ЦАМТО, 16 августа. Изготовление первого серийного вертолета AW-159 «Линкс Уайлдкэт» (ранее «Фьюче Линкс»), предназначенного для ВМС и СВ Великобритании, началось на предприятие «Агуста/Уэстленд» в Йовиле после поставки компанией «GKN аэроспейс» первого серийного фюзеляжа.
Планируется, что первый из 62 вертолетов, заказанных МО Великобритании, будет поставлен в конце 2011 года. По информации представителя «Агуста/Уэстленд», изготовленные для СВ машины будут официально приняты на вооружение в 2014 году, а для ВМС – в 2015 году.
Контракт стоимостью 950 млн фунтов стерлингов (около 1,9 млрд дол) на разработку и поставку 70 вертолетов «Фьюче Линкс» МО Великобритании заключило с компанией «Агуста/Уэстленд» в июне 2006 года. Первоначально планировалось, что компания поставит 40 разведывательно-боевых вертолетов BRH корпусу армейской авиации СВ Великобритании, и 30 ед. в варианте для боевой поддержки (SCMR) для ВМС. Контракт включал опцион на 10 дополнительных вертолетов. Проблемы с выделением достаточного объема средств на оборону вынудили МО Великобритании в конце 2008 года сократить заказ на 8 единиц. Согласно условиям обновленного соглашения, британским ВС будут переданы 62 вертолета, включая 34 ед. для СВ и 28 ед. для ВМС. Поставка всех вертолетов, как ожидается, будет завершена в 2017 году.
В рамках контракта с МО Великобритании «Агуста/Уэстленд» планирует передавать в среднем по одному AW-159 в месяц. В случае получения экспортных заказов, темп сборки может возрасти в три раза.
«Линкс Уайлдкэт» заменят вертолеты «Линкс», которые поступили на вооружение ВС Великобритании в 1970-е гг. Морская версия AW-159 будет базироваться на фрегатах и эсминцах ВМС Великобритании, использоваться в роли ударных, противолодочных и разведывательных вертолетов. Версия для СВ обеспечит выполнение задач разведки, боевого управления, транспортировки войск и грузов, а также огневой поддержки. Варианты BRH и SCMR имеют высокую степень унификацию (98%), включая планер, срок службы которого составит 12000 ч.
Морская версия SCMR будет оснащена РЛС кругового обзора 7400E «Сиспрей» компании «Селекс Галилео», мультисенсорной электронно-оптической/ИК системой наблюдения с лазерным целеуказателем L-3 «Вескам» MX-20, средствами связи и РЭП, а также интегрированным комплектом самозащиты HIDAS компании «Селекс Галилео».
Вертолеты будут оборудованы двумя разработанными LHTEC (совместное предприятие «Ханиуэлл» и «Роллс-Ройс») двигателями CTS800-4N нового поколения мощностью 1281 л.с. Боевой вес вертолета составляет 5790 кг с возможностью увеличения до 6250 кг.
На текущий момент налет опытного образца AW-159 (вариант BRH), летные испытания которого начались в Йовиле в ноябре 2009 года, превысил 30 ч. Как ожидается, до конца 2010 года к нему присоединятся два дополнительных вертолета, которые будут использоваться для завершения летных испытаний AW-159. Образец T2 (гибридная версия BRH/SCMR) будет использоваться для проверки БРЭО и боевых систем, а T3 (версия SCMR) - для проверки характеристик машины в различных режимах полета.
