Войти

БЛА "Глобал обзервер" выполнил первый полет

2067
1
0

МОСКВА, 2 сентября. (АРМС-ТАСС). БЛА "Глобал обзервер" производства "АэроВайронмент" успешно выполнил 4 августа первый полет на авиабазе ВВС США Эдвардс (шт.Калифорния). Опытный образец под номером 1001 поднялся на высоту 1219 м, выполнил серию маневров и приземлился час спустя, сообщается на сайте ASDWire.com.


Используя специальное устройство запуска и посадки LRE (Launch and Recovery Element), полетом управлял руководитель летных испытаний компании "АэроВайронмент", бывший летчик-испытатель ВВС США подполковник в отставке Энди Турлинг. Он успешно "провел" БЛА по предварительно заданной траектории полета, выполнив первый шаг на пути программы летных испытаний.


На первом этапе опытный образец будет оборудован аккумуляторной батареей, которую впоследствии заменит двигатель на жидком водороде для достижения расчетных высоты и длительности полета с целью оценки рабочих характеристик БЛА. В обоих вариантах аппарат не будет выделять в атмосферу вредных выбросов углерода.


"Глобал обзервер" предназначен для полета на высоте 17-20 км в течение 5-7 дней. Дополнительным преимуществам к тому, что на данной высоте он будет находиться вне влияния погоды и других ЛА, является тот факт, такая высота позволяет ПН аппарата охватывать на земле зону до 966 км в диаметре. Таким образом, оборудованные приемлемой в настоящее время аппаратурой два аппарата "Глобал обзервер" могли бы обозревать любое место на Земле поочередно по 5-7 дней, обеспечивая заказчиков практической бесперебойной информацией в любом месте и в любое время.


Сейчас объединенная команда специалистов готовит аппаратуру связи, наблюдения, разведки и сбора данных для интеграции на БЛА. Когда будет выполнена программа летных испытаний, на аппарате смонтируют ПН и на авиабазе Эдвардс начнутся полеты по программе совместных испытаний БЛА с аппаратурой.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
1 комментарий
№0
03.09.2010 01:25
Винты не очень эффективны на таких высотах. Можно иметь более приемлемые движители с КПД от десятков % до раз больших.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 20.07 18:15
  • 0
Комментарий к "Какой танк лучше: Challenger 2 или Т-72. Сравнительный обзор (Часть 3)"
  • 20.07 15:47
  • 1
Беспилотный проект
  • 20.07 15:24
  • 16312
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 20.07 12:29
  • 7
Пентагон впервые за 20 лет скрыл отчет о недостатках истребителей F-35
  • 20.07 12:23
  • 198
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 20.07 06:19
  • 0
Комментарий к "Какой танк лучше: M1 Abrams или Т-90. Сравнительный обзор"
  • 20.07 05:26
  • 0
По поводу ОЧЕНЬ интересной темы - сравнения танков.
  • 20.07 04:16
  • 0
Комментарий к "Жуткий схематизм в теории прибавочной стоимости Маркса и ее научная несостоятельность."
  • 19.07 19:21
  • 0
Комментарий к "Почему Первую Мировую войну «забыли»?"
  • 19.07 03:37
  • 0
Комментарий к "Могла ли Россия избежать участия в Первой Мировой?"
  • 19.07 03:03
  • 0
Комментарий к "«Лучше быть голодными, чем русскими»: Шахназаров узнал от латыша, почему Латвия так относится к России"
  • 19.07 02:33
  • 0
Комментарий к "Мифы о нелепых атаках"
  • 19.07 01:54
  • 0
Комментарий к "ИХ ПЛАНЫ"
  • 19.07 01:42
  • 0
Комментарий к "Почему Александр Зиновьев 21 год воевал с СССР, а вернулся его защищать"
  • 19.07 00:02
  • 0
Комментарий к "Бюсты Николая II по всей России — символ возрождения или подготовка к краху"