Войти

Иран продолжает активные работы в области разработки беспилотных летательных аппаратов

2185
7
0

ЦАМТО, 23 августа. В Иране состоялась презентация ударного БЛА «Карар» (Karar), который может нести в качестве полезной нагрузки четыре ракеты класса «воздух-земля» или две авиабомбы массой по 100 кг, сообщило агентство «Франс-Пресс».


На церемонии присутствовал президент Ирана Махмуд Ахмадинежад, что говорит о повышенном внимании руководства страны к программам разработки национальных БЛА.


По данным ЦАМТО, Иран ведет активные работы в сегменте БЛА с начала 2000-х гг. Первый иранский БЛА нового поколения, предназначенный для полета на высоте до 1800 м, был создан специалистами Тегеранского индустриального университета. Этот БЛА, получивший название «Сабокбал», оснащен двигателем, работающим на солнечной энергии. Масса аппарата составляет 1,3 кг, из которых 0,35 кг приходятся на бортовую аппаратуру. Длина БЛА составляет 1,75 м, размах крыла 4,5 м. Управление полетом БЛА осуществляет оператор с наземной станции. Все детали и разработки по этой программе выполнены иранскими специалистами.


Иран разработал также противорадиолокационный БЛА. Иранский беспилотный аппарат «Туфэн» (Toufan) впервые был показан в апреле 2006 году на военном параде в Тегеране. Аппарат оборудован антеннами радиопеленгационного устройства, расположенными по передней кромке крыла ближе к фюзеляжу.


В июне 2007 года был запущен в серийное производство портативный БЛА массой 4 кг, запускаемый с руки.


Иран ведет разработку разведывательного БЛА, выполненного по технологии «стелс». Испытания прототипа БЛА Sofreh Mahi, выполненного в масштабе 1 к 7 к полноразмерному аппарату состоялись в первом квартале этого года. Испытания полноразмерного БЛА начнутся в ближайшее время.


В феврале этого года сообщалось о создании первого иранского винтокрылого БЛА массой 10 кг, способного нести 2 кг полезной нагрузки. Максимальная продолжительность полета составляет 1 час.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Проекты
7 комментариев, отображено с 1 по 1
№0
24.08.2010 23:18
Очень хочу верить что нет. И не в Израиле тоже, т.к. многие устарели, особенно по БРЭО, надёжности, сетевым возможностям. То что есть интересного требует очень высокого уровеня подготовки. Это приемлемо для защиты площади Израиля, но никак не России. Или считают что всё что за МКАД будет вечно принадлежать им?
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.01 01:09
  • 44
"Для прорыва островных цепей". Китай дал мощный ответ Пентагону
  • 13.01 23:51
  • 13367
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 13.01 23:38
  • 4
Россия получила четыре повода для гордости за свою авиацию
  • 13.01 23:27
  • 1
Казахстан планирует организовать производство турецкого легкого танка "Тулпар"
  • 13.01 15:31
  • 6
Искусственный интеллект - реальность, которую поздно отрицать
  • 13.01 14:55
  • 5
Стали известны подробности об уничтожившем украинский F-16 российском С-300
  • 13.01 12:43
  • 1
Российская гиперзвуковая ракета стала первым испытанием для нового немецкого противоракетного щита (Die Welt, Германия)
  • 13.01 09:04
  • 1
Жиль Грессани, эксперт по вопросам геополитики: "Доктрину Трампа можно выразить одним понятием: реколонизация" (Le Monde, Франция)
  • 13.01 08:55
  • 1
Командир дивизиона ЗРК рассказал, как ПВО сбила истребитель F-16
  • 13.01 07:30
  • 33
Топливные и энергетические объекты Украины из космоса
  • 13.01 01:18
  • 1
МИД КНР призвал США не прикрывать интересы в Арктике защитой от Китая и России
  • 12.01 23:33
  • 3
О России и Иране - в свете последних событий
  • 12.01 18:23
  • 1
Противник утверждает, что ВС РФ начали применять БПЛА «Герань-5»
  • 12.01 18:16
  • 1
Удар «пустой болванкой Орешника»: стоит ли переживать о том, что без взрывчатки
  • 12.01 15:47
  • 1
Ту-142МК впервые в истории ВМФ дозаправились в воздухе у Северного полюса