Компания Boeing начала сборку 1 000-го самолета Boeing 767 на заводе в Эверетте, штат Вашингтон. Первой технологической операцией сборки основных узлов стала погрузка лонжерона крыла на сборочный стапель. Лонжерон представляет собой продольный элемент силового набора крыла.
"Это важный этап в истории семейства 767, которое продолжает постоянно развиваться и совершенствоваться на протяжении почти 30 лет со дня ввода в эксплуатацию первой машины, - сказал Ким Пастега (Kim Pastega), вице президент и генеральный менеджер программы 767, "Боинг - Гражданские самолеты". - 767 - это высокоэффективный широкофюзеляжный самолет, который ежедневно обеспечивает практически 99-процентную регулярность вылетов по расписанию в парке более чем 90 авиакомпаний по всему миру".
1 000-й борт, пассажирская модель 767-300ER (увеличенной дальности), будет поставлен японской авиакомпании ANA (All Nippon Airways), давнему заказчику Boeing, в феврале 2011. ANA заказа свой первый 767 в 1979 г. и на данный момент получила уже 89 самолетов этого семейства.
Boeing будет использовать 767 в качестве платформы для создания самолета-топливозаправщика нового поколения, если одержит победу в тендере ВВС США на поставку самолетов этого типа. Победитель тендера должен быть объявлен в середине ноября.
Семейство самолетов Boeing 767 отличается экологической безопасностью, низким уровнем шума и высокой топливной эффективностью, обеспечивая заказчикам максимальную универсальность применения в сегменте рынка от 200 до 300 кресел. Семейство 767 включает три пассажирские модели: 767-200ER, 767-300ER и 767-400ER, а также среднемагистральную широкофюзеляжную грузовую версию на базе 767-300ER.
Boeing, пресс-релиз
