Войти

Полностью электрифицированный самолет Cri-Cri совершил первый полет

1955
2
0

Полностью электрифицированный самолет Cri-Cri, разработанный подразделением EADS Innovation Works совместно с Aero Composites Saintonge и Green Cri-Cri Association, совершил свой первый полет в аэропорту Ле Бурже в пригороде Парижа. Cri-Cri - это первый в мире четрырехдвигательный пилотажный самолет, который впервые был представлен на авиашоу Green Aviation Show в Ле Бурже в июне этого года.


Самолет поднялся в воздух в 11:12 по среднеевропейскому времени. Взлет самолета и набор высоты были плавными, вибраций не наблюдалось, маневренность машины была на высоком уровне. Все системы работали в штатном режиме, и самолет совершил посадку после семиминутного полета.


"Самолет летит очень гладко, гораздо тише, чем самолеты с обычными двигателями ", сказал Дидье Эстейн (Didier Esteyne), пилот самолета Cri- Cri. "Но мы еще в начале пути и нам еще много надо изучить. Нам разрешено будет выполнять маневры только после пяти часов налета и 15 посадок".


"Самолет Cri-Cri - это малозатратная площадка для испытаний электрических технологий в поддержку новых проектов, таких, как, например, концепт гибридного двигателя для вертолетов", - заявил Жан Ботти, технический директор EADS. - "Мы надеемся получить много полезной информации по результатам этого проекта". В ближайшем будущем еще невозможно будет оснащать более крупные самолеты батареями.


При создании самолета было применено множество инновационных технологий, таких как легкие композитные материалы, которые снижают вес планера и компенсируют дополнительный вес батарей, четыре бесколлекторных электродвигателя со встречными вращающихся винтами, которые не оставляют выбросов CO2 и значительно снижают уровень шума по сравнению с обычными двигателями, а также литиевые аккумуляторы высокой плотности.


Благодаря сочетанию этих экологичных нововведений самолет обладает уникальными характеристиками: 30 минут автономного полета на скорости 110 км / час, 15 минут пилотажа на скорости до 250 км / ч, скорость подъема около 5,3 м / сек.


EADS, пресс-релиз

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
2 комментария, отображено с 1 по 1
№0
06.09.2010 02:42
Самолёт замечательный, но бьются на нём часто. От фляттера элеронов до болтанки машины при резких порывах ветра.
Не всегда то что самое маленькое является дешёвым и оптимально по качеству, удобству использования.
Размах крыльев меньше чем у нашего БПЛА, менее 5м, соответсвенно и качество аэродинамическое так себе - 11. При чуть больших габаритах достижимое качество более 22-24, т.е. получаем мотопланёр, способный эффективно использовать термики на югах (для условий Питера, чтобы на них летать на 500км нужно побольше, где-нибудь 35).
Расход топлива у бензинового 5л/100км и менее может быть. Летающий мопед в общем. Конструкцию неоднократно модернизировали, сейчас обычно там юнкерсовский профиль стоит, перегрузки держит неплохо - основные фигуры высшего пилотажа выполняет. А вот тяги ему мало - максимум 6-6,5м/с скороподъёмность. В общем взлётно-посадочные характеристики у него хуже многих самопалов. Главное удобство, на мой взгляд - эксплуатация. Такой и на стенку в сарае повесить можно и кабина закрытая, что нетипично для такого малыша.
В общем даю ссылку.

Теперичи вот электродвигатель поставтиь решили. Но полчаса - очень мало, нужно хотя бы 10, лучше 20минут запас топлива иметь. А тут как крякнется батарея и усё. Нагрузка на крыло высоковата, даже несмотря на толстенький профиль несущая неочень. На мой вкус ЛА перетяжелён раза в два.

Мне по ряду причин больше подход (не сам ЛА, хотя он очень красив как и большинство творений этого авиагения - он  требует известной специфичной техники пилотирования) Рутана в Квики нравится - при доработке хороший самолёт для прогулок с очень низким расходом топлива и нормально летающий можно получить. Можно получить самолёт с высокой скоростью полёта и хорошими взлётно-посадочными х-ками.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.04 22:56
  • 15
Путин сможет отправлять военных на защиту соотечественников от ареста за границей (The Times, Великобритания)
  • 28.04 17:16
  • 1095
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 28.04 15:16
  • 34
Новая политика Китая: увеличение процента учёных в ЦК КПК для ускорения развития
  • 28.04 03:03
  • 1
Американские корабли экстренно оснастили «адским огнем» для защиты от БПЛА
  • 28.04 02:47
  • 1
Cуверенитет в сфере производства чипов — это уже не про чипы, а про системы
  • 27.04 18:20
  • 1
В России призвали использовать кукурузники против дронов
  • 27.04 18:09
  • 2
Ставка на контейнерную модель: ВМС США закупают первые фрегаты FF(X)
  • 27.04 17:39
  • 1
Сербия обещает никогда не вводить санкции «против братской России»
  • 27.04 16:52
  • 1
В России сорвали проект выпуска процессора на замену Intel, штраф составил почти 303 млн рублей
  • 27.04 16:13
  • 1
Продажи Су-35 бьют рекорды. Но и это не предел: новый покупатель уже найден (Military Watch Magazine, США)
  • 27.04 16:01
  • 1
«Финнам не понравится». В Москве пригрозили мерами на фоне планов Хельсинки разместить «ядерную дубину» у границ России
  • 27.04 15:43
  • 1
ВМС США сообщили о рекордных масштабах строительства подлодок
  • 27.04 15:17
  • 1
Закупки «американских Су-57» увеличат вдвое
  • 27.04 15:14
  • 2
Northrop Grumman показала детальный рендер своего новейшего истребителя 6-го поколения
  • 27.04 12:59
  • 5
В Казани впервые показали макет нового самолета Ту-454