Войти

Evektor хочет припортоваться

1493
0
0

В Ульяновске могут начать производить чешские самолеты

Чешская компания Evektor намерена производить в Ульяновске новый самолет для местных воздушных линий (МВЛ). Подписанное губернатором Ульяновской области и председателем СД компании Evektor соглашение о намерениях оговаривает необходимость совместного поиска инвестора для создания в Ульяновске авиасборочного производства. Эксперты отмечают, что самолет может быть востребован как в России, так и в Европе, однако найти инвестора в ближайшие два года будет очень трудно.


Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов и председатель совета директоров компании "Evektor" Ярослав Ружичка подписали соглашение о намерениях по созданию в Ульяновске производства по серийной сборке нового чешского самолета EV-55 Outback, разработанного компанией Evektor. Текст документа не разглашается, однако известно, что стороны заявили о необходимости совместного поиска стратегического инвестора для реализации проекта. Среди намерений также оговаривается производство в Ульяновске большинства авиакомпонентов EV-55, предполагается возможность установки на него цифровой авионики, разрабатываемой в Ульяновском конструкторском бюро приборостроения, а также украинских двигателей, производство которых может быть налажено на Запорожском заводе ОАО "Мотор-Сич".


Компания Evektor spol S. R.O. (общество с ограниченной ответственностью EVEKTOR) создана в 1991 году. Она является ведущим конструкторским бюро чешского авиапрома и производит легкие спортивные самолеты EuroStar и SportStar (выпущено более 1000 шт.). Численность персонала- 350 человек.


EV-55 Outback - турбовинтовой самолет-высокоплан с двумя двигателями PT6A-21 производства Pratt & Whitney Canada. Вместимость - 9-14 пассажиров. Максимальная проектная дальность полета - 2000 км., расход топлива на 2 двигателя - 200 кг в час, максимальная полезная нагрузка - 1824 кг. Проектная максимальная скорость - 220 узлов (408 км/ч). По конструкции самолет похож на чехословацкий L-410 компании Let, активно использовавшийся на МВЛ СССР. Ориентировочная стоимость - $1,9 млн. На сегодня собран только прототип EV-55, который пока еще проходит наземные испытания. Предприятия, участвующие в проекте, и правительство Чехии уже вложили в проект около $65 млн.


Заместитель директора компании Evektor и главный конструктор самолета EV-55 Петр Штерба пояснил "Ъ", что, скорее всего, будущий самолетостроительный завод станет совместным предприятием Evektor и инвестора при сохранении контрольного пакета за разработчиком самолета, "хотя это еще может быть предметом переговоров". Инвестиции, как предполагается, будут состоять из двух частей: одна - на окончание испытаний и сертификацию самолета, вторая - на строительство завода в Ульяновске. "Суммы еще не определены, но это десятки миллионов долларов", - отметил главный конструктор. Производственная мощность будущего предприятия - до 50 самолетов в год (по оценкам Evektor, потребность российского рынка в EV-55 - от 300 до 500 самолетов).


Помощник губернатора Сергея Морозова по вопросам авиации Николай Никифоров считает, что компанию Evektor привлекают в Ульяновске преференции портовой особой экономической зоны (ПОЭЗ), на территории которой и предполагается строить самолетостроительный завод, и развитая структура авиакластера. Чехи, по словам господина Никифорова, на опыте L-410 видят в России большой рынок сбыта (из 1104 произведенных чехословацких L-410 в СССР на МВЛ работало 862 самолета. - "Ъ"). Господин Никифоров считает, что "аналогов самолету EV-55 в мире нет, он занимает особую нишу" и будет востребован и в Европе. Он также верит, что инвестор будет найден, "потому что это не простой старт-ап, а уже воплощенный проект".


Иного мнения глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев, считающий, что "потенциальные инвесторы будут стараться повременить, так как самолет еще не прошел сертификационные испытания, а ПОЭЗ и ее инфраструктура пока не готовы, на это может уйти до двух лет". Эксперт подтвердил, что "такие самолеты России нужны, но есть проблемы". "Главная - никто их не готов покупать, потому что без государственных дотаций МВЛ не окупятся, а регионы тратить на это свои средства не хотят", - говорит он.


Сергей Титов (Коммерсантъ - Самара)

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.04 20:11
  • 8551
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.04 18:19
  • 0
Ответ на "В США оценили способность России сбить B-21"
  • 22.04 18:02
  • 0
Ответ на "Кто слишком долго ищет врагов, в конце концов, их находит"
  • 22.04 17:14
  • 0
Кто слишком долго ищет врагов, в конце концов, их находит
  • 22.04 16:53
  • 0
Балканский форпост
  • 22.04 10:55
  • 1
Украинский ТГ-канал пишет, что в Кремле якобы уже подготовили списки возможных объектов Украины для нанесения удара «Орешником»
  • 22.04 01:50
  • 0
По поводу "Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США"
  • 21.04 21:27
  • 0
Да при чем тут танки, господи! Ответ на "Все украинские танки почти уничтожены: сможет ли западная помощь спасти положение? (19FortyFive, США)"
  • 21.04 21:02
  • 0
Ответ на "Чиновник США: Украина “на 90%” готова согласиться на мирное предложение США — теперь дело за Россией (New York Post, США)"
  • 21.04 18:33
  • 0
Ответ на ""Украине не нужны русскоязычные регионы": США готовы признать новые границы (The Wall Street Journal, США)"
  • 21.04 14:23
  • 1
Почему Россия отнюдь не обречена (The National Interest, США)
  • 21.04 14:20
  • 24
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 21.04 08:17
  • 1
Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США
  • 21.04 07:30
  • 3
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике