Войти

Forbes (США): на Дальнем Востоке России набирает обороты производство истребителей-невидимок

1697
1
-2
Малозаметный многоцелевой истребитель Т-50 (Су-57)
Малозаметный многоцелевой истребитель Т-50 (Су-57).
Источник изображения: © Rulexip / CC-BY-SA-3.0

Редактор по вопросам обороны пишет о тернистом пути российского истребителя-невидимки. Автор выражает некоторые сомнения относительно боеспособности «сушки», но самолет побывал на войне в Сирии, а Минобороны России одобрило заказ на 76 этих новых невидимок.

Одно дело - спроектировать боевой самолет, и совсем другое - построить его. Российский производитель истребителей компания "Сухой" познает или повторно заучивает эту азбучную истину, пытаясь выполнить кремлевский заказ на строительство 76 истребителей-невидимок Су-57.

"Сухой" строит двухмоторный Су-57 на дальневосточном авиационном заводе в Комсомольске-на-Амуре. Раньше это предприятие строило Су-35, не обладающий характеристиками малозаметности, и усвоило несколько непростых уроков.

Теперь, когда после строительства Су-35 прошло несколько лет, руководство предприятия готовится к производству Су-57 в заводском цехе № 45.

Впервые самолет-невидимка Су-57 полетел в 2010 году. Но разработка машины велась мучительно медленно. По состоянию на начало 2018 года 10 опытных образцов Су-57 имели "не отвечающие требованиям и недоделанные приборы обнаружения, дефектные системы пожаротушения и системы самообороны, у них не было работающей интегрированной бортовой электроники и надежных двигателей", рассказал авиационный эксперт Том Купер (Tom Cooper).

В 2018, а потом в 2019 году Кремль направлял пары самолетов Су-57 в Сирию (как утверждалось, на боевые испытания, хотя нет никаких свидетельств того, что эти истребители совершали боевые вылеты на линию фронта).

Вскоре после возвращения первой пары в 2018 году Кремль прекратил производство Су-57, когда было построено 28 машин. По сути дела, он отменил всю программу. Но в середине 2019 года российский президент Владимир Путин неожиданно возобновил ее, заявив о плане закупки 48 дополнительных самолетов.

Вначале компания "Сухой" планировала сдать первую пару серийных Су-57 в конце 2019 года, а еще два в 2020 году. Но в декабре 2019 года один самолет потерпел катастрофу, и компания вынужденно прекратила работу в рамках этой программы.

Похоже, что сейчас "Сухой" намерен сдать все четыре истребителя в 2020 году. Но сказать гораздо легче, чем сделать. "Это сложная задача, которая по-настоящему мобилизует нас", - заявил в конце 2019 года государственным СМИ Сергей Чемезов, возглавляющий корпорацию, в состав которой входит фирма "Сухой".

При строительстве Су-35 рабочие предприятия понимали, какие их ждут трудности. "Узкими местами оказались участки сборки носового и подкабинного отсеков, сборка фюзеляжа, юстировка и сдача изделия", - сообщил заводской журнал.

Руководство предприятия модернизировало стыковочные эстакады и оснастку для строительства воздухозаборников и гондол двигателей. Работы по созданию планера самолета перенесли из седьмого в сорок пятый цех, сосредоточив в одном месте максимальное количество операций по сборке Су-57. "До этого были колоссальные потери времени", - рассказал начальник 45-го цеха Артем Ощепков.

Рабочие предприятия настроены оптимистически и уверены в том, что смогут своевременно построить сложный Су-57. "Новый самолет - сложный, - отмечает заместитель начальника цеха Виктор Пассар. - Обшивка композитная, технологии новейшие, требования к качеству высочайшие".

"Но и у нас в цехе персонал высококвалифицированный", - добавляет Пассар.

Если говорить о строительстве истребителей, то здесь важны заводские производственные процессы. Конструкции двухмоторного F-15EX, который компания "Боинг" строит для ВВС США, более 50 лет. Но при сборке F-15EX компания использует новейшие технологии производства.

Снаружи планер F-15EX точно такой же, как у более старого F-15. Однако вице-президент компании Прат Кумар (Prat Kumar), руководящий программами F-15, рассказал корреспонденту "Эйр энд Спейс" (Air & Space) Престону Лернеру (Air & Space), что строить его будут качественнее. "Как всегда, самая сложная задача будет заключаться в том, чтобы все комплектующие, а это 400 000 отдельных деталей от 400 поставщиков со всего мира, безупречно стыковались и подходили друг к другу", - сказал Лернер.

Компания "Боинг" оцифровала комплектующие, чтобы их можно было обрабатывать на компьютеризированных станках с числовым программным управлением (ЧПУ). Выходящие из такого станка детали обработаны настолько качественно, что компания ввела новую технологию их машинной стыковки и юстировки. И никакого ручного труда.

"Мы собираем их как Лего, - сказал Кумар. - Это ускоряет переналаживаемость и производственные процессы. А самолет становится дешевле и ремонтопригоднее".

Компания "Сухой" явно надеется на то, что новый Су-57 будет отвечать таким же строгим требованиям.


Дэвид Экс (David Axe)

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ВПК.name
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№1
03.08.2020 07:45
Цитата, q
Вскоре после возвращения первой пары в 2018 году Кремль прекратил производство Су-57, когда было построено 28 машин. По сути дела, он отменил всю программу. Но в середине 2019 года российский президент Владимир Путин неожиданно возобновил ее, заявив о плане закупки 48 дополнительных самолетов.
Вот оно чё Михалыч!
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.04 09:42
  • 8570
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.04 08:47
  • 37
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 23.04 01:06
  • 1
Ответ на "В США оценили способность России сбить B-21"
  • 22.04 18:02
  • 0
Ответ на "Кто слишком долго ищет врагов, в конце концов, их находит"
  • 22.04 17:14
  • 0
Кто слишком долго ищет врагов, в конце концов, их находит
  • 22.04 16:53
  • 0
Балканский форпост
  • 22.04 10:55
  • 1
Украинский ТГ-канал пишет, что в Кремле якобы уже подготовили списки возможных объектов Украины для нанесения удара «Орешником»
  • 22.04 01:50
  • 0
По поводу "Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США"
  • 21.04 21:27
  • 0
Да при чем тут танки, господи! Ответ на "Все украинские танки почти уничтожены: сможет ли западная помощь спасти положение? (19FortyFive, США)"
  • 21.04 21:02
  • 0
Ответ на "Чиновник США: Украина “на 90%” готова согласиться на мирное предложение США — теперь дело за Россией (New York Post, США)"
  • 21.04 18:33
  • 0
Ответ на ""Украине не нужны русскоязычные регионы": США готовы признать новые границы (The Wall Street Journal, США)"
  • 21.04 14:23
  • 1
Почему Россия отнюдь не обречена (The National Interest, США)
  • 21.04 14:20
  • 24
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 21.04 08:17
  • 1
Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США
  • 21.04 07:30
  • 3
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим