ОАО "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С. П. Королева" продало 40-процентный пакет акций ЗАО "Корпорация "Воздушный старт". Покупателями стали владельцы авиакомпании "Полет", основавшие "Воздушный старт" в 2003 г. Символическую сумму сделки ― 5 тыс. руб. - в "Энергии" объясняют тем, что некогда амбициозный проект по запуску ракет с борта самолета к сегодняшнему дню практически умер, не пережив глобального экономического кризиса. В офисе "Воздушного старта" мнение "Энергии" не разделяют, заявляя, что продолжают работу над проектом.
Аэрокосмическая корпорация с капитализацией 12,5 тыс. руб.
Как сообщили "Маркеру" в РКК "Энергия", сделка по продаже 40% акций ЗАО "Аэрокосмическая корпорация "Воздушный старт" осуществлена в конце прошлой недели. "Мы продали акции за 5 тыс. руб. структуре Анатолия Карпова, гендиректора "Воздушного старта", - сообщили в компании. По словам собеседника в "Энергии", сегодня "Воздушный старт" - мертвая структура, не осуществляющая никакой деятельности, поэтому "Энергия" по своей инициативе избавилась от ее акций.
Руководитель службы информации ЗАО "Воздушный старт" Леонид Широбоков не стал комментировать сделку с акциями компании: "Мы в последнее время сознательно не даем о себе информации в СМИ, хотя проект реализуется и в скором времени нам будет о чем рассказать".
После продажи акций "Энергией" у "Воздушного старта" осталось, по сути, два акционера: структуры Анатолия Карпова, владельца авиакомпании "Полет", и Государственный ракетный центр имени академика В. П. Макеева. Последний владеет совсем небольшим пакетом акций, сообщили "Маркеру" в Роскосмосе. Отметим, что на официальном сайте Роскосмоса "Воздушный старт" значится в списке предприятий, входящих в структуру этого федерального агентства.
Почему "Воздушный старт" потерпел неудачу
ЗАО "Корпорация "Воздушный старт" было официально учреждено в 2003 г. и с самого начала производило впечатление серьезного проекта. Акционерами компании стали крупнейшие предприятия отрасли: РКК "Энергия", "ЦСКБ-Прогресс", ГРЦ имени Макеева. Проект был поддержан Роскосмосом, разработку системы воздушного старта возглавил Роберт Иванов, один из главных проектантов "Энергии-Бурана".
Бизнес-идея "Воздушного старта" заключалась в том, что специально переоборудованный тяжелый грузовой самолет "Руслан", который имелся в распоряжении соучредителя проекта авиакомпании "Полет", будет с помощью легкой ракеты-носителя запускать на низкие и средние орбиты спутники, что обойдется заказчику на 20-30% дешевле, чем выведение с любого космодрома.
В 2006 г. проект стал международным: на межправительственном уровне было заключено соглашение с Индонезией, которая обязалась построить на своем острове Биак инфраструктуру для базирования "Руслана" и загрузки на него ракет. В сентябре 2007 г. Анатолий Карпов заявил, что проект вышел на финишную прямую ― первый запуск планируется осуществить в 2010 г., а контракт на запуск шести спутников уже подписан с одной из западноевропейских компаний. С тех пор о "Воздушном старте" ничего не сообщалось.
Как рассказал "Маркеру" один из бывших сотрудников Карпова, проект затормозил из-за глобального финансового кризиса: "В условиях падения рынков вкладывать деньги в переоборудование самолета, создание системы управления и прочие вещи учредители побоялись. Сама идея воздушного старта к сегодняшнему дню устарела: Карпов стал с ней носиться в 1997 г., когда было анонсировано сразу несколько глобальных спутниковых проектов - Iridium, GlobalStar, ICO и другие. Один Билл Гейтс собирался запустить 720 спутников, создав так называемый небесный интернет, доступный из любой точки Земли. Намечался дефицит мощностей для выведения. Вскоре большинство этих проектов похоронили, и конъюнктура изменилась".
Иван Чеберко
