Войти

Схема «летающее крыло» может оказаться тупиковой веткой развития боевой авиации

2460
6
-1

Источник изображения: topwar.ru

Высказывается мысль о том, что авиационная схема, известная как «летающее крыло», может оказаться тупиковой веткой развития боевой авиации. Так называемый «полностью бесхвостый» вариант планера, который сегодня в нескольких странах, включая Россию, используется в качестве основы для беспилотных летательных аппаратов, обнаруживает немалое количество если не недостатков, то, если можно так выразиться, проблемных моментов.

Один из главных проблемных моментов схемы «летающее крыло» связан с тем, что при совершенствовании двигателей той же беспилотной авиации могут возникать проблемы с маневренностью. Здесь нужно учитывать тот факт, что летательный аппарат в конечном итоге придётся перенасыщать электроникой, отвечающей за его устойчивый полёт. Речь в том числе и о системе FbW или ЭДСУ (электродистанционная система управления), которая позволяет противостоять так называемому рысканию летательного аппарата – угловым движениям относительно вертикали и боковым изменениям курса.

Снижение маневренности может усугубляться в связи с тенденцией на технологию пониженной заметности в различных диапазонах (технология стелс). В частности, одно из направлений – реализации плоского сопла, по способствованию маневренности которым высказываются совершенно разные суждения. Факт в том, маневренность при наличии плоского сопла напрямую зависит от схемы летательного аппарата.

Но здесь стоит обратить внимание и на то, что зачастую современные конструкторы (особенно зарубежные) считают ставку на маневренность неправильной. Логика такова: современные ракеты способны осуществлять маневры под такими перегрузками, которые невыполнимы для средства авиации. В таком случае стоит рассматривать и сомнительность ставки на стелс-технологию. Ведь, по большому счёту, на любой «стелс» найдётся эффективный радар, способный даже по косвенным признакам определить наличие самолёта или беспилотника в определённой точке. А если обнаружение состоялось, то без высоких показателей маневренности самолёту (беспилотнику) от ракеты точно не уйти.

В таком случае остаётся фактически один вариант – использование комплексов радиоэлектронной борьбы. Но и здесь есть свои нюансы. К примеру, для ударного беспилотника применение современных средств РЭБ – это энергозатратная деятельность при выполнении боевой задачи. А значит, будет снижаться радиус его боевого применения, ракетно-бомбовая нагрузка.

Именно поэтому эксперты полагают, что и в будущем без развития направления маневренности (сверхманевренности) даже для беспилотных летательных аппаратов не обойтись, сколько бы ни говорили о том, что это «прошлый век» и «будущее – исключительно за стелс-технологиями».

Проблемы, которые озвучены в отношении перспективы схемы "летающее крыло", помогли бы решить новые материалы и технологии противодействия тому же рысканию без перенасыщения средства авиации блоками и узлами ЭДСУ.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
Похожие новости
03.06.2020
В РФ определен перечень основных опасностей, при которых возможно осуществление ядерного сдерживания
23.03.2020
Шойгу заявил о наращивании активности НАТО у границ России
20.03.2019
Воинственные покупатели
05.07.2018
Киев и Анкара договорились о поставках на Украину беспилотных авиакомплексов
14.12.2017
ОАК рассчитывает приступить к созданию нового истребителя-перехватчика в 2018 году
09.09.2010
Новые ВСУ "Аэросилы" для гражданской и военной авиации
6 комментариев
№1
10.08.2020 18:00
Цитата, q
Ведь, по большому счёту, на любой «стелс» найдётся эффективный радар, способный даже по косвенным признакам определить наличие самолёта или беспилотника в определённой точке. А если обнаружение состоялось, то без высоких показателей маневренности самолёту (беспилотнику) от ракеты точно не уйти.
Такие смелые утверждения принято обосновывать.
0
Сообщить
№2
10.08.2020 19:28
Очень вероятно, что "тупиковой версией" окажется не "летающее крыло" как частный случай, а ВСЯ концепция "малозаметности". Просто с появлением новых средств локации - экспериментальные установки УЖЕ работают - если, конечно, верить "открытой прессе" разных стран.

Если это случится - вот это будет облом (в США). И Европа, и Россия делали ставку - и продолжают делать - на сверхманевренность, а не на малозаметность. Китай же очень быстро перестроится.
Похоже, попытка США раздавить военную авиацию Европы с помощью F-35 как "единого" и единственного проекта  проваливается. Интересно, очень интересно.

Даже представить забавно, что было бы в комментариях (особенно от укропитеков), если бы в такой ситуации ставку на малозаметность делала бы Россия, а не США (а США - наоборот - на сверхманевренность). :)
+2
Сообщить
№3
10.08.2020 22:53
Цитата, q
Высказывается мысль
Цитата, q
эксперты полагают
Очередной бессмысленный поток сознания от топвара. Озвученные проблемы давно известны, а задача стабилизации полета бесхвостки с помощью ЭДСУ успешно решена.
0
Сообщить
№4
10.08.2020 23:16
Цитата, q
Здесь нужно учитывать тот факт, что летательный аппарат в конечном итоге придётся перенасыщать электроникой, отвечающей за его устойчивый полёт.
На дворе не шестидесятые.
+2
Сообщить
№5
12.08.2020 17:01
ID: 19550
Цитата, ID: 19550 сообщ. №2
Очень вероятно, что "тупиковой версией" окажется не "летающее крыло" как частный случай, а ВСЯ концепция "малозаметности".
Звучит примерно как рассуждения, что вся бронетехника, бронежилеты, фортификационные сооружения окажутся скоро тупиковой ветвью, ведь скоро изобретут новые средства поражения! Да, изобретают, но появляются и новые лёгкие бронематериалы - арамидное волокно, керамика, полиэтилен, жидкая броня и т.д. Или что, есть какой-то фундаментальный закон физики, который говорит, что от АФАР невозможно спрятаться никак? Или про РОФАР есть такой закон? Нет таких законов. Вон с борофеном  новая технология малозаметности. Да мало ли ещё новых методов сочинят?

Цитата, ID: 19550 сообщ. №2
Если это случится - вот это будет облом (в США).
Напомню: даже АФАР уже десятки лет как не могут внедрить в ВВС РФ, хотя от ПФАР он не сильно отличается, а ему уже ой как много лет! Что-то принципиально новое будет внедряться уж явно не быстрей, а за это время сочинят уже новое поколение малозаметной техники, тоже работающих по новым принципам. С чего вы так однобоко мыслите-то? Тут будут сочинять, тут будет двигаться прогресс, а вот там не, уже вообще никак и ничего. Странная "логика".

Цитата, ID: 19550 сообщ. №2
И Европа, и Россия делали ставку - и продолжают делать - на сверхманевренность
С чего бы? Малозаметностью тоже занимаются по мере своих сил. Ну отстают от США - это да, не всегда все со всеми идут вровень по разным причинам. Британцы сочиняют малозаметный Tempest, вот ещё про него.


Цитата, ID: 19550 сообщ. №2
Похоже, попытка США раздавить военную авиацию Европы с помощью F-35 как "единого" и единственного проекта  проваливается. Интересно, очень интересно.
Да, очень интересно что вы там разглядели? Какое-то сокращение программы производства F-35? Где вам удалось такое разглядеть? Желающих только прибавляется.

Цитата, ID: 19550 сообщ. №2
Даже представить забавно, что было бы в комментариях (особенно от укропитеков), если бы в такой ситуации ставку на малозаметность делала бы Россия, а не США (а США - наоборот - на сверхманевренность). :)
Что было бы в комментариях забавного, я что-то не понял? И да, нет никакой ставки, есть те или иные возможности. Ну плохо получается у РФ малозаметность, а маневренность лучше - таким и получается истребитель. А вот в кораблях нет никакой маневренности, но там и с малозаметностью такое же отставание - не видно даже в новейших российских кораблях очертаний а-ля Zumwalt или, хотя бы, типа Independence:


У российских КР, ПКР тоже очертания попроще, чем у JASSM-ER/LRASM, хотя и там не идёт речь о высокой маневренности.
0
Сообщить
№6
14.08.2020 20:45
Цитата
Один из главных проблемных моментов схемы «летающее крыло» связан с тем, что при совершенствовании двигателей той же беспилотной авиации могут возникать проблемы с маневренностью. Здесь нужно учитывать тот факт, что летательный аппарат в конечном итоге придётся перенасыщать электроникой, отвечающей за его устойчивый полёт. Речь в том числе и о системе FbW или ЭДСУ (электродистанционная система управления), которая позволяет противостоять так называемому рысканию летательного аппарата – угловым движениям относительно вертикали и боковым изменениям курса.
Немцы во время Второй мировой войны аж истребитель делали в виде летающего крыла без хвоста ...и без электроники, компьютеров вообще! Самую малость времени не хватило им только.
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.09 03:20
  • 2
ОСК передала военным несколько вариантов облика атомного эсминца "Лидер", ждет решения
  • 26.09 01:46
  • 4
Франция угрожает прекратить своё присутствие в Мали в случае появления там «вагнеровцев»
  • 26.09 00:46
  • 283
Шойгу счел необходимым построить в России еще несколько крупных городов
  • 25.09 23:29
  • 6
ВМФ России исправил большую ошибку прошлого
  • 25.09 21:23
  • 6
Российский космонавт объяснил необходимость полетов на Луну
  • 25.09 20:26
  • 1
NI назвал ключевое преимущество Ту-160 перед B-1 Lancer
  • 25.09 13:43
  • 23
Rolls-Royce провела испытания своего первого электрического самолёта
  • 25.09 13:32
  • 31
Аварию с бомбардировщиком США B-2 сняли из космоса
  • 25.09 12:55
  • 2
Инженеры по-флотски: для чего на Тихом океане сформирован новый полк
  • 25.09 11:34
  • 17
РБК-Укрїана (Украина): Польша разместит на границе с Белоруссией 250 американских танков
  • 25.09 11:22
  • 0
Ядерный вызов для Байдена: продлят ли США Договор о всеобъемлющем запрещении ядерных испытаний
  • 25.09 11:16
  • 2
Гидроэнергия и ветер могут заменить нефть и газ в России
  • 24.09 13:50
  • 0
Американская сделка об атомных подлодках в рамках AUKUS нанесет серьезный удар по режиму нераспространения ядерного оружия
  • 24.09 12:18
  • 2
«Санкт-Петербург» встал в строй
  • 24.09 12:12
  • 2
Палубные летчики Северного флота завершают тренировки на комплексе НИТКА в Крыму