Войти

Су-26М3 на чемпионате Европы

2167
1
0

Сборная России принимает участие в соревнованиях на спортивно-пилотажных самолетах Су-26М3 в чемпионате Европы по самолетному спорту в классе Unlimited, который 2 сентября открылся в чешском городе Тужим. По информации пресс-службы компании "Сухой", являющейся одним из спонсоров сборной России по высшему пилотажу, основу сборной команды составили члены Аэроклуба ОКБ Сухого.


В сборную вошли абсолютные чемпионы мира разных лет, чемпионы мира и Европы, заслуженные мастера спорта Михаил Мамистов (Санкт-Петербург), Олег Шполянский (Тула), Елена Климович (Московская область), Светлана Капанина (Москва), Анатолий Белов (Москва), Виктор Чмаль (Москва), Александр Гревцев (Московская область) и Александр Кротов (Иваново). Перед началом чемпионата российская команда на базе аэроклуба в городке Мост собрала самолеты и провела несколько тренировочных дней.


Накануне открытия чемпионата, относительно шансов наших пилотов, главный тренер сборной России по высшему пилотажу Виктор Смолин выразил уверенность в том, что копилка сборной пополнится новыми наградами. Аэроклуб ОКБ Сухого, входящего в холдинг "Сухой", за более чем 20 лет своего существования подготовил 220 спортсменов-мастеров и кандидатов в мастера спорта. Пилоты аэроклуба являются многократными призерами чемпионатов России, Европы и мира в индивидуальном и командном зачетах.


Спортивно-пилотажные самолеты семейства "Су" зарекомендовали себя лучшими пилотажными самолетами для тренировок и участия летчиков в соревнованиях мирового класса по высшему пилотажу и показательных выступлениях. Именно выступая на Су-26, Су-26М3, Су-29 и Су-31, летчики сборной команды страны завоевали более 300 медалей. Компания "Сухой" является одним из спонсоров сборной России по высшему пилотажу, финансируя процесс подготовки и участия в соревнованиях.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
1 комментарий
№0
03.09.2010 01:22
Составит ли она конкуренцию экстрам и последним итальянским машинам типа "Катаны". Вроде и бы и у нас есть КБ с оригинальным самолётом, имеющим лучшие характеристики.
Достоинство данной машины в том что она металлическая, т.е. ресурс большой, легко и дёшево чинить.
Минус - в отвратительном финансировании наших команд. На какой-нибудь мерседес чиновника крупного в год суммы большие тратятся, чем на оплату спортсмена, техников, работу машины.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.04 03:34
  • 1
В США констатировали исчезновение Су-57
  • 22.04 01:58
  • 9
Путин сможет отправлять военных на защиту соотечественников от ареста за границей (The Times, Великобритания)
  • 22.04 01:45
  • 2
ЗРК семейства "Тор" – адекватный ответ на современные воздушные угрозы
  • 22.04 00:13
  • 1
"Бук-М3" может поразить любую ракету НАТО, заявил оператор
  • 21.04 23:50
  • 1
Стало известно о появлении новейшего радара у российских Су-35
  • 21.04 23:46
  • 1
Стало известно об ожиданиях Индии от Су-57 с «изделием 30»
  • 21.04 20:13
  • 12
Крупнейший производитель микроэлектроники в России ушел в убыток: финансовые показатели группы «Элемент» резко ухудшились
  • 21.04 19:41
  • 3
Российские промышленники заявляют о провале экономической политики властей
  • 21.04 18:48
  • 125
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 21.04 16:57
  • 0
Комментарий к "В США выступили с тяжелым признанием о российском оружии в зоне СВО"
  • 21.04 16:32
  • 0
Комментарий к "Зеленский заявил о необходимости скорейшего создания антибаллистической системы ПВО"
  • 21.04 14:26
  • 15610
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.04 12:48
  • 1093
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 21.04 09:21
  • 1
Перспективы российского «мини-Панциря» оценили
  • 21.04 04:59
  • 0
Комментарий к "Самолеты вертикального взлета: тупик или будущее авиации. Продолжение"