Войти

Консорциум "Эрбас" приступил к производству дальнемагистрального самолета A350-XWB

1575
2
0

ПАРИЖ, 1 сентября. (ИТАР-ТАСС). Консорциум "Эрбас" на своих заводах рядом с Гамбургом приступил к производству дальнемагистрального самолета A350-XWB, говорится в распространенном во вторник заявлении авиастроительной компании.


Лайнер A350-XWB является главным конкурентом на рынке самолетов данного типа для продукции корпорации "Боинг" - самолетов "Боинг-777" и "Боинг-787" "Дримлайнер".


A350-XWB изготавливается с широким применением композиционных материалов - на них приходится 53 проц. массы воздушного судна. На заводах консорциума рядом с Гамбургом будет осуществляться производство верхней части фюзеляжа - компонента, длина которого составляет 32 м и ширина - 6 м. Это самый крупный элемент самолета, производимый на настоящее время на заводах "Эрбаса" из пластика, армированного углеводородным волокном. Также в Германии будут собираться хвостовое вертикальное оперение - киль и руль направления.


К концу года число работников на производстве A350-XWB достигнет ста человек. К этапу заключительной сборки самолета на "Эрбасе" приступят в 2011 г.


В настоящее время у "Эрбаса" имеются подтвержденные заказы на 528 самолетов A350-XWB. Авиакомпании-заказчики, как отмечают эксперты, привлечены низкой массой самолета, что снижает расход топлива и делает его эксплуатацию более выгодной.


Первый самолет серии будет поставлен компании "Катар эйруэйз" в середине 2013 г.


В своем заявлении корпорация "Эрбас" сообщила также, что с целью активизировать производство своей другой модели - широкофюзеляжного A380 - на ее заводских линиях произведена реорганизация, которая должна позволить осуществить выпуск и поставки в текущем году не менее 20 таких самолетов. С начала года заказчики уже получили 13 таких машин.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
2 комментария
№0
02.09.2010 22:35
Отличная машина. Выжали что можно из классической компоновки. Далее идёт экзотика с более узкими режимами безопасного пилотирования и непонятно какой надёжностью планера.
Впрочем и тут оценить реальную надёжность можно будет лишь со временем. Композитные крылья, фюзеляж могут иметь проблемы. Особенно в отдельных соединениях.
0
Сообщить
№0
02.09.2010 23:01
Вообще в данном ЛА многое впервые и на пределе. То что задерживали - неудивительно, первоначальные сроки были нереальны, как и выполнение ЛА почти целиком без металла.
Я не удивлюсь, когда следующие модели данных самолётов будут иметь суперсплавов в весе планера в районе 40%.
Ещё на Руслане наши (СССР) вовсю композиты применяли, но там не та интенсивность нагрузок, хотя для сверхдальних перелётов она будет ниже, чем для обычных, скажем среднемагистральных лайнеров. Проблемы в основном на посадке, иногда снижении в плохую походу начинаются и, к сожалению, бывает и заканчиваются.

Есть ещё момент. В летающих крыльях больше объём внутренний, посему там организовать спальные места куда как легче чем
Кажется у англичан лет 60назад была идея с ночным лайнером - пассажиры по замыслу должны были спать в нишах в крыле (наподобие пульмановского вагона), ходя лишь в туалет по проходу - несущей балке. Реализовать же такие вещи могли лишь в СССР, Германии, позже - Нортроп. И топри наличии электронной системы управления устойчивостью, появившейся, кажется во время 2 Мировой у немцев.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 11.07 16:19
  • 16258
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 11.07 15:21
  • 4156
Оценка Советского периода в истории России.
  • 11.07 09:56
  • 1
Ядерная ловушка
  • 11.07 01:14
  • 1
Российский «Курьер» прикрыл войска БАГом
  • 11.07 01:02
  • 1
Россия сбила почти тысячу украинских дронов за сутки. Что дальше?
  • 11.07 00:36
  • 1
До конца года в России планируют открыть 13 новых центров промышленной робототехники
  • 10.07 22:17
  • 0
Комментарий к "ПРО ИЛЬИНА И ПОСЛЕДОВАТЕЛЕЙ, ЛИРИЧЕСКОЕ", и "О СПРАВЕДЛИВОСТИ"
  • 10.07 21:32
  • 1
Комментарий к "Воздушные стратегии Вермахта и Красной Армии: почему советская система применения авиации оказалась эффективнее"
  • 10.07 20:37
  • 28
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 10.07 19:51
  • 134
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 10.07 09:18
  • 2
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 10.07 07:23
  • 0
Комментарий к "В чем ошибаются атеисты"
  • 10.07 02:04
  • 1
Новый фактор силы? Как Эрдоган использует слабости европейцев (Die Welt, Германия)
  • 10.07 01:36
  • 3
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана