Войти

Су-26М3 на чемпионате Европы

2188
1
0

Сборная России принимает участие в соревнованиях на спортивно-пилотажных самолетах Су-26М3 в чемпионате Европы по самолетному спорту в классе Unlimited, который 2 сентября открылся в чешском городе Тужим. По информации пресс-службы компании "Сухой", являющейся одним из спонсоров сборной России по высшему пилотажу, основу сборной команды составили члены Аэроклуба ОКБ Сухого.


В сборную вошли абсолютные чемпионы мира разных лет, чемпионы мира и Европы, заслуженные мастера спорта Михаил Мамистов (Санкт-Петербург), Олег Шполянский (Тула), Елена Климович (Московская область), Светлана Капанина (Москва), Анатолий Белов (Москва), Виктор Чмаль (Москва), Александр Гревцев (Московская область) и Александр Кротов (Иваново). Перед началом чемпионата российская команда на базе аэроклуба в городке Мост собрала самолеты и провела несколько тренировочных дней.


Накануне открытия чемпионата, относительно шансов наших пилотов, главный тренер сборной России по высшему пилотажу Виктор Смолин выразил уверенность в том, что копилка сборной пополнится новыми наградами. Аэроклуб ОКБ Сухого, входящего в холдинг "Сухой", за более чем 20 лет своего существования подготовил 220 спортсменов-мастеров и кандидатов в мастера спорта. Пилоты аэроклуба являются многократными призерами чемпионатов России, Европы и мира в индивидуальном и командном зачетах.


Спортивно-пилотажные самолеты семейства "Су" зарекомендовали себя лучшими пилотажными самолетами для тренировок и участия летчиков в соревнованиях мирового класса по высшему пилотажу и показательных выступлениях. Именно выступая на Су-26, Су-26М3, Су-29 и Су-31, летчики сборной команды страны завоевали более 300 медалей. Компания "Сухой" является одним из спонсоров сборной России по высшему пилотажу, финансируя процесс подготовки и участия в соревнованиях.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
1 комментарий
№0
03.09.2010 01:22
Составит ли она конкуренцию экстрам и последним итальянским машинам типа "Катаны". Вроде и бы и у нас есть КБ с оригинальным самолётом, имеющим лучшие характеристики.
Достоинство данной машины в том что она металлическая, т.е. ресурс большой, легко и дёшево чинить.
Минус - в отвратительном финансировании наших команд. На какой-нибудь мерседес чиновника крупного в год суммы большие тратятся, чем на оплату спортсмена, техников, работу машины.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.05 04:40
Комментарий к "«Никаких добровольцев и казаков»: какой должна быть российская система ПВО?"
  • 26.05 01:40
  • 3
Еще один модернизированный бомбардировщик Ту-160М
  • 26.05 00:00
  • 1
Ослепительный расчет: Пентагон тестирует лазерное оружие в Персидском заливе
  • 25.05 23:22
  • 1
Starship смог выйти на плановую орбиту несмотря на отказ двигателя
  • 25.05 22:48
  • 1
В России рассказали о разработке для лунной АЭС
  • 25.05 21:57
  • 1
Зафиксирована первая китайская «летающая артбатарея»
  • 25.05 21:54
  • 11
Российскому среднемагистральному лайнеру МС-21 «сократили» дальность полета
  • 25.05 21:47
  • 15875
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.05 21:12
  • 1
В России создали автоматическую РЛС для наведения дронов-перехватчиков
  • 25.05 20:38
  • 122
МС-21 готовится к первому полету
  • 25.05 19:37
  • 1
Российский «Охотник» прикрыли от дронов рабицей
  • 25.05 19:19
  • 3
«Верховный обещал — армия исполнила». Что известно об ударе «Орешником» по Киевской области
  • 25.05 18:52
  • 1
Минобороны РФ внедряет «бережливое управление» матсредствами боевой подготовки
  • 25.05 11:23
  • 2
Баканов назвал срок второго запуска «Союза-5»
  • 25.05 10:25
  • 1
ВСУ «юзают» воздушные шары для подъёма дронов, но в этом есть слабые места