Войти

Обреченные на развод. Россия пытается уменьшить свою зависимость от военно-промышленного потенциала Украины

2856
6
0

Восстановление дружеских связей с Киевом не мешает российскому руководству проводить мероприятия, направленные на уменьшение ее зависимости от предприятий оборонки и военной инфраструктуры Украины.


Главком ВМФ России адмирал Владимир Высоцкий заявил на днях, что Россия продолжает строительство вместо расположенного в Крыму собственного универсального авиационного тренажерного комплекса «Нитка» в Ейске (Краснодарский край). А председатель совета директоров ОАО «Мотор Сич» (Запорожье, Украина) Вячеслав Богуслаев рассказал о развертывании в Гатчине (Ленинградская область) и в Дубне (Московская область) по заказу Минобороны предприятий по производству украинских двигателей для вертолетов и крылатых ракет.


Логика российского военного руководства, по мнению ряда экспертов, малопонятна, поскольку на подобные проекты реализуются значительные финансовые и материальные ресурсы, которые могли бы быть использованы в иных сферах, связанных с обеспечением безопасности страны. К тому же данные проекты с точки зрения надежности могут быть малоэффективны.


Как известно, сейчас украинский комплекс «Нитка», существующий в СНГ в единственном экземпляре, находится на аэродроме Новофёдоровка близ города Саки в Крыму. Но Украине он не нужен, поскольку она не имеет авианосцев. Российские летчики после распада СССР почти ежегодно проводили на «Нитке» тренировки, пополняя украинскую казну арендными платами. Летчики 279-го корабельного истребительного авиационного полка (аэродром базирования – Североморск-3) морской авиации Северного флота до 2008 года регулярно проходили обучение на тренажере «Нитка» длительностью 1,5–2 месяца.


Вот и в этом году запланированы тренировки на «Нитке» российских летчиков. Заметим, что за аренду украинского объекта РФ платит сравнительно немного – около 500 тыс. долл. При такой сумме аренды 15 млрд. руб., отведенных на строительство собственной учебно-испытательной базы в Ейске, хватит более чем на 100 лет эксплуатации «Нитки» в Крыму.


Аналогичные выводы можно привести и при расчете планируемого производства украинских двигателей в Гатчине и Дубне. По словам Вячеслава Богуслаева, двигатели, которые производятся на ОАО «Мотор Сич» и предназначены для установки на вертолеты ВВС России, будут собираться на военной ремонтной базе под Ленинградом. По сути, это будет отверточная сборка. Однако у российских специалистов нет опыта такой сборки, поскольку почти единственным поставщиком для всех российских вертолетов семейства Миля был украинский «Мотор Сич». Отверточную сборку двигателей для крылатых ракет «Мотор Сич» организует и для стоящих на вооружении Дальней авиации ВВС России стратегических бомбардировщиков Ту-160 и Ту-95МС. Куда полетят такие ракеты, собранные полукустарным способом, пока не ясно.


«Мотор Сич» обладает более чем 50-летним опытом производства, обеспечения эксплуатации и создания двигателей для вертолетов и беспилотных летательных аппаратов различного функционального назначения одноразового и многократного применения. На предприятии, в частности, с 1956 года производятся турбореактивные двигатели РД-500К, с 1975 года – двигатели ТР3-117, с 1982 года и по настоящее время – двухконтурные турбореактивные двигатели семейства Р95-300 для крылатых ракет.


Бывший командующий Черноморским флотом, депутат Госдумы адмирал Владимир Комоедов считает строительство нового комплекса «Нитка» в Ейске «большой глупостью». «У нас всего один авианосец. Строительство других в ближайшие 10 лет не предвидится. Зачем тратить деньги на объект, который уже имеется в Крыму? Тем более отношения с Украиной нормализовались… Здесь многое непонятно», – говорит он. Правда, Комоедов напоминает, что в 2008–2009 годах, при прежнем президенте Украины Викторе Ющенко, официальный Киев под различными предлогами мешал проведению испытательных полетов российских летчиков на «Нитке». По мнению депутата, «непредсказуемость долгосрочных политических перспектив в Украине побуждает российское военное руководство подстраховываться. Но это очень дорого стоит для государства. Лучше выстроить такие военные отношения с Украиной, чтобы характер политических режимов не влиял на возможность пользоваться их военной инфраструктурой».


Так же считает и директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов. По его мнению, Россия пытается уменьшить свою зависимость от военно-промышленного потенциала Украины в связи с неустойчивостью и непредсказуемостью политической ситуации в этой стране. Хотя вариант с отверточной сборкой украинских двигателей он считает не самым удачным. «Надо создавать собственное производство авиадвигателей от винтика до полного изделия в России или сделать так, чтобы «Мотор Сич» стал частью российского ОПК». За развитие интеграционных связей с промышленными предприятиями Украины выступает и директор Центра анализа мировой торговли оружием Игорь Коротченко. По его мнению, «оптимальным вариантом были бы покупка Россией контрольного пакета акций «Мотор Сич» по реальной рыночной цене и вхождение этого предприятия в Объединенную двигателестроительную корпорацию России».


Владимир Мухин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
6 комментариев, отображено с 1 по 1
№0
09.08.2010 03:53
Завыло шакальё.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.05 05:47
  • 14
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 25.05 05:38
  • 8991
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.05 05:14
  • 12
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт
  • 25.05 05:07
  • 46
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 25.05 05:04
  • 11
"Вампиры" против "Гераней" на Украине
  • 25.05 05:01
  • 36
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 25.05 01:00
  • 2
ОСК сообщила, что работы по модернизации крейсера "Адмирал Нахимов" идут по графику
  • 25.05 00:27
  • 2
Эксперт Ходаренок назвал потерю еще одного F-16 ударом по репутации ВСУ
  • 24.05 23:49
  • 37
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 24.05 19:46
  • 26
Индия при ударах по Пакистану использовала ракеты SCALP, авиационные бомбы Hammer, барражирующие боеприпасы - СМИ
  • 24.05 19:07
  • 8625
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 24.05 18:36
  • 0
На тему "Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн"
  • 24.05 17:02
  • 63
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 24.05 13:40
  • 5
"Рособоронэкспорт": модернизация МиГ-29 и БМП-2 – крупнейшие совместные проекты с ВПК Белоруссии
  • 24.05 10:49
  • 44
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС