Войти

К программе выпуска МС-21 будет подключен ряд заводов ОАК

1719
2
0

Москва. 25 августа. АвиаПорт - К программе производства перспективного ближне- среднемагистрального самолета МС-21 разработки ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут" (НПК "Иркут") будет подключен целый ряд предприятия авиапрома, входящих в состав ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), сообщил "АвиаПорту" информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.


"Окончательная сборка МС-21 будет производиться в Иркутске", - подчеркнул собеседник. По его словам, в Ульяновске будет размещено изготовление ряда деталей, дооборудование пассажирского салона и окраска самолета. Авиазавод в Воронеже будет производить некоторые неметаллические детали и агрегаты из композиционных материалов (КМ), сказал собеседник.


По его словам, авиапром активно готовится к производству агрегатов из КМ. "Крыло самолета с первых серийных экземпляров будет "черным", - отметил собеседник.


Он добавил, что в части кооперационных поставок в Иркутск будет подключен и ряд других авиазаводов отрасли, входящие в состав ОАК.


Первые серийные МС-21 будут с двигателями Pratt & Whitney. "Параллельно с освоением производства МС-21, будут вестись работы по созданию и внедрению перспективных российских двигателей ПД-14", - подчеркнул собеседник.


Он напомнил, что распоряжением Президента РФ Дмитрия Медведева от 6 июня 2010 г., ОАО "Корпорация "Иркут" определена единственным исполнителем госзаказов на проведение работ по разработке и сертификации самолетов семейства МС-21.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
2 комментария
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:27
  • 16239
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"
  • 06.07 19:13
  • 0
Комментарий к "Балтийская угроза"
  • 06.07 19:10
  • 3
Комментарий к "Стоило ли СССР прощать врагов после Великой Отечественной войны?"
  • 06.07 18:40
  • 1
Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года
  • 06.07 18:30
  • 0
Комментарий к "Германия решила стать самым щедрым в НАТО спонсором украинской армии"
  • 06.07 17:14
  • 0
Комментарий к "Песков: спецоперация на Украине превратилась в настоящую войну"
  • 06.07 13:21
  • 131
МС-21 готовится к первому полету
  • 06.07 13:03
  • 1
К темам "«Ответ на 40-дневную операцию Зеленского». Россия нанесла самый сильный удар по Киеву" и "В Кремле рассказали о практически ежедневных встречах Путина и Герасимова"
  • 06.07 13:00
  • 1
Балтийская угроза
  • 06.07 06:23
  • 0
Комментарий к "Как диамат поглотил Маркса"