Минобороны объявит тендер на закупку вертолетоносных кораблей
Минобороны готово объявить открытый тендер на закупку больших десантных вертолетоносных кораблей для ВМФ России типа "Мистраль". Это решение стало следствием давления на военных со стороны Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). В результате в конкурсе примут участие не только французские, голландские, испанские, южнокорейские, но и отечественные судостроители.
Подготовкой и проведением тендера займется специальная комиссия, формируемая Министерством промышленности и торговли. Эта комиссия составит требования к компаниям-участникам и их продукции, а также назначит сроки проведения конкурса. Минобороны и раньше не отрицало, что намерено купить вертолетоносец по итогам тендера. Правда, явного стремления к его организации не проявляло. Как сообщил "Известиям" высокопоставленный источник в Минобороны, изучая вопрос, военные обращались к разным производителям подобной техники. Российские судостроители изначально отказались от идеи создания такого корабля - в их арсенале не оказалось аналогичных проектов, а военные хотели получить корабль максимально быстро.
Президент ОСК Роман Троценко уже заявил, что один из возможных участников предстоящего тендера - Дальневосточный судостроительный завод "Звезда" - уже создал совместное предприятие с южнокорейским концерном Daewoo Marine Shipbuilding & Engineering, которое готово предложить вертолетоносец "Докдо". Правда, это заявление вовсе не означает, что российско-корейский корабль появится в те сроки, которые устраивают военных.
Вопрос времени, может исключить из конкурса и претендентов из Нидерландов и Испании с кораблями типа "Роттердам" и "Хуан Карлос I" - если их заказывать, то срок изготовления растянулся бы на годы. На этом фоне французам повезло больше. В ВМС Франции уже есть два десантных вертолетоносца - "Мистраль" и "Тонер". Строится третий. Его-то французы и готовы продать России. А заодно передать лицензию на строительство как минимум двух подобных кораблей на российских верфях.
Все четыре претендента на участие в конкурсе практически идентичны по своим характеристикам. Их "продукция" позиционируется как корабли "стратегической проекции силы". То есть, не имея собственного вооружения, они должны доставить в район боевых действий большое количество военнослужащих, военной техники, обеспечить их высадку на необорудованное побережье с помощью десантных катеров и вертолетов, а параллельно координировать операцию за счет мощных средств разведки и боевого управления.
Универсальный вертолетоносец типа "Мистраль" - самый крупный современный корабль десантных сил, объединяющий функции вертолетоносца и корабля-дока. В его чреве легко можно разместить механизированный (или танковый) полк со средствами усиления: 60 легких боевых бронированных машин либо 13 танков "Леклер". Кроме того, он сможет доставить в любую точку мира 450 морских пехотинцев. При этом его главное тактическое преимущество - возможность высадить десант на любое необорудованное побережье, не подходя к нему.
- Тендер можно считать формальностью, - сообщил "Известиям" глава Центра АСТ Руслан Пухов. - Победит "Мистраль". Хотя бы потому, что, покупая его, Россия приобретает чисто французский продукт. Тем самым мы защищаем себя от возможных санкций со стороны третьих стран, которые могут воспротивиться выполнению контракта.
По словам эксперта, с высокой вероятностью можно утверждать, что в испанском, голландском и южнокорейском вертолетоносцах используются технологии американского производства. А значит, в случае ухудшения отношений с Россией США могут запретить этим странам поставлять такие корабли нам.
- Испания уже наступила на эти грабли, когда заключила контракт с Венесуэлой, - говорит Пухов. - Когда речь идет о покупке техники, которая будет служить не менее 25 - 40 лет, не учитывать это обстоятельство просто нельзя.
Чей корабль лучше
"Докдо". При создании "Докто" ВМС Республики Корея целенаправленно стремились получить самый современный корабль. В "Докдо" помещается: 720 десантников, 16 амфибий AAVP7A1, 6 танков или 7 амфибий или 10 грузовиков.
"Роттердам". Этот корабль из Нидерландов может обеспечивать личный состав - батальон морской пехоты - всем необходимым до 10 дней. На корме над док-камерой находится площадка, которая позволяет разместить несколько вертолетов. В самой док камере вмещаются четыре десантных катера типа LCU, каждый из которых может нести два основных боевых танка или четыре единицы другой техники со 100 тоннами груза.
"Хуан Карлос I". Универсальный десантный корабль для ВМС Испании. В док-камере размещаются четыре легких десантных катера типа LCM-1Е либо два таких катера и один катер на воздушной подушке LCAC. Десант - 925 человек. На нижней грузовой палубе можно перевозить до 46 основных боевых танков, на верхней размещаются грузовики и другие автомобили. В смежном ангаре с верхней грузовой палубой размещаются либо 12 средних транспортных вертолетов NH90, либо восемь тяжелых CH-47 Chinook.