уникальных возможностях нового вертолетного двигателя. Однако все инстанции ответили, что не видят целесообразности его применения. И вот когда все структуры отказались от новейшего изделия, запорожские специалисты стали испытывать этот новый двигатель самостоятельно по программе Минобороны Украины. Вначале испытали этот изделия на Ми-24. Он там показал очень хорошие результаты. А нынешним летом его уже испытали на Ми-8МТВ (военная версия). Экипаж был высокопрофессиональный из испытательного центра в Феодосии.


Причем когда вертолет достиг запланированной высоты, то приборы зафиксировали, что машина с новым двигателем может подниматься еще выше.


И самое главное, что вертолет с новейшими двигателями "Мотор Сич" подтвердил неувядающую славу Ми-8. Он еще проживет много лет и поставит в небе еще не один рекорд.


"Теперь надо выполнить розовую мечту, - рассказал Анатолий Ситнов, - слетать в Гималаи и подняться на российском вертолете с запорожскими двигателями выше знаменитой Джомолунгмы".


Александр Бабакин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
05.05.2014
АО «МОТОР СИЧ»: Цель — производить долговечные и надежные двигатели
30.05.2012
HeliRussia-2012
20.03.2012
Содружество крылатых
25.05.2011
HeliRussia-2011: перевыполненные планы менеджеров и отсутствие дееспособного парка отечественных вертолетов
27.05.2010
Вертолетный подиум России
8 комментариев, отображено с 1 по 4
№0
13.09.2010 02:07
"Считаем, что очень важно на такую высоту поднять боевую машину с ранеными, военной техникой, личным составом. "
ПЗРК не дотянется зато дотянется какой-нибудь "Спада-2000"
"....Дальность поражения целей ракетами составляет до 25 км на высоте до 8000 м."
0
Сообщить
№0
13.09.2010 02:11
Придётся летать в группе вокруг вертолёта прикрытия от ракет.
0
Сообщить
№0
13.09.2010 02:46
Вообще надо обязательно сохранить те направления, в которых мы имеем преимущества. Сюда относится наше вертолетостроение. Поэтому важно с Мотор Сичем какое-то СП по-любому делать, а не "замещать" отечественным. С тем, что осталось от ВПК Украины, нужно наладить сотрудничество, завязать их только на Россию, чтобы технологии не утекали. На базе промышленной и хозяйственной интеграции может произойти и объединение с Россией.
0
Сообщить
№0
13.09.2010 15:00
Ну тогда предлагаю такой план: скупить всю промышленность Украины, продвигать там российский "бизнес" и интегрировать таким образом её, Украину, в Российскую Федерацию. Она России полезнее, чем если её нет у России.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 01.10 18:28
  • 1
Ереван пока не намерен обращаться в ОДКБ в связи с ситуацией в Карабахе - Пашинян
  • 01.10 18:13
  • 1
Потери от Bayraktar TB2 в Карабахе возрастут, если игнорировать маскировку
  • 01.10 17:09
  • 1
От «Торнадо-Г» не спрятаться, не скрыться
  • 01.10 17:06
  • 1
Разработка на Украине инфракрасных головок самонаведения
  • 01.10 16:41
  • 137
Рогозин высказался о «диванных идиотах»
  • 01.10 16:35
  • 39
Гремучая «Смесь»: новый штурмовой гранатометный комплекс выходит на испытания
  • 01.10 16:33
  • 58
ВВС США тайно разработали и испытали прототип абсолютно нового истребителя
  • 01.10 16:25
  • 3
"Они сумели удивить": с чем российские военные столкнулись в Сирии
  • 01.10 16:25
  • 4
Опять удары с F-16? Ереван заявил об иностранных самолетах над Карабахом
  • 01.10 16:10
  • 15
Пашинян заявил об угрозе существованию армянского народа
  • 01.10 16:09
  • 4
РФ еще не полностью заместила иностранные комплектующие в электронике систем вооружения - Минпромторг
  • 01.10 16:00
  • 3
Шойгу к 5-летию операции в Сирии: Каждая из выпущенных ракет поразила цели
  • 01.10 14:53
  • 1
Роботы отработали уничтожение танка Т-72 на учениях в США
  • 01.10 14:22
  • 1
Ряд зарубежных компаний проинформировал РФ о прекращении поставок готовых систем для российской гражданской авиации - Минпромторг
  • 01.10 14:04
  • 1
В Карабахе применили турецкие и израильские «уничтожители» российских «Панцирей»