Войти

Boeing начал виртуальную подготовку пилотов

1176
0
0

В рамках 25-дневной программы подготовки технического состава для самолета Boeing 787 Dreamliner, поставки которого пока еще не начались, авиамехаников учат решать любые возможные проблемы — от неработающих лампочек в салоне до серьезных неполадок в системе управления полетом. Вот только реально соприкоснуться с одним из новых самолетов они в ближайшее время не смогут, пишет The Wall Street Journal.


В аудитории, оснащенной компьютерами и ноутбуками, с огромными диаграммами на стенах, авиамехаников обучают с помощью специальной системы, отображающей интерактивную кабину Boeing 787, а также 3D-проекцию наружного вида корпуса. Используя мышь, механики могут «обойти» самолет снаружи, открыть виртуальные панели доступа для проведения техобслуживания, внутреннего ремонта и замены запчастей.


Тренировочный курс работы с долгожданной и уже на много лет отстающей от графика новинкой Boeing оказывается таким же «виртуальным», как и сами поставки Dreamliner, которые теперь ожидаются где-то в первом квартале 2011 года, пишет The Wall Street Journal.


Руководство Boeing признает, что курс техобслуживания без реальной работы с настоящим самолетом вызывает определенные сомнения. «Мы проводили переговоры с регуляторами, и сначала они были настроены скептично, — говорит Дон Рейтер (Don Reiter), старший менеджер подразделения летной подготовки Boeing. — Но когда мы пригласили их сюда и показали, как работает интерактивная программа, они ее одобрили».


Представитель Федерального управления гражданской авиации США говорит, что ведомство уже многие годы разрешает компьютерные программы подготовки.


В минувший четверг, за несколько часов до того, как в очередной раз объявить об отставании от графика Dreamliner, Boeing официально запустила тренировочную программу подготовки экипажа и техников. В конечном итоге, ее пройдут тысячи механиков, пилотов и бортпроводников, которые будут работать на новом самолете, когда он поступит в эксплуатацию. Заказы на Boeing 787 Dreamliner уже подали 56 авиакомпаний, готовые закупить более 850 самолетов.


Наряду с динамическим симулятором, который составляет основу современных технологий подготовки летного состава, Boeing внедрил целый ряд других компьютерных инструментов, пишет The Wall Street Journal. К ним относится, например, тренировочная модель салона, в которой бортпроводникам показывают, как работают все имеющиеся на борту устройства и механизмы — от лампочек до аварийного пассажирского выхода.


Boeing открыл восемь «тренировочных комплексов» для экипажей Dreamliner, в том числе в Лондоне, Сиэтле, Сингапуре и Токио, где находится главный офис первого заказчика All Nippon Airways.


Разрешение работать на Dreamliner получили более 140 летчиков-инструкторов Boeing, хотя большинство из них проходили обучение только на симуляторе. Только несколько летчиков-испытателей будут допущены к регулярным полетам на настоящем самолете до того, как он получит сертификат Федерального управления гражданской авиации.


Dreamliner был разработан с учетом наработок успешной широкофюзеляжной 777-й модели Boeing, говорит Майк Каррикер (Mike Carriker), главный летчик-испытатель Dreamliner и авиаинженер, который участвовал в проектировании аэродинамических характеристик 787.


Приборная панель и верхний пульт устроены так, что они будут знакомы нынешним пилотам 777-го. Благодаря этому летчикам, сертифицированным на управление Boeing 777, можно пересесть в кабину Dreamliner всего через пять дней подготовки и работы на симуляторе, говорят в компании. Для пилотов с других современных моделей Boeing переходный подготовительный курс составляет 13 дней, пишет The Wall Street Journal. Тем, у кого нет налета на самолетах Boeing, потребуется около трех недель тренировок для того, чтобы получить сертификат на управление Dreamliner.


Прежде чем войти в кабину симулятора, будущие пилоты Dreamliner проходят подготовку на компьютерных комплексах и получают сотни страниц обучающих документов на планшетных компьютерах. Далее в программе тренинга макет кабины с плоскими мониторами и тачскринами, где отрабатываются основные принципы ведения самолета, прежде чем пилот проходит подготовку на полноценном динамическом симуляторе, с помощью которого отрабатываются все экстренные процедуры в макетной кабине, позволяющей имитировать разные варианты местонахождения и погодных условий.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 31.03 00:25
  • 8258
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 30.03 21:10
  • 0
Ответ на ""Сдержать Россию": зачем Польше нужны войска США"
  • 30.03 20:11
  • 0
Немного о "НАТО на краю пропасти"
  • 30.03 20:11
  • 1
Ответ на "Украина. В погоне за победой ЕС навредил сам себе, а НАТО теперь беззащитна (IL Fatto Quotidiano, Италия)"
  • 30.03 17:48
  • 3
Об естественном и социальном отборах как необходимых условиях развития
  • 30.03 17:47
  • 6
«Мировое разделение труда — вещь очень ненадежная»
  • 30.03 14:16
  • 8614
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 30.03 09:51
  • 3
Герой России Роман Таскаев: Российский самолет МС-21 взлетит с пассажирами в 2028 г.
  • 29.03 18:28
  • 3
SCMP: Эксперты предполагают, что секретный китайский истребитель J-36 не предназначен для ведения воздушного боя
  • 29.03 17:02
  • 3
В России впервые показали прототип лазерного ружья против беспилотников
  • 29.03 16:55
  • 50
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 29.03 13:39
  • 1464
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 29.03 06:04
  • 310
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 29.03 06:02
  • 24
Показана работа российского наземного дрона «Тарик» в зоне СВО
  • 29.03 00:54
  • 1
Люди гибнут за металл: ЕС напомнил о своих претензиях на украинские редкоземы - Мнения ТАСС