Войти

Два новых больших гидрографических катера, построенные для ЧФ, прошли государственные испытания

1366
0
+1
БГК "Владимир Козицкий" и "Борис Слободник" во время буксировки по Волге. Пресс-служба "Нижегородский Теплоход"
БГК "Владимир Козицкий" и "Борис Слободник" во время буксировки по Волге. Пресс-служба "Нижегородский Теплоход".
Источник изображения: topwar.ru

ЦАМТО, 1 сентября. Два новейших больших гидрографических катера (БГК) "Владимир Козицкий" и "Борис Слободник", построенные для Черноморского флота (ЧФ), успешно прошли весь комплекс государственных испытаний.

В ходе выполнения программы испытаний экипажи катеров совместно с представителями заводской сдаточной команды провели полную проверку функционирования систем жизнеобеспечения и бортового оборудования судов.

В частности, были проведены маневренные и скоростные испытания, проверена работа всех агрегатов, систем, узлов, навигационных и радиотехнических средств катеров.

В ближайшее время, после подписания Государственной приемной комиссией актов о приемке, приказом главнокомандующего ВМФ России катера будут зачислены в состав Черноморского флота.

В середине декабря прошлого года БГК "Владимир Козицкий" и "Борис Слободник", построенные на предприятии "Нижегородский теплоход", прибыли в Севастополь и Новороссийск для проведения испытаний.

Справка:

"Владимир Козицкий" и "Борис Слободник" – третий и четвертый БГК проекта 23040Г, заложенные в мае 2018 года. Два первых катера, построенных по данному проекту, уже несут службу на Балтийском флоте.

Гидрографические катера данного проекта со скоростью полного хода до 13 узлов спроектированы в соответствии с техническими требованиями Главного командования ВМФ России.

Катера предназначены для высокоточной площадной съемки рельефа дна и обследования навигационных опасностей на глубинах до 400 м, съемки рельефа дна однолучевым эхолотом на глубинах до 2 тыс. м.

Также БГК способны доставлять личный состав, проводить спасательные и поисковые операции, лоцманские проводки подводных лодок и крупнотоннажных кораблей. Катера обладают высокой энерговооруженностью, что позволяет им работать на внешних рейдах, а также с удалением от мест базирования до 50 миль, сообщает пресс-служба Южного военного округа.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 03.01 05:22
  • 1417
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 03.01 04:51
  • 1
Белоусов объяснил решение о создании войск беспилотных систем их возросшей ролью
  • 03.01 03:33
  • 1
В зоне СВО заметили необычную «Мальву»
  • 03.01 03:13
  • 3
Путин образовал Научно-экспертный совет безопасности РФ во главе с Шойгу
  • 03.01 03:09
  • 6829
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 03.01 02:15
  • 1
"Уралвагонзавод": в подбитой на СВО западной технике нет прорывных технологий
  • 03.01 01:46
  • 2
Испытания завершены: Россия включила систему ракетного предупреждения
  • 03.01 01:35
  • 7
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 03.01 01:14
  • 1
Снайперская винтовка Чукавина получит улучшенный глушитель
  • 03.01 00:28
  • 2
Уральский авиазавод показал кадры полета УТС-800
  • 03.01 00:04
  • 1
О "корабельном наследстве" ВМФ СССР (только подводные корабли)
  • 02.01 18:00
  • 2
В Великобритании испытали самое дешевое оружие против роя дронов RFDEW
  • 01.01 13:35
  • 7
С Новым Годом!
  • 31.12 13:31
  • 1
В России рассказали о применении «Ониксов» в ходе СВО
  • 31.12 00:05
  • 0
О сравнении советских и российских "аналогов" подводного флота.