ЦАМТО, 24 августа. В рамках кардинальной модернизации ВМС страны, Вьетнам стал одним из крупнейших заказчиков российской военно-морской техники. Общий стоимостной объем заказов Вьетнама на поставку российской ВМТ сопоставим с текущими контрактами, реализующимися по заказу ВМС Индии.
На «Адмиралтейских верфях» сегодня состоялась церемония закладки для инозаказчика первой из шести ДЭПЛ проекта 636 «Кило». Официально заказчик не назван, однако, скорее всего, речь идет о Вьетнаме. Следует отметить, что накануне для ВМС Вьетнама был отправлен второй из двух заказанных фрегатов «Гепард-3.9».
В настоящее время в структуре ВМС Вьетнама имеется очевидный дисбаланс за счет того, что строительству подводного флота уделялось в последнее время гораздо меньшее внимание, чем надводным кораблям. В этой связи не стало большой неожиданностью то, что Вьетнам в мае 2009 года объявил о том, что он близок к подписанию с Россией соглашения на поставку шести ДЭПЛ проекта 636 класса «Кило». Тогда же сообщалось, что исполнителем заказа определены «Адмиралтейские верфи».
В конце 2009 года Россия и Вьетнам подписали контракт на поставку шести ДЭПЛ проекта 636 «Кило» стоимостью около 2 млрд дол. Спустя три месяца стороны начали переговоры о строительстве пункта базирования и соответствующей инфраструктуры. Финансовые параметры этой программы эксперты оценивают в сумму, сопоставимую или даже большую, чем стоимость самих ДЭПЛ.
Одновременно со строительством подводного флота, Вьетнам приступил к модернизации боевых надводных кораблей основного класса, а также катеров различного типа и назначения. Львиная доля основных программ по модернизации ВМС Вьетнама в области БНК ОК и катеров также связана с Россией.
Зеленодольский судостроительный завод в июне 2007 года приступил к реализации контракта по строительству двух фрегатов «Гепард-3.9» для ВМС Вьетнама, подписанного в декабре 2006 года. Первый фрегат спущен на воду в декабре 2009 года, второй - в марте 2010 года. Первый из двух заказанных фрегатов был отправлен заказчику в июле этого года, второй – 23 августа этого года.
Экспортный вариант сторожевого корабля «Гепард-3.9» разработан на платформе корабля проекта 11661. Он предназначен для поиска, слежения и борьбы с надводными, подводными и воздушными целями как самостоятельно, так и в составе группы, выполнения конвойных операций, несения дозорной службы, охраны морской государственной границы и экономической зоны.
Модернизированный «Гепард» для Вьетнама построен по технологии «стелс». Корабль имеет на вооружении зенитный комплекс «Пальма-СУ» с новой оптико-электронной системой наведения и ракетным комплексом «Уран». Проектом предусматривается оснащение корабля палубными вертолетами Ка-28.
С Вьетнамом идут переговоры о строительстве еще двух фрегатов «Гепард-3.9». Ранее сообщалось, что контракт планируется подписать в этом году
Летом 2002 года два патрульных катера проекта 1041.2 типа «Светляк», заказанных ВМС Вьетнама, были спущены на воду на верфи «Алмаз» (Санкт-Петербург). Оба катера в январе 2003 года были переданы заказчику. Строительство выполнялось на основе контракта, подписанного вьетнамской стороной с «Рособоронэкспортом» в ноябре 2001 года. Катера типа «Светляк» предназначены для охраны морской границы, прибрежных коммуникаций и борьбы с браконьерами. В составе вооружения корабля - две артиллерийские установки АК-306, установка для борьбы с воздушными целями «Игла-1М».
Тогда же Вьетнам высказал намерение продолжить программу строительства для национальных ВМС катеров типа «Светляк» (в целом речь шла о строительстве серии из 10-12 патрульных катеров этого типа). Эта программа получила дальнейшее развитие в 2009 году. Летом 2009 года на двух российских верфях (судостроительная фирма «Алмаз» и судоремонтный завод «Восточная верфь» во Владивостоке) состоялась закладка в общей сложности четырех сторожевых катеров проекта 1041.2 «Светляк» (по 2 катера на каждой) по заказу Минобороны Вьетнама.
Судостроительная фирма «Алмаз» планирует передать два катера заказчику в 2010 году. Сроки поставки кораблей «Восточной верфью» не сообщались.
В марте 2010 года Вьетнам согласился закупить в России дополнительный патрульный катер проекта 1041.2 «Светляк».
Получила продолжение программа по строительству ракетных катеров «Молния». В 1990-х гг. во Вьетнам было поставлено 4 катера проекта 1241РЭ «Молния» с ракетным комплексом «Термит». В 1993 году Вьетнам купил лицензию на строительства ракетных катеров проекта 1241.8 «Молния» с ракетным комплексом «Уран». Два катера данного проекта, построенные в России, приняты на вооружение ВМС Вьетнама. В настоящее время выполняется лицензионный контракт с Вьетнамом на поставку 10 ракетных катеров «Молния», рассчитанный на период до 2016 года.
Кроме того, Вьетнам сделал официальный запрос по техническому взаимодействию в совместном проектировании скоростных патрульных катеров водоизмещением от 100 до 400 тонн.
Вьетнаму в этом году будут переданы подвижные береговые ракетные комплексы (ПБРК) К-300П «Бастион-П». Вьетнам стал первым заказчиком «Бастиона», подписав в 2006 году контракт на поставку двух комплектов ПБРК.