Войти

Тяжелые транспортные вертолеты перебираются на палубу?

1539
0
0

Тенденция наращивания вертикальных транспортных возможностей современных вооруженных сил по переброске сил, средств и вооружений на любое направление раздвигает привычные границы и находит новые решения. Одним из таких решений стало применение тяжелых транспортных вертолетов (ТТВ) с морских судов. Несмотря на серьезные сложности, связанные с особенностями летной эксплуатации, технического и логистического обеспечения тяжелых винтокрылов, США и Великобритания продолжают искать возможности корабельного базирования для использования третьего измерения. У берегов Северной Каролины американские и британские корабли ВМС и КМП проводят совместные учения с полетами ТТВ с корабельных палуб, в которых отрабатывают способы взаимодействия амфибийных сил и транспортных вертолетов различной государственной принадлежности. В ходе учений вместе с кораблями HMS Ocean и HMS Albion принимают участие самые тяжелые западные вертолеты СН-53Е и преобразуемые ЛА MV-22B.


Для сравнения: СН-53Е Super Stallion - макс. взлетная масса: 33,3 т., масса пустого: 15 т.; вместимость: 55 чел.; грузоподъемность: 13,5 т. груза - внутри, 14,5 т. - на внешней подвеске; крейсерская скорость полета: 278 км/ч; дальность полета: 1000 км.


MV-22B Osprey - макс. взлетная масса: 27,4 т., масса пустого: 15т.; вместимость: 32 чел.; грузоподъемность: 9 т, 6,8 т. - на внешней подвеске; скорость полета: 450 км/час; дальность полета: 1600 км.


В последнее время у нас развернулась дискуссия вокруг приобретения вертолетоносцев. Если о кораблях - буря, то о вертолетах - ни слова, словно все уже итак ясно. Однако эффективность будущих "Носцев" в первую очередь будет определяться первым слагаемым - "Верто"летами. Поэтому уже сегодня очень важно, как будут расставлены акценты (транспортные и грузовые перевозки, поиск и спасение, специальное применение…). Необходима четкая поставка задачи: Чего мы хотим; Наши возможности; Реальные пути достижения…


Евгений Матвеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.01 10:34
  • 686
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 22.01 10:24
  • 7057
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.01 09:01
  • 207
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 22.01 06:10
  • 1
Сколько осталось пилотам? Летчик-испытатель Сергей Богдан - о боях между ИИ и человеком в авиации
  • 22.01 05:11
  • 3
Что может восприниматься участниками СВОйны как победа/поражение?
  • 22.01 04:22
  • 4
Названо место России в военном кораблестроении
  • 22.01 03:44
  • 2
HiderX: в зону СВО поставлено свыше 2,8 тыс. тактических плащей и маскхалатов
  • 22.01 03:36
  • 7
Опубликованы кадры работы вертолета Ми-8ПСГ в курском приграничье
  • 22.01 00:38
  • 0
Ответ на "Линию Хренина"
  • 21.01 21:15
  • 21
Против дронов и скрытых целей. В российскую армию поступают новые зенитки
  • 21.01 13:38
  • 0
Где меч, там и щит – Беларусь наращивает боевой потенциал вооружённых сил
  • 21.01 13:16
  • 0
Линия «Хренина»
  • 21.01 12:29
  • 19
Холодная война. Что будет с армией при минус 50 по Цельсию
  • 21.01 00:13
  • 0
Когда и кем начато создание "новых" ВС РФ?
  • 20.01 18:19
  • 0
Беларусь – агрессор, Польша – жертва