Войти

Тяжелые транспортные вертолеты перебираются на палубу?

1628
0
0

Тенденция наращивания вертикальных транспортных возможностей современных вооруженных сил по переброске сил, средств и вооружений на любое направление раздвигает привычные границы и находит новые решения. Одним из таких решений стало применение тяжелых транспортных вертолетов (ТТВ) с морских судов. Несмотря на серьезные сложности, связанные с особенностями летной эксплуатации, технического и логистического обеспечения тяжелых винтокрылов, США и Великобритания продолжают искать возможности корабельного базирования для использования третьего измерения. У берегов Северной Каролины американские и британские корабли ВМС и КМП проводят совместные учения с полетами ТТВ с корабельных палуб, в которых отрабатывают способы взаимодействия амфибийных сил и транспортных вертолетов различной государственной принадлежности. В ходе учений вместе с кораблями HMS Ocean и HMS Albion принимают участие самые тяжелые западные вертолеты СН-53Е и преобразуемые ЛА MV-22B.


Для сравнения: СН-53Е Super Stallion - макс. взлетная масса: 33,3 т., масса пустого: 15 т.; вместимость: 55 чел.; грузоподъемность: 13,5 т. груза - внутри, 14,5 т. - на внешней подвеске; крейсерская скорость полета: 278 км/ч; дальность полета: 1000 км.


MV-22B Osprey - макс. взлетная масса: 27,4 т., масса пустого: 15т.; вместимость: 32 чел.; грузоподъемность: 9 т, 6,8 т. - на внешней подвеске; скорость полета: 450 км/час; дальность полета: 1600 км.


В последнее время у нас развернулась дискуссия вокруг приобретения вертолетоносцев. Если о кораблях - буря, то о вертолетах - ни слова, словно все уже итак ясно. Однако эффективность будущих "Носцев" в первую очередь будет определяться первым слагаемым - "Верто"летами. Поэтому уже сегодня очень важно, как будут расставлены акценты (транспортные и грузовые перевозки, поиск и спасение, специальное применение…). Необходима четкая поставка задачи: Чего мы хотим; Наши возможности; Реальные пути достижения…


Евгений Матвеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.10 21:27
  • 11046
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.10 19:49
  • 0
Об универсальных законах Мироздания - применительно к сегодняшней ситуации. :)
  • 25.10 17:15
  • 48
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 25.10 14:18
  • 113
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 25.10 08:56
  • 155
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 24.10 22:44
  • 1
Заряды с неба: как зенитчики защищают тылы от «Фурий» и «Шарков»
  • 24.10 21:48
  • 3
Объявлен старт испытаний самолета «Ладога»
  • 24.10 15:34
  • 0
Во имя региональной безопасности, доверия и добрососедских отношений
  • 24.10 09:32
  • 1
Трамп пообещал ускорить передачу Австралии атомных подлодок в рамках AUKUS
  • 24.10 04:29
  • 1
В России собрали второй учебно-боевой Як-130М
  • 24.10 03:56
  • 0
Комментарий к "Требуется Соломоново решение"
  • 24.10 03:00
  • 0
Комментарий к "«Запад-2025» все еще будоражит Запад"
  • 24.10 02:42
  • 0
Комментарий к "С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка""
  • 23.10 21:36
  • 0
Комментарий к "Арцах: без права на возвращение"
  • 23.10 19:44
  • 1
Минобороны показало работу «пушистого» Т-72