Войти

БЛА "Глобал обзервер" выполнил первый полет

1891
1
0

МОСКВА, 2 сентября. (АРМС-ТАСС). БЛА "Глобал обзервер" производства "АэроВайронмент" успешно выполнил 4 августа первый полет на авиабазе ВВС США Эдвардс (шт.Калифорния). Опытный образец под номером 1001 поднялся на высоту 1219 м, выполнил серию маневров и приземлился час спустя, сообщается на сайте ASDWire.com.


Используя специальное устройство запуска и посадки LRE (Launch and Recovery Element), полетом управлял руководитель летных испытаний компании "АэроВайронмент", бывший летчик-испытатель ВВС США подполковник в отставке Энди Турлинг. Он успешно "провел" БЛА по предварительно заданной траектории полета, выполнив первый шаг на пути программы летных испытаний.


На первом этапе опытный образец будет оборудован аккумуляторной батареей, которую впоследствии заменит двигатель на жидком водороде для достижения расчетных высоты и длительности полета с целью оценки рабочих характеристик БЛА. В обоих вариантах аппарат не будет выделять в атмосферу вредных выбросов углерода.


"Глобал обзервер" предназначен для полета на высоте 17-20 км в течение 5-7 дней. Дополнительным преимуществам к тому, что на данной высоте он будет находиться вне влияния погоды и других ЛА, является тот факт, такая высота позволяет ПН аппарата охватывать на земле зону до 966 км в диаметре. Таким образом, оборудованные приемлемой в настоящее время аппаратурой два аппарата "Глобал обзервер" могли бы обозревать любое место на Земле поочередно по 5-7 дней, обеспечивая заказчиков практической бесперебойной информацией в любом месте и в любое время.


Сейчас объединенная команда специалистов готовит аппаратуру связи, наблюдения, разведки и сбора данных для интеграции на БЛА. Когда будет выполнена программа летных испытаний, на аппарате смонтируют ПН и на авиабазе Эдвардс начнутся полеты по программе совместных испытаний БЛА с аппаратурой.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
1 комментарий
№0
03.09.2010 01:25
Винты не очень эффективны на таких высотах. Можно иметь более приемлемые движители с КПД от десятков % до раз больших.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.02 03:22
  • 9
Искусственный интеллект - реальность, которую поздно отрицать
  • 24.02 02:22
  • 0
Комментарий к "Польским F-35 предрекли роль ядерных ударных самолетов"
  • 24.02 01:10
  • 14625
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.02 00:25
  • 0
Комментарий к "Польша намерена возглавить Европу, сместив Германию и Францию"
  • 23.02 22:26
  • 0
Продолжение комментария к "О чем думал..."
  • 23.02 22:18
  • 0
Комментарий к "О чем думал Советский Союз, наблюдая за операцией "Буря в пустыне"? (We Are The Mighty, США)"
  • 23.02 19:34
  • 2
Российское «Око» заметили в зоне СВО
  • 23.02 16:35
  • 3
В США сочли правильным оставить Россию без «Адмирала Кузнецова»
  • 23.02 11:08
  • 6
И еще о росте производства в богоспасаемой империи св. Николая II
  • 23.02 00:53
  • 0
Комментарий к "МиГ-23Б (32-24) – истребитель с крылом изменяемой стреловидности"
  • 22.02 22:09
  • 0
Комментарий к "Российский Ту-22М3 назвали самолетом завтрашнего дня", и к "«Отвечает требованиям завтрашнего дня»: военэксперт о роли Ту-22М3 на СВО"
  • 22.02 19:13
  • 22
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 22.02 15:22
  • 1
МиГ-23Б (32-24) – истребитель с крылом изменяемой стреловидности
  • 21.02 20:17
  • 1
Танк Т-90М очень хорош, а Т-90М2 должен быть еще лучше
  • 21.02 05:27
  • 0
К вопросу о "стратегических" и "дальних" бомбардировщиках.